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タカさんのプロフィール

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ニックネーム ：
タカ

認証 ：
身分証認証済み 電話番号

評価 ：
0 0 0

性別 ：
男性

登録日時 ：
2020/06/13

居住区 ：
愛知県半田市

職業 ：
会社員



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評価一覧 評価一覧
売ります

YAMAHA FZR400 3EN Over Racing 車検2年あり 純マフ付き 動画有

450,000円 半田市 東洋町
車体動画https://youtu.be/kkyv5oIBlaU ご覧いただきありがとうございます。FZR400 3EN 1989年の型になります。走行距離は18042kmです。 車検取ったばっかりですが、仕事の移動で乗れなくなるので売りに出します。 このバイクは4年ほど前に株式会社Over Racingから購入致しました。元々は会社の走行会の先導車で社員の方が乗られていたみたいです。本格的にサーキットで走ってはいないと聞いています。 灯火類問題ないです。エンジンはセル1発です。 マフラーはOverの物になっています。EXUPは切ってます。 外装は購入時から変えてません。右に転けていて、カウルに複数の傷あります。よく見ると目立つので、気になさる方はカウル変える事をお勧めします。 クランクケースの下に削れありますが、それ以外は気になる傷はありません。 純正マフラーお付けします。 この時代のレーサーレプリカはとにかく、レースのためだけに生まれてきたようなバイクで、ヤマハながら姿勢もとてもレーシーになりますが、リミッターもなく、400ccながら大型並のパワーを持ちます。コーナリングを走っていると、もっとスピード出せとバイクに言われているような気がするぐらい曲がります。 今のバイクにはない剛性の高さで、素晴らしいバイクだと思います。是非ご検討下さい。 現車確認可能です。 配送も可能です。 気になる事あれば質問お願いします。
08/31
売ります

GSX-R750 L1 竜陽 クイックシフター フルエキ バックステップ ETC 車検あり GSX-R600 CBR600RR YZF-R6 ZX6R

840,000円 半田市 東洋町
走行動画https://youtu.be/nRTM5u9n1do 車体動画https://youtu.be/YZXEnHd9dyg 車体詳細動画https://youtu.be/lTBrMdqJhls クイックシフター走行音https://youtu.be/E9TQxh_yeSA キー2本あり、純正マフラー、シングルシートカウル、R&Gマフラーハンガーお付けします。 カスタム内容 竜陽カウル(特注として作ってもらいました) TwoBrothers フルエキ HealTech クイックシフター　 Baby Faceバックステップ クレーバーウルフタンクパット ゼログラビティ　スモークスクリーン R&Gラジエーターガード SIMOTA エアフィルター R&G マフラーハンガー ジータ　アルミ削り出し　レバー左右 Posh ヘビーバーエンド キタコ　グリップヒーター リアスプロケットXAM タフライトスチール Daytona USB ブレーキホース タンクストンプグリップ(テックスペック) フェンダーレス（車検対応） ETC シングルシートカウル 総額45万ほど ようやくバイクのシーズンになってきましたが、仕事の都合でバイクに乗れなくなってしまったので売りに出します。 走行距離48895km(サーキット走行歴なし) 4年前に15000キロほどで購入しました。2オーナーで前のオーナーは大阪での通勤、ツーリングのみの使用、現オーナーも通勤、ツーリングのみの使用となります。 傷ですが、左に一回立ちゴケしています。ステップにかすり傷はありますが、カウルやそれ以外に傷はありません オイルは2000キロ毎にカストロールのPower1 レーシングに交換しています。オイルフィルターはオイル交換3回につき1回交換しています。 レギュレーターとジェネレーターも30000キロ超えてから交換しました。 その他、半年前にイリジウムプラグ交換、エアフィルターも純正からSIMOTAのエアフィルターに変えています。 このバイクはとにかく大型なのか？と思えるぐらい扱いやすいです。シート高810mmと同クラスのミドルSSでは1番低いシート高で足つきもとてもいいです。そして何より低速トルクもあり、高回転まで素早く吹き上げる素晴らしいレスポンス、とにかく中型バイクと大型バイクのいいとこをとったようなバイクです。 スズンボと言われていますが、ブレンボのブランド名だけあってフロントブレーキは本当に素晴らしいです。 他にも色んな大型SSに乗ってきましたが、この750cc四気筒バイク程バイクを操ってるという楽しさや、回せて楽しいと思える大型バイクはないです。 4年前に購入し、大切にずっと乗ってきました。このバイクに飽きたと思った瞬間は一度もなかったです。 今でこそそれなりに過走行のバイクに当たるのでしょうが、このバイクでこの走行距離は全然問題ないと私は思っています。250とは違い回せる回転数が全く違う上に低速トルクモリモリなので、ツーリングでは40km 6速でも走れてしまいます。その中でも回すとなると私の技量ではサーキットなどに行かないと無理だと思っています。 とにかくエンジン絶好調です。冬場でもセル1発です。〔中部地方〕 それと三万超えた時からPlus91も入れてオイル交換しているので、エンジンコンディションは走行距離に比べてとてもいい方だと思います。 手放すのはとても惜しいですが、乗れなくなってしまい、中期放置するのはとてもバイクにしても勿体無いので誰かに大切に乗って頂ければ幸いです。 ご検討よろしくお願いします。 ◾︎その他 《お渡しについて》 ①引き取り（無料） ラダー1本あります。補助などのお手伝いは可能ですが、厳守自己責任でお願いします。 ②バイク輸送便（着払い） 変更しますのでお知らせください 《名義変更と登録について》 ①名古屋ナンバーの場合（無料） 名古屋管轄に限り必要書類等をご用意いただければ名義変更を代行します スムーズな取引を行うため、お互いの日程調整にご協力ください ②その他地域の場合 必要書類をお渡ししますので、話し合いのうえ決定した期日までに管轄陸運局にて名義変更等登録手続きをお願いします 万が一期日までに変更いただけない場合はキャンセルとさせていただきます 《現車確認について》 直接お越しいただける場合に限り対応いたします コメントにてお知らせください 画像判断をご希望でしたら可能な限り全て対応いたしますので必要な箇所をお知らせください 到着後「思っていたのと違う」は対応いたしません 《最後に》 当商品は中古車です 神経質すぎる方や店舗のようなサポートを期待される方はご遠慮ください
08/29
売ります

