【希少サンルーフ】1JZターボ（アスリートV） 17クラウンエステート ｜車中泊・引越しにも！｜（投稿ID : 1otvok）

ご覧いただきありがとうございます。 名機「1JZターボ」を搭載した、トヨタ 17系クラウンエステートです。（GH-JZS171W 1JZ-GTE型2.5L直列6気筒ターボエンジン（280PS) 、アスリートV) 最近、新しいクラウンエステートも発売されて話題ですが、「やっぱりエステートと言えば、この四角いかたち」個人的にもこの年代のデザインが一番しっくりきます。 希少な「サンルーフ付き」のモデルです。 セダン譲りの静かな乗り心地に、明るく開放感のある室内。そして1JZターボ（最も人気のアスリートVです）の強烈な加速。当時のプレミアムワゴンならではの贅沢な作りは、今乗っても本当に満足度が高いです。（リアシートの電動リクライニングも装備されています） ラゲッジスペースも広大（リアシートを倒せばフルフラットになります）なので、アウトドアや車中泊もできそうです。 ■ この車のイチオシポイントは以下のとおりです。 希少なサンルーフ：長距離ドライブでも閉塞感がなく、車内がパッと明るくなります。 後付け装着が不可能な新車時のメーカーオプション「サンルーフ」となりますので、 大変満足いただけるかと思います。 名機 1JZターボ搭載：踏み込めば暴力的な加速。 圧倒的な積載力：570L級の広大なラゲッジは実用性バツグンです。 アスリート専用内装：黒木目のパネルを装備し、グレー系統のシート生地なので、ロイヤル系とは異なり全体的に走りの印象を感じます。（現在はシート保護のため、皮シートを装着していますが、シートの下はダーク系のシート生地です） 【車両情報】 車名：トヨタ クラウンエステート 年式：平成12年8月（2000年） グレード名および型式: GH-JZS171W アスリートV エンジン：1JZ ターボ(1JZ-GTE型2.5L直列6気筒ターボエンジン（280PS) ミッション：4速AT 駆動方式：2WD 走行距離：約199,800km 車検：なし（一時抹消渡し） 修復歴：なし 使用状況：完全禁煙車 ／ 土日のドライブのみ使用（サーキット歴なし） 【車両の状態について】 年式・距離相応のヤレや不具合がありますので、ベース車両としてご理解ください。 外装 全体的に塗装の剥がれや小キズ、線キズ、小凹みなどの使用感があります。特に右バンパーおよびフェンダーに目立つ凹みやキズがございます。ピカピカの展示車をお求めの方にはおすすめできません。 内装 ダッシュボードやパネルの割れなどはなく、比較的キレイな状態を保っているかと思います。 エアコンのガスが抜けているため、補充が必要です。また、オーディオの画面が白けてしまい操作ができない状態です。ヤフオク等で中古のディスプレイを手に入れて交換していただくなどの修理が必要になります。 下回り・機関部 大きな目立つサビはなく、年式相応かと思います。 【お取引についてのお願い】 お互いに気持ちよくスムーズにお取引するため、以下の条件をご理解いただける方のみご検討をお願いします。 【お取引について】 トラブル防止のため、以下の条件を厳守いただける方のみご検討ください。 ■お支払方法 ・現金一括払いのみ（個人分割・ローン不可）。 ・落札後3日以内のご入金をお願いいたします。 ・車両代金の他に、以下の費用を別途頂戴します。 リサイクル税（13,980円） 名義変更完了までの預かり金：50,000円 預かり金については、名義変更完了後、ご指定の口座へ速やかに全額返金いたします。 ■現車確認 保管場所：埼玉県坂戸市（鉄道：東武東上線北坂戸駅周辺 高速：圏央道川島ICから10分程度） コメントにてご連絡ください。 盗難防止のため、免許証のご提示と控えの撮影をお願いしております。 防犯の観点から、大人数での現車確認はご遠慮ください。 現車確認の場合は、土日祝でお願いします。 これらのお約束にご同意いただける方のみ対応させていただきます。 ■契約・名義変更 売買契約書への署名・捺印をお願いします。 