6月5日まで【カングー2・5.3万キロ・メンテ済・MT】 　5MT 2009年式 車検R5年2月 　ミッション・クラッチ・ウォーターポンプ・ベルト　新品交換済み（投稿ID : nsyjm）

ご覧頂き、ありがとうございます。※長文になりますが最後までお読みいただき、ご検討お願い致します。 6年ほど乗っていたルノーカングー2を手放そうかと迷っております。 今は縁あって現行カングーに乗っているので、たまに使うだけで車庫で寝ている状態です。 北海道や東日本から関東関西まで商用やプライベートのキャンプなどで乗ってきました。 以前のオーナーは車屋さんで、1万キロ程度で死蔵していた車体を譲っていただきました。 昨年にMTの不調（ギアが入り辛い）があり、経年を考慮してミッションassyを総交換。 カングーのウィークポイントであるベルトやウォーターポンプ、足回りもブッシュやフライホイール、その他経年劣化などがある個所も交換。 今のカングーを購入した縁で、都内にあるカングー専門店さんへお願いしました。 エンジンの点検（問題なし）とTDCセンサー交換は近場のディーラーにて 当方の住まいが豪雪地帯であり、長くハードに乗ったのでソレなりのガリ傷（特にバンパーとミラー）などありますが、大きな損傷はないかと思います。 ボディーカラーも黒なので目立たず、補修もし易いかと思います。（時間があれば傷隠ししておきます） 犬（トイプードル）と一緒に飛び回っておりましたが、毛が抜けるタイプではないのと車内には専用の座席カバーをすべてつけていたので、状態は悪くないと思います。 車検も先月に取ったばかりです。 その足で500ｋｍほど走行しましたが、相変わらずよく走ってくれます。 渋滞した都内で9～10ｋｍ、高速なら14～15ｋｍ 個人的には現行の1.2Lよりもトルク感や乗り味も好みです。 ブレーキパッド周辺にも手を入れたので、ガングー特有の鳴きやダストもかなり抑えられていると思います。 今回の交換整備でざっくり80万+車検費用で10万程かかっております。 愛着のある車体ですので、大事に使っていただける方にお譲りしたいと考えております。 自営業をしているので、下見などは日時問わず概ね対応できます。（新潟県小千谷市ICから5分ほど） お出かけする機会が多いので、200ｋｍ圏内ならばどこかで待ち合わせてお見せすることも可能です（距離は伸びます） 私が走って持っていける距離ならば、片道代金でお持ちすることも可能ですのでお気軽にご相談ください。 陸送手配いただければ、こちらでも対応致します。 尚、リサイクル預託金(\19,190円) 落札月からの月割の強制賠償保険24ヶ月分(\22,210円)と自動車税（24,600円）と法定点検・車検費用（約40,000円）が別途必要になります。 車検整備費用と消費税はこちらで負担いたします。 主観や説明違いも考慮し神経質な方は,現車を確認してご入札下さい。 尚、お車の引渡しは購入者様の車庫証明交付後になりますのでご了承下さい。 【今回の整備内容（主なもの）】 エンジンオイル・エレメント ブレーキ・クラッチフルード Ｆブレーキパッド・ローター エアアレメント スパークプラグ ボルトシーリング（カムカバーのにじみの為） Ｒウィンカーバルブ エアコンフィルター スタビブッシュ フライホイール クラッチキット Ｍ／Ｔ ＡＳＳＹ タイミングベルト ウォーターポンプ TDCセンサー フロントのヘッドライトも明るいものに交換していたかもしれません（うろ覚え） キットのクランクプーリーとファンベルトも交換してあるかもしれません（調べておきます） 今まで発生したトラブルは、ミッション（ギア入りにくい）と、リアウィンカーバルブの浸水ショート（解決済み）のみでした 6ｍｍ残の冬タイヤを履いております。 夏タイヤとホイールもお付けいたします。 夏は純正、冬はプジョーの鉄だったと思います（うろ覚え、どちらも適合には問題なし） 会社名義にしてありますが、保険契約の関係で5月までには個人名義に戻そうと考えております。 ご質問があればお気軽にどうぞ 値段交渉もお受けいたしますが、今回の整備費用90万以上からでお願いしたいと思います。 地元のショップや知人にも声をかけているので、早期終了する場合もございます。 その他の画像は下記ドライブにて参照してください https://drive.google.com/drive/folders/161pyoGetAHOaHYFuNhLF8-Ipp9jdymZC?usp=sharing