26年　20周年アニバとスティングレーターボ部品取り2台セット　33万から訳ありになり格安15万　車検9年4月まで（投稿ID : 1n00aq）

車検　令和7年4月4日に受けてあと約一年残り。 パールホワイト。約140000キロ。（たまに乗るので多少距離は伸びます） スマートキー。オートエアコン、アイドルストップ、外気温表示、シートヒーター。助手席シート下物入れ。純正フロアマット。Wエアバック、ミラーウインカー、20記念仕様のブラックメッキライト、ブラックグリル、6スピーカー、エンジンのプッシュスタート、エアコン良く効きます。CVTで燃費良し。フロントガラスカメラ自動ブレーキ。OP高額純正リアバックカメラ（現在ナビが作動しないのでリアカメラ、ワンセグTV、（SDナビ作動できませんが、マイクロSDは入ってます） 前女性オーナーで荒乗りされてませんが天井後ろ1箇所サビ穴、ボンネット先、右フロントフェンダー小凹みキズ小サビ、運転席床に雨漏り少々します。（サビ穴からでは無く、持病のようでネットから調べたらシフトのワイヤー引き込み口のワイヤーのゴムの硬化によるものらしいです。 右フェンダー、ボンネット先ちょい凹み有りですが、コアサポート上が少し押されてるくらいのもんで、フロント当たりのよくありがちなライトやグリルの取り付けステー等の割れやヒビ無し。その様な理由にて、相場の約半額弱の格安で、自分で直せる方にはお🉐です。 訳あり、値下げ。23年製タイヤ。ダイハツ初期型コペン純正15ホイール現在まだ8部山ですが、数日前に左前を縁石にヒットさせて、ホイールタイヤ一本潰して今は14インチテッチンプライタイヤつけてます。 ペット、喫煙車。内装全外して掃除したらまだ綺麗になります。 5/24 高級オイル、フィルター交換、タイヤ前後ローテーション済。 ネット等でMH34 20周年のスペック見てください。 車体が軽いのか？NAでもストレスあまり感じなくスムーズに走ります。 純正ナビの電源が入らず本体の故障（他のスズキオーディオを借りて試したところ電源入りましたのでナビの故障大） サビ、傷有り。自分で板金、ナビTVはオクで中古たくさん出てますので自身で購入し交換出来る方現状27万から15万。今のままでもあまり気にする見た目でもなく自分はスマホナビ使用で要らないので気にせず乗って 代書に依頼しますので名変代書2500円ご負担下さい。 　（自身で出来る方は不用） 2月11日追記　別で購入した部品取り車で同型式25年式、色違いスティングレーターボの過走行、実動走行可能車（見た目気にしない方で自身で整備して車検受けて乗れる個体です）の丸車部品取りを今のワゴンRのスティングレー顔面仕様の移植に部品取りとして保管しており2台セットで、今回の足廻りの修理部品取り付けて38万円→33万→15万現状売りします。（この2台を渡すだけで、それ以外の事はやりませんので、どちらかを生かすか、自分でどう生かすか触れる方向けとします） 部品取り車情報　　　純正インタークーラーターボ、（ジャンプでエンジンかけて異音なく白煙もなくタービンもしっかり回ってる感じの音です。 話では7速切り替えパドルシフト付きミッション（ハンドル左右にレバーが着いてます） オーディオ7インチ取付可能純正パネル、過走行ですが、ワンオーナー実動車、長らく置いてる為タイヤ、リアハッチ凹み以外はまだいいですが色褪せ大、アイドル専用バッテリーは充電しないと使用の可否は不明、ホイールはスティングレーと20周年は同じデザインの15インチ、タイヤは✖️です。今のコペンの3本は使えます。一応調べてみて下さい。 部品取り車には元からオーディオ着いてません。いつの時点で取り付けたかは不明ですが、社外高級シートカバーもついてるので、もし新車時に着けていたらおそらく剥がしたら純正シートも綺麗な確率大です。話では新車購入で大きい事故もなくきちんと整備して乗ってきていたみたいです。台風で、リアゲートにフェンスが倒れて取っ手の付近凹みありますが、交換か簡単な板金作業で直せる範囲にみえました。それから車検切れて乗らなくなって3、4年野外放置の様で色褪せはしてますが、サビらしい酷いサビは無いような感じです。（一度30分くらい簡単に見ただけ）です。過走行ですが、中古車は走行だけでは決められない個体もあるので、まだ10万キロあたりの中古車相場は35から45万くらいみますので、転売じゃなく自分で乗る方には、色褪せだけ塗装出来る方はやってベルト、劣化するゴム類消耗品類等整備して車検受けて乗れる感じもあります。 話早い方、昔外した社外ナビ2台差し上げます。 ここまで長文拝見頂きありがとうございす。