nsr50 レーサー 書類付き nsr80フレーム フル前期 社外トップブリッジ ハリセパ 直キャブ混合仕様 オイポンメクラ済み キックレスspハーネス 止まる曲がる走る問題なし 腰上オーバーホール後低走行 始動性バツグン キャブ洗浄します。 フュージョンビッグラジエーター化 前期ラジエーター付 ノーマルマフラー、Nplanチャンバー m仕様sp仕様どちらもできます。 タンク、エンジンオイルフォークオイル等漏れ無し 始動性は良いですがすぐ熱ダレします。後期ラジエーターかtzmラジエーターなど購入してください。 NSF?リアサス 乗ることには問題ありませんが年式相応のヤレはあります。あくまでレストアベースとしてお考えください。 その他シートカウルお付けします。 スタンドもお付けします。 堺カートランドにて、腰上oh前にノーマルマフラーで走行しましたがギリギリ42秒は切れました その後腰上ohの後数回ほどジムカーナにて走行後、半年ほど放置してましたが数回タイヤ回してエンジンの始動は確認してます。 ジムカーナ、サーキットのレーサーベースとしてどうですか
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