※部品取りor修理前提※ ダイハツ ネイキッド ターボ 4WD　★引渡し条件あり★（投稿ID : 1bt93l）

ダイハツ ネイキッド の、中古車両です。 ※部品取りor修理前提ですのでご注意ください。 ※記載内容をきちんとお読みになった上でお問合せ願います。当方、いただいたお問合せに対して、基本的に全て返信させていただいておりますが、それに全く無反応な方が残念ながら多々いらっしゃいます。恐縮ですが、そのような方はブロックさせていただきますのでご了承ください。 ■グレード：ターボGリミテッド ■年式：H13年9月 ■型式：LA-L760S ■走行距離：146,825Km(R6.08.09時点・使用しているので延びます) ■車検：R6年9月5日 ■駆動：フルタイム4WD ■ミッション：4AT ■修復歴：不明なため「あり」としています。 現在の状況ですが、私は昨日まで普通に乗っておりました。 が、先程、オルタネーターがご臨終したようです。 知り合いの整備士さん曰く、ダイハツの軽のオルタネーターは、取り付けステー？の破損が多いらしく、もしかするとオルタネーター本体は生きているかもしれません。 手を突っ込んでみたところ、オルタネーター本体がグラグラの状態で、ベルトにテンションがかかっておりません。それが理由で発電されていないだけかもしれませんが、上部からの目視ができないため、定かではありません。 確認～応急修理は致しませんので、自走はできません。 積載車にてお越しください。 このことに伴い、価格を￥50,000⇒￥35,000に下げさせていただきます。 ◆パワステポンプからと思われるオイル漏れがあり、継続して乗られる場合には交換が必要かと考えます。私は、オイルカップのミニマムラインまでパワステオイルを入れて、ポンプの音がし始めたら、またミニマムラインまで補充しておりました。マックスまでオイルを入れると、路面にオイルの垂れた跡がついていました。 オルタネーターもこのパワステオイル漏れの影響か、寿命か、焼き付いたかもしれません。 これも交換が必要です。 某オクを調べると、パワステポンプ・オルタネーター共に、中古で￥4,000前後、リビルト品で￥10,000前後で出ています。 ◆キーレスが効きません。キー側の送信機の故障なのか、車両側の受信機の故障なのか、何か別の原因があるのか、調べていないのでわかりません。私はキー穴に刺してドアロックの開閉をしていました。 ◆運転席側のドアミラーの動きが微妙です。閉じる時のみですが、途中で止まる(半分～2/3くらい閉じたところで)ことがあります。エンジンキーを2～3度ON/OFFしてやれば、完全に閉じます。開く時には両側とも問題ありません。 ◆トリップメーターがゼロに戻りません。(気まぐれに戻ることもありますが、ほぼ戻らないとお考えください。) ◆外装の程度は良くありません。ボンネット・ルーフのクリア剥げ、ボンネットの自家塗装(前オーナー様にて)、右リアテール横の目立つ凹み、その他、各所にキズ・凹み等ございます。画像にてご判断ください。内装は年式・走行距離相応かと思いますが、これも私感です。また、現在、ナビ・ETC・ドラレコ等がついていますが、これら小物は取り外します。 ★車両の引渡し条件★ 　・抹消渡しの場合、8月23日以降となります。 　・プレートがついたままでのお渡しはナビ等の取り外しができ次第、8月13日頃から可能です。 　・8月20日～22日の間は、都合によりお引渡しができません。 　・8月20日までに購入者が決定しない場合、23日以降は全て抹消渡しとさせていただきます。 　・8月20日までに決定したご購入者様が、プレート付での引渡しを希望され、実際の引渡しが23日以降となる場合には、プレート付でお渡し致しますが、ご購入のキャンセルは致しかねます。 　・プレート付でのお引渡しの場合、名義変更は車両お引き渡し後2週間を目安に確実にお願い致します。 　・自賠責保険の満了日は、R6.10.05です。 　 □その他 記載した箇所以外にも、不具合の見落としがあるかもしれませんが、中古車であることをご認識の上、ノークレーム・ノーリターンをご理解いただける方のみお問合せください。個人出品ですので、一切の保証はございません。