額縁

0円 名古屋市
使わないのでどなたか差し上げます。 一枚目は約450×600です。 あとは約430×300です。 全部で18ほどあります。 引き取り限定です。 名古屋市です。
10/11
売ります

FZR250R 3LN レーサー 動画あり

198,000円 半田市
YAMAHA FZR250R 3LN 1989年式 ご覧頂きありがとうございます。 走行距離15000程度 車両確認動画 https://youtu.be/pgQj3XUt2YQ 書なしのレーサー仕様です。サーキットでしばらく使用していましたが、転勤になりバイクを持っていける状況ではないので売りに出します。 タイヤを前後新品に変えてから一度も走っていません。走る、曲がる、止まるは一切問題ありません。吹け上がりも良好です。 サーキット使用時にはレーサーカウルをつけていましたが、レーサーカウルは友人に譲ってしまったので、残してあった純正カウル付けています。今見ると純正ストロボカラーでサーキットを攻めるのもかっこいいなと思います。 カスタム内容はメーター周りからデジタルタコメーターを付けていて、純正タコメーターだと3000回転以下が見れないので、同調やアイドリングの回転数を見るために付けています。他にもメンテナンス機能やラップタイムの機能などあります。そして電動ファンのスイッチを取り付けています。サイドにスライダーを装着しています。当方では一度も転倒していませんし、バイク自体にも転倒した経歴はありません。フロントブレーキのマスターシリンダーをストローク系を1/2にしています。リアブレーキも同じく1/2に変更しています。レバーは両方新品に変えています。タンクキャップはレーシング用のものにしています。 リアサスはR3の純正サスを入れていて、プラグは新品、バッテリー新品、タイヤ前後新品にしています。後、タンクキャップはレーサー仕様の物です。 常日頃からメンテナンスには気を配っていましたので、エンジンは全く問題なくコールドスタートでも一発でかかります。 オイルは交換してからサーキットは走っておりません。 クーラントも交換済みです。 このバイクは250ccにして45馬力と250cc最速を誇っており、この89年と言う排ガス規制がまだ厳しくない時代のエンジンはとてつもなくすごいです。二万回転近くまで吹け上がるカムギアの音は一度乗ると病みつきになります。 この年代のヤマハのバイクは本当に作りが丁寧で高級に作られており、アルミフレームは最高にクールだと思います。 カーブ性能に関しても接地感が乗っていてとても伝わってきて、どこまで倒せるんだろと思うほど倒せてカーブを曲がっていける素晴らしいバイクだと思います。 正直、今手放すと思うと涙惜しい面もありますが、次に素晴らしいライダーさんに乗ってもらえると思うと、僕もとても嬉しい限りです。 どうかご検討ください。 他質問などあればいつでもお願いします。 現車確認可能です。 最後に、私自身、日々メンテナンスには気を使っていましたが、30年前以上の旧車である事などから考えて自分の目の届かない範囲でのトラブルなどはあるかも知れません。中古車としての理解を頂ける方にのみ購入して欲しいです。NC NRでお願いします。 いつでもお問い合わせお願いします。
10/04
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SUZUKI GSX-R400R GK76A オーリンズサス 車検あり 走行動画あり 詳細動画あり

