エンジン仕様(2024年の年始にヘッドガスケット交換に伴い一部更新) (南信州のりもの倶楽部さんでOH含めて作業して頂きました。) カブ50純正セル付き4速ベース ミニモト 88ccボアアップキット ミニモト 52ミリ鍛造ピストン モダンワークス 52ミリクランクシャフト SP武川強化遠心クラッチキット モダンワークス 強化テンショナーキット キタコ 強化スタッドボルト モダンワークス オイルポンプシャフト クランクケースガスケットセット Oリング及びベアリング新品交換 エンジン結晶塗装 武川 タコメーター取り出し 武川 オイルクーラー ポッシュ 油温計 ヨシムラ TM-MJN26 ヨシムラ インマニ キタコ?インマニアダプター 自転車ペダル加工キックペダル 社外 ケッチン対策CDI rbworksメガホンマフラー OHしてから1500キロほどです。 時々通勤に使っております。 オイルはホンダ純正G3で運用しております。 高圧縮ですので、キック始動にはコツがいります。 大容量バッテリーを積んでいますのでセルでも始動できます。 フレーム ワンオフサブフレーム フェンダー加工 板金屋で水色に塗装 所々補修跡があります。 足回り フロント シャリーAT用加工(ハンドルロック使用不可) リア KEPSPEED製5cmロング目の字断面スイングアーム 不明 ステアリングダンパー 前後シャリー用三本ハブ タイヤ前後共に110-80-10 モンキー用トップブリッジ加工 タケガワ ハンドル タケガワ タコメーター タケガワ 集中スイッチ ホンダ純正右側スイッチボックス流用 SHORAI リチウムイオンバッテリー 9A相当 ハーネス加工(サブフレーム内を通しております。) アウトスタンディング製 シャリー用K0タイプシート サイドカバー以外は殆どカスタムされています。 作り終わってから熱が冷めたので売り出しました。 値引き交渉及び冷やかしはお断りします。 陸送対応可能です。 ご希望の方は市区町村明記の上、質問欄よりお問い合わせ下さい。 現車確認は和泉市内にて11時〜19時頃まででご対応させて頂きますので質問欄より事前にお問い合わせ下さい。
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