完全個人売買・RX-8・圧縮測定済・マツダスピードフルエアロ・エンジン良好（投稿ID : 1eff46）

閲覧いただきまして誠にありがとうございます。 Mazda RX-8（RX8）の出品となります。 業者ではなく完全な個人売買となります。 個人売買ではほぼ見ることができないほどの完成度の車両です。 購入をご検討する場合は、現車確認をお願い致します。 【個体情報】 ・年式：2006年12月 ・グレード：タイプS（6速MT） ・走行距離：275,000㎞（使用しているので伸びます） ・私で2オーナー目です ・車検：2025年12月まで 【装備品】 ＜外装＞ ・マツダスピード フロントバンパー ・マツダスピード サイドスカート ・マツダスピード リアバンパー ・マツダスピード リアスポイラー ・純正OP エアアウトレットガーニッシュ ・純正OP Bピラーガーニッシュ ・純正OP フォグランプ ・純正OP ドアエッジモール ・純正OP ナンバープレートホルダー ＜内装＞ ・マツダスピード シフトノブ ・純正OP スカッフプレート ・純正OP インナーハンドルベゼル（ピアノブラック） ・純正OP スイッチパネル（ピアノブラック） ・純正OP フロアマット（スポーツ） ・Dotty シートカバー ・ナルディGARA3ブラックレザーステアリング（純正ステアリングあります） ・ワークスベル ステアリングショートボス ★ワークスベル ラフィックスⅡ（ブラック） ＜足回り＞ ・マツダスピード スタビライザー ★RAYS TE37SAGA（18.8.5J.50）（ガリ傷なしスタッドレスの純正ホイールあります） ・オートエクゼ ホイールナット ・ブリッツ 車高調ZZ-R ＜ボディ補強＞ ・オートエクゼ タワーブレースセット（前後タワーバー） ・オートエクゼ メンバーブレースセット（下回り補強） ＜吸排気＞ ・マキシムワークス エキゾーストマニホールド ・サード スポーツキャタライザー ・フジツボ レガリスRマフラー ・排気管変更に伴うEUC書換え ・吸気関係はノーマル ＜その他＞ ・マツダスピード オイルクーラー×2 ・オートエクゼ ボンネットダンパー ・オートエクゼ オイルフィラーキャップ ・オートエクゼ クラッチライン ・K＆P ステンレスオイルフィルターS30 装備品の総額は約200万円です。 ★が付いているものは取り外す予定です。 ご希望の場合は、以下の価格で追加でご購入できます。 ★ワークスベル ラフィックスⅡ：3万 ★RAYS TE37SAGA：20万 「全部つけて」の場合はセット価格でプラス20万円です。 【走行距離について】 ODOメーターが27万㎞オーバーなため、RX-8としてはとんでもなく走っている個体となります。 エンジンは21.6万㎞時点で新品エンジンに交換しております。 その際に、ガスケット類、ホース類等も新品となっています。 詳細は画像にあります当時の明細表をご確認ください。 同時期に車高調の装着＆足回りリフレッシュを行い、内装もシートカバーを装着しています。 そのため、走行距離27万㎞の個体とは思えない仕上がりとなっています。 【基礎メンテナンスについて】 ・エンジンオイル：リアルテック RT-01（5,000㎞ごと、直近は274,500㎞時に交換） ・クーラント：ニューテック ZZ91R（2年ごと、直近は2024年9月に交換） ・スパークプラグ：NGKプラグ（2万㎞ごと、直近は264,000㎞の時に交換） ・イグニッションコイル：NGK（4万㎞ごと、直近は264,000㎞の時に交換） ・プラグコード：Rマジック パワープラグ（4万㎞ごと、直近は264,000㎞の時に交換） ・ミッション＆デフオイル：マツダ純正（直近は264,000㎞の時に交換） ※エンジンオイルは、3,000㎞走行したら1Ｌ追加で入れています。 ご購入して頂いた方には、ストックしているRT-01を1L差し上げます。 【価格設定について】 自分の車ながら、中々価格設定が難しい個体だと思っています。 ・27万㎞以上走ってるRX-8 →これだけで考えると「ゴミ」です(笑) 　10万円の価値もありません。 一方で… ・エンジン5万㎞ ・足回りも5万㎞ ・内外装フルOP →これで考えると店頭価格は160～180万と考えることもできます。 　実際、カーセンサーに掲載されているどの前期個体よりも装備が充実していると自負しています。 もちろん個人売買なので、保証もありません。 そんなリスクを鑑みて、この価格（★オプション含まず）に設定させていただきます。 【エンジン状態について】 ロータリーなので圧縮値が気になると思われます。 2025年1月27日の測定結果は以下となります。 フロント:8.6、8.7、8.8 リア　　:8.6、8.6、8.4 また一応参考までに温感時の始動動画を掲載します。 https://youtu.be/FSHYgWizgwQ?si=TuakZw1RJ2e3FniB またシフトを1速に入れた状態で、アクセルを踏まずに半クラにすれば、エンストを起こさずに発進できるだけの低速トルクがあります。 【総評について】 内外装ともに18年前の個体としては、かなり高レベルにまとまっていると自負しています。 この個体に価値を見出していただける方がおられましたら幸いです。 ご検討のほどよろしくお願いいたします。 ※個人売買となりますので、ご購入後の返品交換はご遠慮ください。 　もちろん当方に瑕疵がある場合は除きます。 手元100万円です。