290,000円 半田市
SUZUKI GSX-R400R GK76A 1991年式 ご覧頂きありがとうございます。 走行距離23000程度　 走行改ざん歴なし　 車検証見ていただければわかると思います。 車検は今年の8月まで残っています。 サーキット走行歴なし 現車確認ができない方のための車体の詳細動画も用意しました。ご覧ください。 走行動画 GSX-R400R https://youtu.be/LP8zmOECx3g 車体詳細動画 GSX-R400R https://youtu.be/0DMP0FvfKEc つい最近、道の悪い小道で転けて、フロントカウルとヘッドライトとフロントフェンダーが割れてしまい、ゴツゴツした石の上で転けてしまったのでタンクに1センチほどの凹みがスリップオンマフラー凹みが、サイドカウルには擦り傷など多少あります。 ヘッドライトはステーが残っていますのでポン付でヘッドライト付きます。 スリップオンマフラーはすぐに取り外しできますので、気になる方はスリップオンを交換して頂ければと思います。 接触不良で速度計が動きません。 走行動画にもある通り、走る曲がる止まるには一切問題ありません。 これからの季節、カスタムベースにいいかと思います。 常日頃からメンテナンスには気を配っていましたので、エンジンは全く問題なくコールドスタートでも一発でかかります。 カスタム内容 オーリンズリアサス ゴールドチェーン 月木スリップオンマフラー LEDヘッドライト USB充電 スマホホルダー 整備内容 プラグ新品 バッテリー　GSユアサ オイルは1/24に交換済み　 水冷クーラント液　交換済み キャブ良好 吹け上がりも完璧です ホイールステッカー グリップ バーエンド 可倒式ブレーキクラッチレバー タイヤ残り8分山 リミッターは切っています。 オーリンズリアサスは減衰力調整機能がついており、ソフトからハードまで調整が可能です。 それとこのオーリンズサスはシート高は通常時750mmですが、高くする事もできます。 大変愛着を持っていた最高のバイクです。自分自身、フロント周りとブレーキを直して、まだ乗っていきたい気持ちもありますが、金銭的事情と環境の変化で売り出しを決意しました。 このバイクは中型にして60馬力と中型最速を誇っており、この90年代と言う排ガス規制がまだ厳しくない時代のエンジンはとてつもなくすごいです。大型にも余裕でついていけます。 カムギアの音が大変サウンドグットで本当に乗っていて楽しいバイクです。 見た目ほど車重はなくとても扱いやすいバイクです。 セパハンの位置は他のスポーツバイクに比べても大分低く、とてもスポーティなライディングポジションになります。他のSSの姿勢よりカッコいいとよく言われます。 僕自身、サーキット走行歴はありませんが、夜の高速など周りのあけた道路を走る時に時速200km以上だしてしまった経験もあります。他の中型のバイクには速さで負けた事がありません。 そして、この年代のスズキのバイクは本当に作りが丁寧で高級に作られており、アルミフレームは最高にクールだと思います。 カーブ性能に関しても接地感が乗っていてとても伝わってきて、どこまで倒せるんだろと思うほど倒せてカーブを曲がっていける素晴らしいバイクだと思います。 正直、今手放すと思うと涙惜しい面もありますが、次に素晴らしいライダーさんに乗ってもらえると思うと、僕もとても嬉しい限りです。 どうかご検討ください。 他質問などあればいつでもお願いします。 現車確認可能です。 そして私自身、日々メンテナンスには気を使っていましたが、30年前の旧車である事などから考えて自分の目の届かない範囲でのトラブルなどはあるかも知れません。中古車としての理解を頂ける方にのみ購入して欲しいです。NC NRでお願いします。 いつでもお問い合わせお願いします。
12/28
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新品！ダイネーゼ Torque Out D1 レーシングブーツ サイズ27.5cm