名義変更は引き渡し後2週間以内にお願いします。 ■注意事項（NCNR） 個人売買であり、保証のない約25年前の旧車です。 現車確認で見落とした瑕疵や不具合がある可能性も含め、現状優先・ノークレーム・ノーリターン（NCNR）を厳守いただける方のみご購入ください。 そのリスク分を考慮し、市場価格より安価に設定しております。神経質な方や保証をお求めの方は、販売店様での購入をお勧めいたします。 ●その他 知人などにも声をかけていることや、現車確認時にお話が決まった場合は突然出品を取り下げる場合がありますのでお含みおきください。 【最後に】 名機1JZターボの強力な加速とサンルーフの組み合わせは、探してもなかなか出てこない希少な一台です。 手直しするポイントはありますが、その分お求めやすい価格にしていますので、少しずつ直しながら永く大切に乗ってくれる、トヨタ好き・1JZターボエンジン好きの方にお譲りできれば嬉しいです。 気になる点があれば、どうぞお気軽にコメントください。よろしくお願いいたします。 ワゴンR ライフ ムーブ マックス ミラ アルト タント モコ パジェロ ジムニー オデッセイ エアウェーブ アイシス アルファード ヴェルファイア ノア ヴォクシー ステップワゴン エルグランド セレナ プリウス プリウスα ウィシュ　ヴィッツ　アクア　セレナ　レクサス　GS IS LS RX マジェスタ　フーガ セドリック　グロリア　シーマ ベンツ Eクラス　Cクラス　BMW アウディ　ジャガー　ランドクルーザー　40 50 60 80 100 200 71 76 78 プラド　シルビア　GTS R33 R34 R35 スープラ　ツインターボ　マーク2 クレスタ ◆トヨタ MR2 MRS 30系35系ヴェルファイア/ヴェルファイアハイブリッド/30系35系アルファード・アルファードハイブリッド/エスクァイア、エスクァイアハイブリッド、60/70/80系ノア ヴォクシー、ノアヴォクシーハイブリッド、10系20系アルファード、ヴェルファイア、60系ハリアー、8630系40系50系エスティマ、170系新型シエンタ、シエンタハイブリッドフィールダーハイブリッド、50系プリウス、200系クラウン、200系ハイエース アリスト ◆ニッサン：Y51フーガE51/E52エルグランドデイズ、C25/C26セレナ、V35/V36スカイラインNV350キャラバン シルビアS13S14S15 ◆ホンダ：新型ヴェゼルヴェゼルハイブリッド、GM4/GM5グレイスRC1/2オデッセイ、GK系新型フィット、GP1/GP5フィットハイブリッド、アコードハイブリッドN-WGN、N-BOXフリード、RKステップワゴン、RB3/4オデッセイ ◆ダイハツ：LA600/610新型タントカスタム、LA700S/LA710S新型ウェイク WAKELA250S/LA260S CAST キャストミライースLA150S/LA160Sムーヴ・ムーヴカスタム ◆マツダ：RX-8DJ系デミオCX-3CX-5ビアンテCR系プレマシーフレア ◆スズキ：ハスラー、MH21S MH22S MH23S MH34SワゴンR、スペーシアカスタム、MA15SソリオMA36SソリオハイブリッドパレットDA64W DA17W エブリィワゴン ◆スバル：レガシーBRZSJ系フォレスターインプレッサG4エクシーガ WRXSTI VAB VM4VAG レクサス センチュリー ベンツ BMW セルシオ クラウン マークX アリスト アルファード ヴェルファイア ◆三菱：ランサーエボリューション、E-CD9A、CE9A、CE9A、CN9A、CP9A、CP9A、CT9A、CT9A、CT9A、CZ4A、ランエボ # ドリ車ベース # マークⅡ # スープラ # ミッション載せ替えベース # 湾岸ミッドナイト # 土屋圭一 # ドリフターズ #　TOYOTA # JZX100 # JZX110 # JZX # JDM #個人 #輸出 #貿易 #人気 #車 #クラウン #チェイサー #1JZ