極上車　GD3　5MT（投稿ID : zxzxw）

車名：フィット1.5A　5速マニュアル　 初年度登録年月：H18.6月 型式：DBA-GD3 ボディカラー：ストームシルバーM 実走行：6.8万キロ　走行距離管理システム　チェック済 車検：令和5年6月10日 修復歴なし：ＡＡ(オートオークション)評価４点 ワンオーナー車 禁煙車：客観的に証明できる資料はありませんが当方主観で、内装の状態・臭い等から判断して、「禁煙車」品質です。 シャッター屋根付きガレージ管理車：客観的に証明できる資料はありませんが当方主観で、外装塗装状態、ヘッドライト、エンジンルームやバックドアの雨水の流れる箇所、リアガラスのステッカー（燃費基準達成・低排出ガス車）、ワイパーアーム、黒い樹脂パーツ、ウインドウのゴム部分、下回り、内装などが、良いコンディションを保っており、直射日光（紫外線）や雨風の悪影響を、あまり受けない環境で長く管理されていたと推測します。 今や希少な極上車(定義ありませんので当方主観です)の　ＧＤ３・5速ＭＴ　です。 これから先ますます希少車になると思いますので、お探しの方どうぞ。 １トン切り軽量ボディ（車両重量：990ｋｇ）＆５速ＭＴの経済的で運転の楽しい車です。 ※軽量ボディは、スポーツ性　・　燃費　・　重量税が安い（１トン以下区分）等　多くの面で有利です。グレードにより１トン超え車もあります。 燃費良好ですので、気兼ねなく　アクセル踏み込めると思います。 レギュラーガソリン仕様です。 機械式スロットル＆ＭＴですので、アクセルのツキ（レスポンス）が良いです。 ※本型以降のほとんどの車が電子制御スロットルですので、今やレア車だと思います。 スポーツドライビングが楽しめるハンドリング　＆　右足の要求に車がダイレクトに反応し　軽快に走らせる快感をどうぞ。 ※YouTubeで「GD3 MT」や「GD3」などで検索すれば様々な動画があります。 街乗り・通勤　～　長距離高速・ワインディングロードまで、幅広く大活躍してくれると思います。 外装　：　ほぼノーダージです。色艶あり塗装コンディションも良好です。コキズ程度はあります。ヘッドライト・ウインドウ枠の黒い樹脂部分もキレイです。 内装　：　目立つダメージ・ヘタリ感・異臭等なく清潔感あり良いコンディションです。天井もキレイです。黒基調インテリアは、スポーティー＆汚れが目立ちにくくメンテが楽です。定番トラブルのスペアタイヤスペースの水溜まり（雨漏り）・カビ等なくキレイです。禁煙車 下回り　：　オイル漏れ・ブーツ類破損・大きな損傷・塩害・深サビ等　無く良いコンディションです。（下回りの状態は重要です。車両寿命を決定付けます。） 機関等　不具合無く快調です。【当方による点検・試乗（高速走行含む）による主観的な判断です。】 ※エンジン・ＭＴ・クラッチ・各ベルト類・バッテリー・エアコン・電気系統・オーディオ・各オイル類・冷却水・ブレーキ系統　その他良好です。 直近の車検は、ホンダディーラーにて点検整備行っています。(点検整備済ステッカーにて確認) フルノーマル車です。(ＥＴＣ等の小物は除く) エンジン　異音・振動・白煙等なく　軽快な吹け上がりで快調です。 タイミングチェーン車ですので１０万キロ毎の交換不要です。 各オイル類・ＬＬＣの状態も良好です。 ※エンジンオイルフィラーキャップ裏もスラッジ等なくキレイです。（以前よりマメにオイル管理されていたと推測します。） エアコン　正常です。 ギアシフトフィール　良好です。（朝一冷間時もスコスコ入ります。） クラッチフィール　全開走行でも滑り感なく良好です。 ステアリングフィール　良好です。 サスペンションフィール　異音・ヘタリ感なく良好です。 ブレーキングフィール　良好です。（ブレーキフルードも透明感ありキレイです。） リアゲートダンパー　正常です。（勝手に落ちてきません） タイヤ5分山？程度です。(ファルケン　薄ヒビあります。) 余談ですが、時速１■０キロ位での、手放し運転（たんなる表現方法で、実際はハンドルに力を加えずに手を添える程度の運転です。危険運転ではありません。）や、高速カーブなどでも、安定感あり余裕あります。 全リコール作業実施済みです。（車台番号検索にて確認済） 出品後は、基本的には乗車致しませんが、コンディション維持＆確認のため少し乗車致します。 平成17.12月以降の後期型です。 ※工業製品として、初期型などよりも、当然　完成度高いです。大小さまざまな改良を経ての（カタログに掲載されないような小さな改良も含め）熟成された車両です。 Ｌ１５Ａ　ＶＴＥＣエンジン ウインドウバイザー リア5面プライバシーガラス ＥＴＣ Gathersオーディオ ＦＭトランスミッター【ブルートゥース・USB（MP3）・USB充電ポート（スマホなど）・TFカード】 分割可倒式リアシート ＵＶカットガラス サイドインパクトバー ブレーキアシスト 衝突安全ボディ EBD（電子製動力配分装置） お支払い総額は、34万円＋預り金です。 内訳は、落札金額（車両価格）＋10150（リサイクル料金）＋20000（名義変更完了までの預かり金・後日返金） となります。 納車日より、３週間以内に　名義変更後の自動車検査証記録事項を、メール添付ファイル・郵送等で頂ければ、名義変更完了までの預り金20000円は、すぐにご返金致します。（ご返金時の振込み手数料は当方負担致します。） 名義変更完了が、令和5年4月1日以降になると（当方判断にて）想定される場合は、本年度自動車税39600円を、当方へ一旦預り金としてお支払い下さい。 令和5年3月31日までに、名義変更完了及び名義変更後の自動車検査証記録事項を、メール添付ファイル・郵送等で頂ければ、預かり金39600円は　ご返金させて頂きます。名義変更完了が、令和5年4月1日以降になった場合は（当方が納税義務者になりますので）、当方が納付致します。 どのような車（名義変更可能車・公道自走可能車・リサイクル料預託済車　に限ります。）でも、下取（買取）させて頂きます。金額は、軽自動車は1000円・排気量2000cc以下は6000円・2001cc以上は10000円です。 ※下取り車の、名義変更・廃車登録等　無料でさせて頂きます。（登録処理完了後　車検証コピーを、メール添付ファイル・郵送等　させて頂きます。） 当方にて、スムーズなお取引が難しいと判断した場合は、商談ご遠慮頂く場合がありますのでご了承下さい。 購入者（落札者）が、未成年の場合は予めお申し出下さい。 お引渡し後（陸送対応等の場合は、当方が陸送業者等へ引渡した時点）は、ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。 現車確認 可能です。 車両引取に、電車で来られる場合　最寄の駅まで　お迎えにあがります。 お忙しい等の事情で、現車確認が困難な方は、当方が本車自走で車両持ち込み対応可能です。（費用は、実費プラス約3000円です　・　片道300キロ位迄）　現車確認後　ご契約不成立の場合でも無料です。 ※陸送費のみ、予めお支払い下さい。（陸送費のご返金は出来ません。）　・　地域や日時によりお受け出来ない場合ございますので、予めご相談下さい。