38,000円 半田市
Dainese Torque Out D1 レーシングブーツ 友人に新品をプレゼントするつもりで購入しましたが、渡せなくなったので売りに出します。ダイネーゼ専門ストアで購入すると60500円します。とてもお値打ちだと思います。新品未使用です。 サイズはEUR42 JP27.5cmです。 商品説明 DAINESE独自開発の'AXIAL'構造を備えたトップレンジモデル。ツーリング用に高い安全性のブーツをご検討の方から、本格的なサーキット走行を視野に入れる方まで、幅広いシーンに対応が可能です。 トゥースライダーとかかとには、マグネシウム製パーツを採用。主なプロテクターには、高強度かつ弾力性にすぐれたTPU素材を採用。 ふくらはぎはベルクロで開閉が可能。ベルクロを大きく開いてから履いていただき、ファスナーを締めたあと、ご自身のふくらはぎの太さにあわせて絞り込めます。 レーシングスーツ着用時に便利な、リアファスナータイプ。内側には、ステップとのグリップを高めるためのHigh Grip TPUを採用。 中には、甲周りのフィッティングを調整するための靴紐を装備。ワンタッチで簡単に絞ったり緩めたりできます。ゆるめてから履き、きゅっと絞ることで足を完全に固定、内部でのずれを防止します。特に横幅がタイトなDAINESE製ブーツでは、サイズをワンサイズ上げてお使いの方が多いので、とても重宝することでしょう。 強度も高く、雨で簡単に傷まない素材採用。 プロテクション - 踵にはショック吸収材を使用 - D-AXIAL構造 : GPライダーも使用するトップモデルAXIAL PRO INにも採用されているシステムです。 1.　足の捻挫に対するプロテクション 2.　衝撃を分散させることによるダメージの緩和 3.　外部物質の貫通に対する、完全なプロテクション を実現。 当モデルは、素材や縫製の強度チェックを含めたCE - Cat. II - EN 13634/2010の認可を取得しており、プロテクターウェアとして認められています。 素材 - アッパーの主要材料としてマイクロファイバー素材採用 - 左右ベルクロ部分にはD-STONEという強靭な素材を採用 快適性 ( エルゴノミクス ) - 後ろ部分のファスナーで開閉しますが、ファスナー左右のベルクロで微調整が可能。 快適性 ( 温度調整 ) - ブーツの内側のライナーがブーツ内部と外部の温度差を緩和 - アッパー上部にはエアベンチレーションの構造 その他の装備 - ギアシフトガードあり - 踵内側に滑りにくい補強材採用 - 滑りにくいラバーソール採用
12/17
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GSX-R400R GK76A オーリンズサス付

598,000円 半田市
SUZUKI GSX-R400R GK76A 1991年式 ご覧頂きありがとうございます。 走行距離23000程度　走行改ざん歴なし　車検証見ていただければわかると思います。 サーキット走行歴なし カスタム内容 オーリンズリアサス ゴールドチェーン新品 月木スリップオンマフラー LEDヘッドライト USB充電 スマホホルダー 整備内容 プラグ新品 バッテリー新品 オイル交換後2000km程度 水冷クーラント液　交換済み キャブ良好 吹け上がりも完璧です。 右に多少転倒歴あり　大きな傷ではありません。 ホイールステッカー グリップ新品 バーエンド新品 可倒式ブレーキクラッチレバー新品 タイヤ残り8分山 メンテナンスには人一倍気を配っているつもりです。 リミッターは切っています。 オーリンズリアサスは減衰力調整機能がついており、ソフトからハードまで調整が可能です。シート高調節もできます。 オーリンズリアサスは写真4枚目のシートの下に少し見えます。 大変愛着を持っていた最高のバイクです。自分自身まだ乗っていきたい気持ちもありますが、仕事の都合で地方に行かなくてはならない状況になってしまったのでこのような形で売りに出します。 このバイクへの思い 中型にして60馬力と中型最速を誇っており、この90年代と言う排ガス規制がまだ厳しくない時代のエンジンはとてつもなくすごいです。大型にも余裕でついていけます。 カムギアの音が大変サウンドグットで本当に乗っていて楽しいバイクです。 見た目ほど車重はなくとても扱いやすいバイクです。 セパハンの位置は他のスポーツバイクに比べても大分低く、とてもスポーティなライディングポジションになります。他のSSの姿勢よりカッコいいとよく言われます。 僕自身、サーキット走行歴はありませんが、夜の高速など周りのあけた道路を走る時に時速200km以上だしてしまった経験もあります。他の中型のバイクには速さで負けた事がありません。 そして、この年代のスズキのバイクは本当に作りが丁寧で高級に作られており、アルミフレームは最高にクールだと思います。 カーブ性能に関しても接地感が乗っていてとても伝わってきて、どこまで倒せるんだろと思うほど倒せてカーブを曲がっていける素晴らしいバイクだと思います。 正直、今手放すと思うと涙惜しい面もありますが、次に素晴らしいライダーさんに乗ってもらえると思うと、僕もとても嬉しい限りです。 どうかご検討ください。 他質問などあればいつでもお願いします。 現車確認可能です。 いつでもお問い合わせお願いします。
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