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ジャンク　ガラケー　TU-KA 　KYOCERA　CyberGiga　本体のみ

1,000円 堺市南区別所

全体に傷汚れ等あります、画像にてご確認ください、本体のみが見つかり、取説は愚か、ケーブル類も何もありませんので、詳細不明です、メーカーは、TU-KAのKYOCERA CyberGigaと表記してあります、当然、充電、稼働、未確認です、よってジャンク扱いでお願い致します、修理前提、部品取り用として、あくまで現状でのお渡しとなります、全て画像及び説明文にてご判断下さい。 ※上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します。

12/10

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ヘルメット５個、スケボー、ポケバイ等　サイズ表記無し、少し小さ目

1,000円 堺市南区別所

全体に傷汚れ等あります、画像にてご確認ください。サイクリング用・スケボー、ポケバイ用・ミニバイク用、合計５個です。メーカー、サイズ等製品詳細のご質問は一切ご容赦ください。全て画像にてご判断下さい。 ※上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します。

12/10

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SUZUKI　GSV-R　2006　♯21　John　Hopkins車　594×420　A2サイズポスター

1,000円 堺市南区別所

２００７ RIDING SPORT 付録雑誌付録の為四つ折り状態で、そのまま保管しておりましたので、折り目があります、アイロン等で多少は消せるかもしれませんが、ご落札者様でご判断下さい、畳んでいたので、劣化色あせは少ないようです、あくまで四つ折り状態、現状でのお渡しとなります、全て画像及び説明文にてご判断下さい。 ※上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します。

12/10

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95％OFF　YAMAHA ワークスマシン YZF750（0WE7）1993　チタン合金コンロッド　非売品

50,000円 堺市南区別所

価格相場査定後再出品、関東圏のレースグッツショップ、画廊等に価格相場を問い合わせました、既製品ではなく、ターゲット層が限られて金額の予測は難しいですが、メーカー直系のトップチームに係る、他に代替のきかない逸品なので、マニア層からすれば数百万の価値が十分にあると思われますので。送料無料　手渡し対応 YAMAHA ワークスマシン YZF750（0WE7）1993 チタン合金コンロッド今後市場に出ることはないと思います、ぜひこの機会に。 YAMAHAワークスのパーツ開発に携わった関係者より入手した物です、1993年当時のヤマハワークスマシン５台分、ワークスライダイーマシン３台分計１２本、スペアエンジン計４本、補修用計４本の合計２０本を製作供給、その際に別途先行試作をした１本を保存していた物です、その後追加生産もありませんでしたので、未使用状態で保存は本品だけかと思われます、最終のメタルクリアランス調整の大端内面研磨、平面研磨、前の状態です、もちろん未使用品です。※展示用にガラス扉の木箱に入れてあります、画像・１ベースマシンは1993限定販売のYZF750SP、OW-01以来、鍛造チタン合金コンロッドが標準装備されていますが、素材が６AL-4Vの為、クロモリ（クロームモリブデン鋼）性コンロッドに比べ若干比強度が落ちる為、設計輪郭が一回り大きくなり、クロモリに対する軽量値が３０％弱、本コンロッドはクロモリと同等の比強度を持つチタン合金の新素材開発から手掛け、更にH断面設計（画像・２・３）で全て削り出しと、1/1000の公差迄加工精度を上げ、クロモリに対する軽量値３７％を実現、世界初の試みであり、歴史的にも非常に価値のある逸品です。※非売品なので価格をお聞きした所、さすがに納入価格はご勘弁をとの事でしたが、１本の製造原価は精度を上げるために大変な時間コストとなり総額は約６０万円と驚きの答えでした。画像・４・５に２本のコンロッドが写っていますが、左がチタン合金、右がクロモリ製（鉄系なのでうっすらと錆が出ています）、比較テスト用に同一寸法で製作した物です、画像・左がチタン合金製、230ｇ、画像・右がクロモリ製、367ｇ、何とコンロッド単体１本で137ｇの軽量化、１台分４本では548ｇ、内燃機関の回転部材を500ｇ軽量化する事は至難の業で、もしクロモリコンロッドを削り込んで実現すると、耐久性を度返しした大変危険なチューニングとなってしまいます、このコンロッドの付加価値がご理解いただけるかと。 ※画像のクロモリコンロッドも比較用としてお付けいたします。本コンロッドでの性能評価は予測を上回る物で高評価が得られました、今後の一般市販車へ量産採用へ、との流れでしたがバブルがはじけた影響で、開発資金も削減され、更に７５０レプリカ車両も生産撤退が相次ぎ、後の1000ｃｃへの移行の流れで量産は実現しませんでした、現在の令和に至るまで４輪、Ｆ１を含め同様のチタン合金コンロッドは世界的にも製作はされていません、1993年製造ですが、現在でもチタン合金最先端品となります。比較用にどちらのコンロッドもサンドブラストで表面処理がしてあります、屋内保管してあり、未使用品ですので、目立つ傷、汚れ、破損、はありませんが、経年変化による若干の色あせや細かな汚れ等はご容赦ください、クロモリには若干の錆が出ています、あくまでも現状品とご理解ください、写っている物が全てです、チタン合金コンロッド・クロモリコンロッド・展示用木箱・のみです、全て画像にてご判断下さい。※車両、エンジンに組み込んでの使用は保証出来ません、追加工等専門知識のある方でしたら自己責任にてお願い致します、但しあくまで１本しかございませんので、基本ディスプレイ用としてお考え下さい。 ※上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。

