【PCX125 EBJ-JF28　2010年製】（投稿ID : 1ng4z8）

【PCX125 EBJ-JF28　2010年製】 【JF28-1003〇〇〇】 リコール対策済み：2010-09-30届出 JF28バッテリーボックスセット交換／フューエルポンプASSY点検。 取扱説明書。純正KEY 2個。 【希望あれば付属】 リアBOX(大型45～50ℓ位?)取り付け部自作。ヘルム2個入る. KEY1個. 皮革製サイドバッグ・パニアケース。取り付け部自作で見栄え今一。 【購入→売却経緯詳細】 2021年4月 元整備士の男性が某バイク店にて整備済・走行13,000kmの中古車を購入とのこと。 2025年5月時点で走行29,900km。 2025.5.13ジモティーにて当方購入。現在31,515㎞。 当方、新車購入に付き売却。自賠責2027.8まで残っていますが、新車に移し廃車渡しか又は5,000円/1.5年分にてお譲りします(通常7,000円/1年)。 ★総括・・・外観さえ気にならなければ要修理箇所や交換部品も当分不要。 ●【整備状況】 ①走・曲・止問題なし。 ➁以下の部品を交換。 24/5 　Fタイヤ(UNILL ユナリ台湾 残4㎜.0423製)・Fブレーキパッド交換(残5㎜)・クーラント交換 24/11　バッテリー (1年毎交換) 25/3 　プラグ 25/4 　ローラー(標準)・駆動ベルト＆エンジンオイル・Fブレーキフルード交換。 25/9　 Rタイヤ( BPCタイヤ 残5㎜.W3724製)30,826㎞時　前後とも雨天時でも特に不安はありません。 ③社外パーツ。サイズ調整式ブレーキレバー、USB電源、社外シート(画像。外皮めくれあり)。 フォグ(LED)は自作でカウル直付けですが走行時ぶれることはありません。 タコメーターはamazon品質なので接触の関係かほぼ動作せず。 フロントサス(右)SHOP購入後すぐOIL漏れし、保証で直してもらった。 ヘッドライトはハロゲンランプ→HIDに換装。 Rブレーキシューは残3㎜。 ●気になる？点(主に外観) ①自作でウィンドスクリーンのボルト止め4箇所穴あけ。 ➁オプションパーツを様々付けていたため、各所にボルト用の穴空け。カウル脱着時のリベット脱落箇所あり(ぷらついたりビビリ音は出ない)。 ③何度か塗装したためか黒→青の部分が凸凹の部分もあります。転倒等を隠したものではありません。 ④ステアリングヘッドのベアリング、おそらくリテーナーの擦り減りかグリス硬化による違和感あり。今すぐどうこうなる感じではありません。 ⑤アイドルストップ。始動後最初の停止で効かない時があるが、直ぐに復帰する(元からこういう仕様？)。 ⑥90㎞までは十分な加速その後最高速はピタッと止まり伸びません。ローラー・ベルトも標準だそうですが実用分には全く不満とは感じません。 バイパスでも追い越し可能な性能で、高速道に上がれない以上最高速は無用の長物だと思います。 【受け渡しの流れ】 “まだありますか”とか、散々質問しながらその後不通になったりの様子見や冷やかしコメが多すぎるので対応は最低限にします。 必ず現車確認をお願いします。詳細は要相談ですが、3月14日(土曜日)と15日(日曜日)は大丈夫そうです。 希望日時やどちらから来訪するのか、可能なら引き取り日程が提示できれば僥倖です。 新車との自賠責の置換や軽自動車税の関係でできれば3月中に売却したいので、ダメならフリマに流します。 西区役所駐車場を予定しています。 勿論平日も応相談ですが、現車確認後ご自身の市役所に出向き配送ついでに一緒に名変を当日中に終えられるならベストです。 遠距離の方でも考慮しますし(例えば中継点迄出向くとか)、自賠責を減額したり等の検討もします。