ハイエース1KD最終ロッド　メンテ完璧DXGLパッケージ　KDH201V 4型前期　3.0ディーゼルターボ（投稿ID : 1m650c）

2017年11月沖縄県にて新車で購入 仕事で毎日使う為実用的な構造変更をこだわりを持って納車前にディーラーにて メーターをオプティトロンメーターに フロントガラスをコートテクトに交換 もちろんLEDヘッドライトオプション選択 セカンドシートを取り外して3人乗りに変更 バックミラーは電子ミラー2画面で常時モニター 荷物パンパンでも後ろの視界は約170度クリア カメラはナンバープレートとリアミラー取り付け位置に 2台取り付けしています。 リアのハッチバックのみ全交換しています。 その時バックソナーをリアバンパーにメーカー施工しています。 10万キロを超えた車検でタイミングベルト　　オルタネータ　　セルモーター交換済み 前回の車検で指摘されたエンジン周りの一部交換完了済み。(投稿写真に定期的にアップしています) 禁煙車です。 この度ハイエース9型に乗り換えることが決まり 売りに出す事にしました。 年に4回オイル交換している為エンジンは絶好調 年1の車検時には必ず冷却水も交換してるので冷却系統の腐食も抑えられているはず。 積載時の車重は2600キロぐらいですが 長い登り坂も踏めばグイグイ登るずぶといトルク感は おとろえを全く感じません。 ハイエース史上一番タフで故障の少ない アドブルーのいらない1KDエンジン ほぼ最終ロッド製造の時期にオーダーしているので 完成度も高いはず。 この1KD エンジンの凄さはネットやAIで調べてもらえば魅力を感じるはず。 100万かけて足回りを変える事も検討しましたが 安全システムを優先して9型に決めました。 9型納車日に新品のセカンドシートとセカンドシート用シートベルトと新車の純正ホイールタイヤもお譲りします。(今回も必要ない為) 再度構造変更する事も可能ですが、ご自身にてお願いします。 2017年4型前期DXGLパッケージ　ホワイト メーターはスーパーGL仕様 フロントガラスはコートテクト 特別な仕様となった仕事車です。 投稿写真は随時増やしていきます 室内荷室フロアは全面板張りしており 取り外せば新品同等の状態です。 お引き渡しの際には取り外しています。 お取引時期の予想走行距離は15万キロ 現車確認は、当方　1月2月は多忙な為　 3月前半(暫定です)にライカム駐車場にて確認して頂く日時をいずれ投稿します。 納車日が4月から6月前半としか今は言えません 確定次第投稿します。 ディーラーには5月7日納車日と指定しているが何が起きるかわかりません 掲載写真は定期的に色々変えて行きます。 また、お問い合わせにて見たい写真などあればご対応して行きたいと思っています。 お決め頂くにはまず100万前金をお入れ頂く条件をクリア出来る方のみお問い合わせお願い申し上げます。(手付金預かり証と車輌売買契約書は2部作成します) お取引まで時間があるので お問い合わせはある程度ためてから まとめて投稿文の追加にてお答え解決していきたいと 考えています。 配送は個別に対応します。お問い合わせにてご確認下さい。