09/14

助け合い

バイクや車のパーツ、その他あらゆる製品のCAD図面作成いたします、寸法公差・材質等ご相談に乗ります。（DWG・DXF）有償

本文中に記載 堺市南区別所

バイクや車のパーツ、既製品で理想に合うものが無く、１から作りたいと思うが加工屋さんでは図面が無いと無理、図面製作からは不可とあきらめた、そういうお客様、是非ご相談ください。 ※特にアルミは使用部所による材質選択、ベアリング等とのハメ合い圧入代等の専門知識が必要となりますので、合わせてご相談に乗ります。手書きでも形状、寸法が分かれば製作いたします、￥10.000～　現物の採寸からとなる場合は別途、採寸費用が掛かります、￥20.000～形状の複雑さや大きさにより図面製作の時間コストとなりますので、手書きの図・現物・画像等から、都度お見積りいたします。 ※CADの拡張子は、DWGとDXFとなります、CAD図面作成後の発注先の加工機械での読み取りが可能かが前提となりますので、事前に前述の拡張子の読み取り（変換）が可能かご確認ください。 ※CAD図面を展開して確認するのにAutodesk社AutoCAD等のDWGとDXFを読み取れるCADソフトのインストールが必要です、無い場合は前述拡張子が開ける、フリーソフト、各社CADビュアー（作図不可で閲覧専用ソフト）をインストールしてください、閲覧だけならイラストレーターでも展開できるはずです、どうしても難しいようでしたら、PDFに変換してお送りします。 ※近代CAD図面は昔の手書き（紙図面）のように各寸法値は基本表記されません、CAD図面データ自体が寸法値を含んでおり、加工機稼働用のCAMデータに変換され寸法値も自動入力されます、が必要に応じて寸法値を表記する事は可能です。完成CAD図面はデータとして、メールに添付データとしてお渡しいたします、CDや印刷データが必要な場合送料実費にてご郵送いたします。 ※バイクや車の部品等でなくても、家具・家電・オブジェ・何でもご相談ください。

