奈良県大和郡山市〜 整備済カワサキ KSR110 2006年モデル BC-KL110A 色替 ディズニー夢の国ミッキー仕様 要現車確認（投稿ID : 1ky2fz）

諸元 タイプグレード名 KSR110 モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 型式 BC-KL110A 発売年 2006 発売月 2 仕向け・仕様 国内向けモデル 全長 (mm) 1670 全幅 (mm) 705 全高 (mm) 995 ホイールベース (mm) 1165 最低地上高（ｍｍ） 225 シート高 (mm) 750 乾燥重量 (kg) 84 最小回転半径（ｍ） 1.9 乗車定員（名） 1 燃料消費率（1）(km/L) 55.0 測定基準（1） 国交省届出（60km/h走行時） 原動機種類 4ストローク 気筒数 1 シリンダ配列 単気筒 冷却方式 空冷 排気量 (cc) 111 カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC） 気筒あたりバルブ数 2 内径（シリンダーボア）(mm) 53 行程（ピストンストローク）(mm) 50.6 圧縮比（:1） 9.5 最高出力（kW） 6.2 最高出力（PS） 8.4 最高出力回転数（rpm） 8500 最大トルク（N・m） 8.1 最大トルク（kgf･m） 0.83 最大トルク回転数（rpm） 6500 燃料供給方式 キャブレター 燃料タンク容量 (L) 7.3 燃料タンク・リザーブ容量 (L) 0.5 燃料（種類） レギュラーガソリン 満タン時航続距離（概算・参考値） 401.5 エンジン始動方式 キックスターター式 点火装置 C.D.I.式 点火プラグ標準搭載・型式 CR6HSA 点火プラグ必要本数・合計 1 搭載バッテリー・型式 YT4L-BS バッテリー容量 12V-3Ah エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.1 エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 0.9 エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 1.0 推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40 クラッチ形式 湿式・多板・遠心 変速機形式 リターン式・4段変速 1次減速比 3.409 2次減速比 2.067 変速比 1速 3.000/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.086 動力伝達方式 チェーン スプロケット歯数・前 15 スプロケット歯数・後 31 チェーンサイズ 420 標準チェーンリンク数 100 キャスター角 26° トレール量 (mm) 73 ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク ブレーキオイル適合規格 DOT 4 懸架方式（前） テレスコピックフォーク フロントフォークタイプ 倒立フォーク 懸架方式（後） スイングアーム式 ショックアブソーバ本数（後） 1 タイヤ（前） 100/90-12 タイヤ（前）構造名 バイアス タイヤ（前）荷重指数 49 タイヤ（前）速度記号 J タイヤ（前）タイプ チューブレス タイヤ（後） 100/90-12 タイヤ（後）構造名 バイアス タイヤ（後）荷重指数 49 タイヤ（後）速度記号 J タイヤ（後）タイプ チューブレス ホイールリム形状（前） MT ホイールリム幅（前） 2.5 ホイールリム形状（後） MT ホイールリム幅（後） 2.5 タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 1.50 タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 1.50 ヘッドライト定格（Hi） 25W/25W スピードメーター表示形式 アナログ ご閲覧ありがとうございます。 KSR110 2006年モデル BC-KL110A 色替 ディズニー夢の国ミッキー仕様 車両の出品です。 乗り換え予定のため出品します。 奈良県大和郡山市の個人自宅に屋根付きガレージにて保管しております。 保証無し現状販売になります。 年式が19年前の古い車両になりますのでトラブル防止のため要現車確認にてお願いします。 現車確認希望をされる場合は 月曜日〜金曜日の午前中以外には対応可能です。 付属します書類は譲渡証明書（販売証明書）になります。（標板返納証明書が必要な場合は後日郵送） ナンバー付車両のため近畿圏内限定にて当方にて名義変更手続き代行致します。 奈良県内であれば値引きも可能です。 陸送費用等は応相談 個人所有の車両になりますので、販売店のような保証は致しかねますことをご了承ください。 写真では映せない小傷、色褪せ等ございますので、現車を確認してご入札ください、 現車確認のない入札のクレームは受け付けできませんのでよろしくお願いします。 現車確認時に試乗、即決も可能ですが、分割払い、後払い等は承りかねます。 試乗されますと好調なエンジン、ミッション、サスペンション等々、体験できることと思います。 現走行距離は940kmになりますが原付車両のため走行距離は不明とさせていただきます。 始動はキックのみになりますが、一発始動良好のかかり具合です。（圧縮約1.1Mpa） （コンディション維持のため走行距離は伸びる可能性があります） 現所有者は国家資格二級ガソリンエンジン整備士になります。 出品にあたって整備した項目は 前後タイヤ新品交換　IRC GP-22 100/90-12 59J TL(チューブレスタイプ) 交換後400km程走行 新品前後ブレーキパッド　Daytona ハイパーパッド(セミメタルパッド) 及びキャリパー純正新品シール交換オーバーホール ブレーキフルード全量交換 交換後400km程走行 NGK スパークプラグ CR6HSA 新品交換 社外新品バッテリーLEOCH EBM4-3 シールド型 メンテナンスフリー 交換 キタコ(KITACO) リヤショック 520-4021220 新品交換 フロントフォークオーバーホール　新品純正シール交換 キャブレターオーバーホール新品純正シール交換 新品チェーン DID 420NZ3 交換 社外新品LED丸ツインテール交換 キジマ(Kijima) ウインカーレンズ クリア217-4394 4ヶ所新品交換 エンジンオイル、Castrol POWER1 4T 10W-40 及びオイルフィルター交換 Kaedear(カエディア) バイク用スマホホルダー 振動吸収 マウント Airマウント KDR-M26D 取付 滑り止め新品シート張替 可倒式オフミラー新品交換 モトボワットBB バイク リアボックス 29Lトップケース BB29N-3取付 等々です。 軽いオフロード仕様にしてみましたので林道や河川敷で遊べるカスタムにしております。（現在はまだオフロード、雨天未走行です） 思い付く限りの消耗品は交換しました。 大切に乗ってくださるかたをお待ちしております。