ヤマハ Vmax1200 2WF 逆車 Vブースト快調 車検R10年5月 前後2026年製タイヤ 要整備（投稿ID : 1sml3s）

ご覧いただきありがとうございます。 ヤマハ Vmax1200（2WF・逆輸入車）を出品いたします。 **車検は令和10年（2028年）5月まで。前後タイヤは2026年製で、成形時のイボも残っています。** Vブーストも作動しており、Vmaxならではの迫力ある加速とエンジンの吹け上がりを楽しめる車両でした。 ただし、2026年10月のツーリング中にエンジン停止症状が発生したため、現在は原因未特定の要整備車として出品しております。 不具合も含めて詳しく記載しておりますので、最後までご確認ください。 ### 【車両情報】 - メーカー：YAMAHA（ヤマハ） - 車種：Vmax1200 - 型式：2WF（逆輸入車） - 初度登録：1989年5月 - 排気量：1,198cc - 走行距離：16,348マイル（約26,300km） - 車検有効期限：2028年5月 - Vブースト搭載・作動確認済み - 前後タイヤ：2026年製、溝十分あり ※走行距離はマイル表示です。旧年式車のため、過去の走行履歴全体を保証するものではありません。 ### 【エンジン・Vブーストについて】 エンジンの始動・吹け上がりは良好で、故障が発生した当日もVブーストは正常に作動していました。 燃料供給に問題が発生したと思われる状況でも、エンジンが正常に回っている間は、Vmaxらしい迫力ある吹け上がりを見せていました。 エンジンの異音や明らかな出力低下が原因で停止したという認識ではありませんが、分解点検等は実施しておらず、エンジン本体の状態を保証するものではありません。 ### 【発生した不具合】 2026年10月、ツーリング中に突然アクセル操作に対する反応が悪くなり、エンジン回転数が徐々に低下して停止しました。 しばらく時間を置くと再始動でき、再始動後は力強く吹け上がりましたが、同様の症状が繰り返し発生したため、自走を断念しました。 燃料ポンプの作動音にも通常と異なる様子があり、燃料供給系統の不具合を疑っています。 ただし、原因の特定や修理は行っておりません。燃料ポンプの交換だけで直ると保証できるものではありません。 現在は積載車で自宅まで搬送し、保管しています。 **正常走行できる状態ではないため、必ず積載車・トラック等でお引き取りください。** ### 【その他の状態・注意事項】 - フロントフォークにオイル滲みあり - 冷却ファンの強制作動スイッチあり - 冷却系統については点検・確認推奨 - 年式相応の傷、錆、汚れ、経年劣化あり - その他、未確認の不具合が存在する可能性あり 約37年前の車両です。旧車であることをご理解いただける方にお願いいたします。 ### 【カスタム・装備】 - 社外ヘッドライト（現在の仕様で車検通過） - 社外段付きシート - 社外リアカウル・テール周り - 社外フロントウインカー - 社外リアウインカー - 電動ファン強制作動スイッチ 前後タイヤは2026年製で、成形時のイボも残っています。新品未使用ではありませんが、交換後の使用距離は少ない状態です。 ### 【価格・現車確認】 **掲載価格：298,000円** 価格交渉は可能です。 車両状態を確認していただいたうえで、双方納得できる金額でお取引できればと考えております。 現車確認歓迎です。日時・場所についてはお問い合わせください。 現車確認前の大幅な値引き交渉はご遠慮ください。 ### 【お取引条件】 車両は現状販売・保証なしとなります。 故障原因未特定の要整備車であることをご理解のうえ、ご購入をお願いいたします。 車検付き車両のため、名義変更を確実に行っていただける方に限ります。 過去に売却車両の名義変更が長期間行われなかった経験があるため、**原則として代金のお支払い後、必要書類をお渡しし、名義変更の完了を確認してから車両を引き渡す方法**を希望しております。 名義変更は書類受領後、原則2週間以内にお願いいたします。 手続き方法や引き渡し日程については、事前にご相談のうえ決定いたします。 車両の積載・運搬は購入者様にて手配・ご負担ください。 個人売買につき、引き渡し後の返品・返金や修理費用の負担には原則対応できません。ただし、説明内容と異なる重大な問題が判明した場合など、法令上の責任まで免除する趣旨ではありません。 不具合を隠して販売するつもりはありませんので、気になる点があれば事前にお問い合わせください。 旧車の整備を楽しめる方、Vmaxをお探しの方、ご検討よろしくお願いいたします。