09/14

売ります

大型　キャリングケース　楽器・精密機器等機材運搬用　ARMOR（アルモア）FRP　赤

10,000円 堺市南区別所

大型　キャリングケース　楽器・精密機器等機材運搬用　ARMOR（アルモア）FRP　赤サイズはW1660×H1110×D590、重量は未測定ですが２人で十分に持ち上げられる程度ですので３０～４０ｋｇ程度かと、画像３のように３分割でオープンします。かなり大型で楽器運搬に使用されるようなしっかりした作りの物です、画像５、金属製ターンバックルで各部をガタなくロックします、元は６５インチの大型モニター（Panasonicハイビジョンプラズマディスプレイ業務用 TH-65PF9RK）のレンタル運搬用の物で専用の内装のスポンジが付いておりますが、両面テープ等で張り付けたもので取り外しは可能です、当方でも内装を取り外し、別の内装を取り付けて使用していましたので、用途は無限です、底面に大型キャスター６個付ですので移動も楽です、ガレージ内で移動物置としてもご活用をご検討ください。４輪のレース関係者が同様のケースを使っており、価格を確認した所フルオーダーで同サイズの物だと３０万～４０万はするそうです。目立つ大きな傷、凹み、割れ等はありません、が細かな傷、汚れ、若干の色あせ等はご容赦ください。上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。大型の物なので、大阪府堺市南区別所に引き取り限定となります、引き取り車両ですが、軽トラにはかろうじて乗りますが、軽箱バンでは無理ですので、積載寸法をご確認の上、大型車両でお越しください。大型の物はめったに市場に出回りませんのでぜひこの機会に。

09/12

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７０％OFF　アイルトンセナ　メモリアルモニュメントの製作部材同一品　スズカ・へレス・ハンガローリンク・チタンプレート３枚セット　額入り

