希少車のボルボ 940エステートターボです。 令和3年5月車検通しました。 年式は1991年式 形式はE-9B230W エンジン不調です。 自走不可 エンジン始動可能です。 また修復歴不明ですが左フロントにフェンダーに補修塗装の跡があります。ぼんやり色見が違うのがわかります。 ただこの状態で私は15年ほど乗っていました。高速道路で遠方まで走っております。私としては走行には問題ございません。 純正ステレオ(カセット式) 引き取りに来れる方のみ 車検はありますが、自走不可 水温センサー交換済みecu用 メーター用 バッテリーBOSCH社製 2021.01頃新品交換 車検にてベルト交換 タイミングベルト交換済み オイル交換済み オイルフィルター交換済み オートマチックフルード交換後約2000km程走行済み ラムダセンサー (o2センサ)交換 車検時 イグニッションプラグ(イリジウム)交換済み できれば乗り継いでいただけたら嬉しいのですが 2017年オルタネーター 発電機交換済み クーラーコンプレッサー交換済み エアコンガスR12からHFC134aに交換済み クーラーワコーズ の添加剤入ってます。 走行距離約12万キロ メーター交換のため現在約10万キロ表示 メーター内のトラブルに電解コンデンサー液漏れがありますが、電解コンデンサー交換済みです。 エアコンガンガンに効きます ステアリングラックブーツ交換済み ステアリングラック交換済み タイロッドエンド交換済み パワステポンプ交換済み パワステリザーブタンク交換済み パワステホース交換済み デフオイル交換済み ブレーキフルード交換済み車検事 ブレーキはディクセルが前後入ってます交換してからあまり乗っていないので大丈夫だと思います。 ブレーキマスターバックのチェックバルブ交換済み ブレーキマスターバックのチェックバルブ負圧ホース交換済み エンジンマウント交換済み ミッションマウント交換済み 冷却水サーモスタット交換済み かなり前になりますが冷却水リザーブタンク交換済み キー2本か3本有ります。 車載車にて引き取り必要です。 自走不可時速5〜10キロでは走行可能です。 駐車場から自力で出る事は可能です。 私自身で整備して約15年ほど維持しました。 乗り続けるつもりでしたが体力的に自分の整備では限界に来たためと、新しい車を買うにも場所の確保がいる為、泣く泣く手放します。 なおリサイクル預託金なども込みの商品代金です。セコイことは言いません。 ただしナンバー付きの状態での引き取りの場合は名義変更までの間保証金を7万円預かります。のでよろしくお願いします。 もちろんこの車で違反滞納金はありません。 ただし現在自動車税減免対象を受けている車なので名義変更時に陸運支局にて今年度末来年3月までの自動車税の残金(月割り)を請求されると思います。 条件、 取りに来てくれる方 遅滞なく名義変更される方 お金と(車と車車検証、譲渡証明、委任状、当方の印鑑証明の交換)その場で交換出来る方 日本語で普通にコミニケーション出来る方または日本の常識のわかる方 モチロン日本人でも常識を欠いていると判断致しましたら取引はご遠慮させて頂きます。 名義変更を必ずすると一筆書いて下さる方 よろしくお願いします。 本日9/9問い合わせがあった為追記します。 ルーフライニングたれあり。 以前自分で交換後2020年あたりからまた垂れてきました。ルーフライニングの生地は純正と違い黒のフェイクレザーを貼り付けていました。本来はアイボリー調の色味です。 燃料ポンプインタンク、フロアポンプ、燃料フィルター交換済みです。
支払総額 | 180,000円 |
| 商品価格 | 180,000円 |
| 諸費用 | 0円 |
| 受け渡し場所 | |
| 個人/法人 | 個人 |
| ジャンル | - |
| 走行距離 | 120,000km |
| 年式 | その他 |
| 車検有効期限 | 2023年5月 |
修復歴 | |
| 車台番号(下3桁) | 200 |
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暑い中お越しいただきありがとうございました。 こちらこそまた何かございましたらよ...
こちらの到着時間にも早くから気を遣っていただきありがとうございました。商品にも大変...
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