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L275s 純正サスペンション

3,000円 北本市

引き取り限定

01/06

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日産ブルーバード SSS U11

350,000円 北本市

ブルーバード U11型 SSS ターボ CA18T 走行距離約170000km 車検あり R8.4 1年前に購入し治しながら載っていましたが乗り換え検討の為、出品です。ディーラーで車検通してます。修復歴は中古屋さんでなしで購入しておりますが、古いため念の為分からないで記載しております。まだまだ元気に走ってます。年に2回ほど往復1000km走ってますがかなり調子よく走ってくれます。ヘッドガスケット抜けにより、ガスケット交換をした際に周辺を清掃しております。 ★交換部品タイミングベルトタイミングベルトテンショナーウォーターポンプガスケットヘッドガスケットスパークプラグタペットカバーパッキンフューエルフィルターエンジンルーム内のフューエルホース左右リアショックカートリッジ左右リアハブベアリングラジエーターホース（アッパー、ロアー）ラックブーツ左右ドラシャインナーブーツ左ドラシャアウターブーツ（右側はストックあり）パワステサクションゴムホース1部水温センサー電動ファンリレー全数ブレーキマスターシリンダーブレーキスイッチ他細かい部分いろいろあります。 ★カスタムダウンサスにてローダウンしてます。車検は純正ホイールでも通らない為、純正バネに交換必要があります。純正バネはあります。ホイールエンケイメッシュリム部分は自分で磨いてます。ほぼノーマルです。純正ホイールありタイヤ付きですが交換おすすめ ★不具合・助手席側のキーシリンダー潰れ（回りません）・トリップメーター2つ不動・運転席パワーウィンドウモーター不良（これもどつけば回ります）見た目的にC33辺りのモーターが流用効きそうです。・シフトデバイス少々難あり（ギアは入ります）その他不明な点があればコメントでお願いします。距離は移動等で伸びます。

11/26

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ダイハツエッセ 5MT

250,000円 北本市

エッセ 5MT 13万キロ 5万キロエンジンに載せ替え済み▶︎2000km走行 1年前クラッチ交換済みカスタム点ブリッツ車高調 F 10k R 8k ワタナベ6j NS-2R 零戦チャンバーミニコンフロントタワーバー社外リアスタビライザーなにわやバケットドンガラ(純正部品あります)

09/15

中古車

ダイハツミラ L275s MT 交換も可能

130,000円 北本市

L275s 車検2024年4月4日まで 148642km 現在も使っていますが全然元気です。オイル交換してから1000キロほど乗りました。レリーズベアリング異音ありナビ付いてます。Bluetooth使えます。改造点ツイーターステアリングフロントライトインナーブラックテールライトミラカスタムに変更マフラーミラカスタムに変更ダウンサスシフトノブ延長木目スタッドレスホイール付き5000円で付けます 2016年製。

01/06

中古車

ダイハツミラ MT車不動

30,000円 北本市

ダイハツミラ15万キロスターターモーター不良により始動しない。クラッチも減っています車検 2024年10月までタイベル9万キロで交換済み（ベルト鳴きしてません）ブレーキパッドなども残量多めです。オイル交換先日行いました。後ろから見られるのが恥ずかしいのでスモークフィルム後席、バックドア貼りました。光量が少し足りなかったのでフォグ付けました。必要な時につける程度ですごく明るいですマニュアル練習、燃費いいので通勤にどうですか一時的に付けているだけなのでステッカー、テープ等は外します。

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ヤマハ FZ750

420,000円 北本市

価格交渉可能。交換可能。MT車、バイク初年度：昭和60年4月 1FMの国内モデルです。メーター表示値は16200kmですがメーター交換していますので走行距離は不明とさせて頂きます。車検証に記載されているのは走行距離表示値 16,800km（令和4年4月19日）旧走行距離表示値 16500km（令和3年7月26日）走行距離最大値 30,900km（平成29年8月3日）です。前オーナーがリアを17インチ化してくれてありました。 SUZUKIの刻印がありGSXと言っていましたが詳細不明です。私の手元に来てから交換した部分です。 ●アントライオンのバーハンドルキットでバーハン化 ●TAKEGAWA製ミラー ●社外純正タイプのスクリーンに交換 ●ヘッドライトバルブLED化 ●右ハンドルスイッチ中古良品に交換 ●クラッチホース・フルード交換（22年夏頃） ●ヨシムラサイクロンマフラーへ交換 ●フロントタイヤBT46新品交換（22年秋頃） ●リアタイヤTS100新品交換（23年3月） ●フェンダーレス化・ナンバー灯LED化（23年4月） ●バッテリー新品交換・台湾ユアサ（23年5月）公認1名乗車、タンデムステップありません。テールカウルはヤフオクに出ているFRP製を適当に塗っただけで純正ではありません。 FZ特有の3000rpm付近のトルクの谷はありますが上までスムーズに回ります、特に7000rpm付近からは音が変わりもの凄い加速します。 40年前のレプリカでこんなに速いと思いませんでした。気になる部分・悪い部分です。 ●リアタイヤが160サイズでトルクロッドとの隙間が極狭（当たってません） ●スズキのホイールになっているのでローターの半分しかブレーキパッドが当たっていない（車検も通ってます・効きも街乗りでは問題なし） ●カウルのビス付近に割れ多数 ●フレームにも傷多く錆びている部分あります ●キャブのフロート部分から少しガソリン滲みあり 40年近く前の車両ですので傷・汚れ・割れなど色々ございます。その辺りも味として捉えてくださる寛大な心でお願いいたします。主に近場のツーリングで使用していました。燃費はリッター18km位です。

10/05