300,000円 堺市南区別所

価格相場査定後再出品、関東圏のF１ショップ、画廊等に価格相場を問い合わせました、既製品ではなく、ターゲット層が限られて金額の予測は難しいですが、世界レベルの偉人に係る、他に代替のきかない逸品なので、マニア層からすれば数百万の価値が十分にあると思われますので、くれぐれも廉価で売買はしないようにとのアドバイスを頂きましたので、あえて価値を信じての高額出品に致しました。送料無料　手渡し対応　世界中に単体では合計で３４枚しか存在しない大変貴重な物です、そのうちの３枚です、今後市場に流通することは無いと思われます。（１）商品名アイルトン・セナメモリアルモニュメントの製作部材同一品、３枚セット、①日本・スズカ②スペイン・へレス③ハンガリー・ハンガローリンク、コース・チタンプレート、展示ケース入り。※画像・１ ※画像・５、のモニュメント本体は説明用に展示風景の画像をネットから転用した物で、商品はモニュメント本体ではありません、モニュメントの構成部材、サーキット・コースのチタンプレート３枚のみです。（２）商品状態同品はF1①日本グランプリ、スズカサーキット、セナが1988・1993と２回の優勝、②スペインGP、ヘレスサーキット、1986・1989と２回の優勝、③ハンガリーGP、ハンガローリンクサーキット、1989・1991・1992と３回の優勝を飾っている、各３コースのチタンプレートです、各コース共に世界に単体で２枚しか存在しないプレートの内の１枚、合計３枚です、状態は鏡面や塗装加工前の梨地（無処理）状態です、切り出し加工による細かな傷や変色がございます、屋内でケースに入れて保管してありましたが、約３０年近く経過しています、詳細画像にてご確認下さい。（３）サイズプレート単体サイズ ①スズカサーキット、チタンｔ3.0×220mm×100mm 重量58ｇ※画像・２ ②ヘレスサーキット、チタンｔ3.0×100mm×80mm 重量34ｇ※画像・３ ③ハンガローリンクサーキット、チタンｔ3.0×100mm×80mm 重量72ｇ※画像・４ケースサイズ328mm×240mm×10mm※画像・１、プレート、ケース、総重量 402ｇ。（４）付属品ケース ※画像・１（５）商品説明同品は、1994年のF1世界選手権、５月開催のサンマリノグランプリ、予選中に不慮の事故で亡くなった「音速の貴公子」と呼ばれた、アイルトン・セナ・ダ・シルバ、の功績をたたえ、Ｈｏｎｄａがメモリアルモニュメントを作成、画像・４枚目・左、同モニュメントはオリンピック聖火台のデザイン設計を手掛けた、九州の著名彫刻家が設計デザインし、素材がオールチタンと指定された為、チタン加工に携わる企業がグループとなって製作した物です、当時ウェルカムプラザ青山と母国ブラジルのセナ記念館に１台ずつ設置、計２台のモニュメントを製作。モニュメントの構成は、セナのF1参戦時の41回の優勝歴に該当するサーキット、17コースのコースレイアウトを厚さ３ｍｍのチタン板から切り出し、同一コースのチタン板を１０ｍｍ程度の隙間で向かい合わせに設置、1枚は両面鏡面、もう一枚は外面を鏡面、内面には赤色塗装を施し、17コースを螺旋に繋ぎ月桂冠を作成しチタン製、円錐台座上に設置、見る角度により内側の赤色が鏡面反射し独特の色合いを演出する構造です。各コースレイアウトプレートはモニュメント2台分、4枚を必要とし製作トラブル用としてスペアを２枚、合計６枚作製、モニュメント２台ともに製作トラブルは発生せず、スペアを使用することはありませんでした、各コーススペアプレートは製作に携わったメンバーに記念品として贈呈されました、モニュメント本体２台以外に、世界中に１７コースが各２枚、合計でも３４枚しか存在しない大変貴重な物です。※３/３４ ※残念ながら、ウェルカムプラザにモニュメントの見学に行くことはできず、３０年を経た現在も展示しているかは確認できておりません、が現在もホームページにはアイルトン・セナの展示ブースは掲載されており、メモリアルモニュメントなので、そのまま展示は継続されている事と思われます、同プレートを手にし、実際モニュメントで同一品をご確認いただくと感慨もひとしおかと、もちろん母国ブラジルでも後世まで展示され続けられる事かと、日本、ブラジル両国共に国宝級の扱いとなる展示品故、今後オークション等にモニュメント本体が出展されることはあり得ない事かと、仮に値段を付けるとすれば億単位の価値がある品物と思われます。 ※本モニュメント寄贈後に、元F1チーム関連企業が本物の、ミニチュアレプリカ、をミア・ローレッタの名称で販売したモニュメント、がございますが、こちらはコースプレートサイズ、本体共に一回り小さく、コースプレートも４～５ｍｍ厚の１枚物で鏡面の光沢から柔らかい素材アルミ製かと思われます、画像を検索してご覧いただくと月桂冠の新円も出ておらず、同じコースプレートが複数枚使用されており、逆に重ねて処理してある箇所もあり、かなり無理のある作りとなっています、この月桂冠の新円は本物の製作の際最も繊細な技術を要し、７名のスタッフが約２ヶ月の期間を経て完成した物です、設計者の意向で、向かい合う２枚のプレート間および隣接コースとの接続には別の接続部材を使用しないで欲しいとの難題で、月桂冠の螺旋のねじれ角度を利用し、出来るだけ目立たぬ点付けで接続し、２枚の間隔と円周形状を保持しています、形状が複雑で全て異なるコースレイアウトの為、１７コースの配列を鉄のテスト部材を製作し、百回近くの配列試作を繰り返しようやく完成した物ですので、よって現物、本物からのコピーはほぼ不可能な為、恐らくミア・ローレッタの試作段階で、プレート１枚構造、小型化を選択した物かと、コスト的な問題で素材もチタンからアルミへの変更となったのかと、２枚の画像を比べていただけば、本物との違いがお分かりいただけるかと。 ※現在でも、レプリカであるローレッタモニュメントでもかなりの高額で取引されています、本プレートはレプリカ品の物ではなく、本物の展示品、アイルトン・セナ、メモリアルモニュメントの制作部材チタン製です。 ※各画像、展示容姿・画像・１、単体容姿・画像・２・３・４、展示部材・画像・１、説明用モニュメント本体・画像５（出品はモニュメント本体ではありません。） ※前述の細かな傷や汚れ等に関するクレームには対応致しかねます、あくまでも現状品とご理解ください、全て画像にてご判断下さい。 ※上記内容をご承諾いただける方のみご入札をお願い致します、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。

09/10