アドレスブレーキ CF4MA (投稿ID : p91m3)

更新2022年2月8日 14:25
作成2021年6月16日 09:25
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アドレスブレーキ CF4MA - 大阪市
アドレスブレーキ CF4MA - 教えて

アドレスV125S CF4MAに乗っております。
私は自動車整備士でバイクの整備経験は自分の分だけです。
平成22年式、走行距離52000km
フロントパッド2回交換。ブレーキオイル1回交換。200ミリローター。
最近フロントブレーキを強い目にかけると、グググと、レバーがきしむ様な感じになります。他人のバイクでよく見かけましたが、私のもなってしまいました。パッド交換時期だったので交換したら直るかなーと根拠もない期待をしておりましたが、結果は全く変わりませんでした。原因はマスターシリンダー? レバーがマスターシリンダーを押す接触面でしょうか?
ジモティにも詳しい方がおられる様なのでどなたか教えてください。宜しくお願い致します。

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投稿者 頭のいい二枚目
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投稿: 43
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悪評に対する言い訳始まり始まりー令和2年11月 篤姫というアカウントから悪...
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    この度はありがとうございました🙇🏻‍♀️私のミスで予定変更になったにも関わ...

  • 良い イッチー

コメント

6件
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吉高さんのプロフィール画像
5年弱前
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私も違うバイクで、握り込みが段差ある感じになり、まさに油挿したら治りました! 下手に知識あるのも困りものですよね
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ブレーキレバーがピストンを押すところに給油してから日にちが経つと、完全に元に戻りました。このくらいのことで悩んでいたとは、、、ありがとうございました。
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本日、レバーとマスターシリンダーの接触部を給油しましたが全く変わりません。次エア抜き行います。
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コメントに投稿されると評価できません。 ありがとうございます。
吉高さんのプロフィール画像
5年弱前
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数年も前ですが私も気になって マスターシリンダーのピストンを新品にし 変わらなかったのでキャリパーオーバーホールしましたが変わりませんでした。 よほどの新車時以外 そーゆーものなのかと妥協することになりました。 効くのであれば、あまり気になさない方が良いかとアドバイスさせていただきます。 新品に交換しても、使ううちに、またなるかと思います。
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退会済みユーザー
5年弱前
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キャリバーピストンシールのほうが可能性高いかと思います。 ブレーキフルードを交換して、改善がなければマスタシリンダカップと合わせて点検するのがよいでしょう。 いわゆる、ブレーキラインのオーバーホール、です。 あまり神経質にならずそういうものだとして乗るのも、個人的にはアリかと思います。
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