新築マンションの建屋内屋内バイク置場にて大切に保管しておりましたが、結婚に伴い乗る頻度が減ったため泣く泣く手放すことになりました。 古い車種ですが、制動、電装系、燃料供給系、板金塗装、吸気系、排気系、駆動系足回り、全てショップに頼らず身内で整備管理しており、交換が必要な部品は然るべきタイミングで判断•交換しております。 過去の部品交換等整備内容は記録で全て把握しておりますので、気軽にご質問ください。車両状態の把握については一般ユーザーと異なり、長けている自負がございます。 【過去の整備及び部品交換等】 車両維持管理する上で一般的な整備記録については数が多すぎますので、こちらで記載致しませんが、整備内容の記録がございますので全て回答可能です。 一般的な整備に含まれない部品交換歴のみ以下に列挙致します。 ・リアのモノサスペンションを純正交換 ・リアのブレーキキャリパー、付加価値を付けるため1ポッドから2ポッドのキャリパーにグレードアップ(リアが弱いバリオスでもロックできるレベルにまで強化) ・ビキニカウル装着 ・ETC、グリップヒーター、USB電源出力端子、水温計、時計を装着 ・フロント及びリア共にブレーキホースを社外メッシュホース化 ・社外性タックロールシートに交換 ・ホイール前後及び車体外装、保全なため再塗装 •社外製マフラー(サイレンサーのみ) セルにてエンジン始動し、走る、止まる、曲がる問題御座いません。整備管理済みの車両であるため、冷間時の始動も可能です。 勿論ライト、ウインカー、ホーン、テールランプ正常に点灯しますし、現在も通常通り使用しております。 使用中の実動車両のため、走行距離は変動致します。 現況有姿の取引のため、現車確認の上、取引となります。 基本的にノークレームノーリターンです。 細い箇所等は是非一度現車確認来て下さい 見に来て頂いた方で即決即払い可能な方のみ1割を目処に値引きを検討するかもしれません(反響が多い場合は値引き致しません) エンジン、キャブ共に絶好調ですし全体的に非常に状態良いので長くお付き合い出来る車両だと思います
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