gpz900r仕様　z1000（投稿ID : 1n00v7）

80→70万に値下しました。 <a href="https://youtube.com/shorts/CNaXmbZn5gU?si=7JU5byCDBzh__GUK" target="_blank">排気音</a> <a href="https://youtu.be/GbVdwoqacwE?si=hZgmnVkeBoan3_P5">走行動画</a> KAWASAKI Z1000 zrt00a ※GPZ900R ninja仕様 走行距離　24900km 車検　令和9年7月31日※車検満タン ★マルチリフレクターヘッドライト(ガラス) ★IPF LED H4 ★POSH LEDテールランプ ★LEDウインカー ★BEET インジェクションカバー ★voltage フルチタンエキパイ ★BEET NASSERT サイレンサー ★BRIDEGESTONE BATTLAX S21 10部山 車検時にスプロケットとタイヤ交換しています。 タイヤはスポーツタイヤでそこそこグリップするタイヤです。 9部山です。 FRPで外装を作成した唯一無二の車両です。 本家のGPZ900Rは古いのでメンテナンスが大変ですがこちらの車両は比較的新しいのでそこまでメンテナンスにはそこまで費用はかからないとあまいます。 売れなければ乗りますので売り急いではいません。 通勤では使用せず完全にツーリングのみの使用なので綺麗な方だと思います。 オイル交換は定期的にしています。 屋根下で保管しています。 インジェクションなのでキャブ車と違って数ヶ月放置しても始動楽々です。 本家のGPZは250キロぐらいでかなり重いですがこちらは220キロしかありません。 本家より30キロ程軽いので乗りやすいです。 免許証預かりの上、試乗は可能です。 タイヤの皮剥きが終わっていないので滑りやすくなっています。 その為、試乗するかどうかはお任せします。 万が一、転倒した際はその時点で買取となります。 特に不具合は無いと思いますが中古車の為、ノークレームノーリターンノーキャンセルでの取引となります。 カワサキのシンボルカラーのライムグリーンでとても目立ちます。 voltageのフルチタンエキパイはかなりレアです。もう日本全国回っても見つけられないと思います。 BEETのマフラーは歯切れが良いとても心地よい音がします。 Z1000のzrt00a型をGPZ仕様にしている車両は日本全国でも数台しか無いと思います。 お気軽にお問い合わせ下さい。 【交換検討車種】 ハイエース プロボックス アルト MT(ha36系) カローラフィールダー カローラアクシオ