E36 318ti M-Sports　5速MT　右H　希少車　FR車　E36に詳しい方や外車の旧車を理解し故障等一切自己で対処できる方にお勧めします（投稿ID : 159dsr）

【必ずお読みください】 最初に、26年前の外車です。たとえ納車直後に故障しても、引き取りで自走中にトラブルがあっても落札者ご自身で対処される事が出来ない方はご遠慮ください。 車の個人売買です。双方が気持ちよく取引できる様、長文でご面倒ですが、必ず最後までお読みください。 「購入後あと何年乗れますか？」「どこどこの部品は壊れませんか？」「自走で引き取りの道中は大丈夫ですか？」等、将来的な出費やトラブルを不安に思われる方は、ご遠慮ください。 【説明文】 すべてを記載する事は困難です、記載漏れや見落としがあると思います。 ＢＭＷ Ｅ３６ ３１８ti Compact M-Sports 1997年式 5速ミッションに載せ替え FR駆動 26年前の外車の改造車です。 2018年から先月まで、通勤やレジャーで使用してましたが、8月から勤務先より通勤に社用車を貸与され、保管場所や使用頻度を考え売却です。 5年間それなりにトラブルもありましたが、E36のスタイルと5速ミッションに満足して愛用してました。 個人的には、大きなトラブル（走行中ラジエータージョイントが割れて水漏れぐらいは中ぐらい）も無く、今も良く走ると思ってます。 初めてのBMWなので、どれが正常でどれが異常かはわかりませんので、個人的な感覚では正常と思ってます。 この車両は 1997年2月に BMW東京（株）港南支店で購入されており、現在に至るまで私で5人目のオーナーとなります。 新車の保証書や点検記録簿、各オーナーのメモや記録を基に時系列で下記に記載致しますが、保証するものではありません。参考にしていただければと思います。 【 1人目オーナー】（1997年2月購入～不明） 新車～距離不明 ・1997年2月 BMW東京（株）港南支店で購入（保証書あり） 0ｋｍ ・1998年1月 購入店にて12か月点検実施 （点検記録簿あり） 7,969km ・1999年2月 購入店にて12か月点検実施 （点検記録簿あり） 13,979ｋｍ ・2000年1月 購入店にて24か月（車検）点検実施（点検記録簿あり） 18,279ｋｍ その後の記録なし 【 2人目オーナー】（不明～2008年） 距離不明 詳細はわかりません、記録として何もありません。3人目オーナーがオークション出品時のコメントに参考となる記載がありますので、3人目の欄を参照ください。 【 3人目オーナー】（2008年～2009年） 距離不明～59,751ｋｍ ・2009年5月 ヤフーオークションにて売却、その際の出品時のコメントを原文のまま記載致しますが、装備品やカスタム箇所、付属品等は現在の現状と異なる場合が御座います事ご理解ください。 原文 平成9年式（1997年）Ｅ３６ ３１８ti Mスポーツです。セカンドカーとして昨年、ヤフオクで購入しましたが仕事が多忙につきほとんど乗る機会がありませんでしたので、手放すことにしました。私で3オーナーで、今までのオーナーが大切に乗ってこられた車です。 国内で販売されていたE36には、右HのMTがラインナップされておりませんが、本国およびイギリスなどでは存在しており、これらの純正パーツを使用してMT載装してあります。ですから不具合も出ず、車検もパスする事が可能でしたが公認ではありません。 ① 外装 レーシングダイナミクスエアロ、17インチアルミ、BTSキット、E46の330用ブレーキシステム、スパスマフラー。 ②内装 レーシングダイナシフトノブ、サイドステップ、ACシュニツァークイックシフト、メーターリング、ETC、 ｛エンジン｝ガルトタワーバー、ホットワイヤー、ラムエアー（純正交換タイプ） ③その他 １）前オーナーからお聞きしておりますが、ヤフー規定の修理歴は御座いませんが、リアフェンダー交換歴があります。 ２）2年前、前オーナーがバッテリー交換 ３）2年前、前オーナーが天井を張替えました。 ４）E46の330用ブレーキシステムにしているため、16インチ以下のホイールは装着できません。また、スペアタイヤも装着できませんので、パンク修理セットの常備 をおすすめします。 【 4人目オーナー】（2009年～2018年） 59,751ｋｍ～93,000ｋｍ 私に譲り渡していただいた方です。旧車の外車ですので、現状渡しの為あえて説明を受けませんでした。レカロシートが付いており純正シートも頂きました。 【現オーナー】（2018年～現在） 93,000ｋｍ～142,000ｋｍ ・2018年5月 欧州自動車の整備工場にて24カ月（車検）点検 点検記録簿あり 交換部品（ドライブベルト・ACベルト・スパークプラグ・排気ガスセンサー・カムシャフトセンサー・パワーステアリングホース・ブローバイホース・エンジンオイル・オイルフィルター） 93,449ｋｍ 以降 自己整備 ・2020年4月 オイル・オイルフィルター交換 ワコーズ 4ＣＴ－Ｓ （納品書あり） 103,327ｋｍ ・2020年4月ぐらい リアハッチダンパー交換 ・2021年2月 ウォーターポンプラインジョイント・サーモスタット・クーラント交換 ・2021年12月 フロントブレーキローター・フロントブレーキパッド交換 118,316km ・2022年3月 オイル・オイルフィルターガスケット/Oリング・カムポジションセンサーOリング交換 ・2022年3月 エアフィルター・エアインテークブーツ・ボンネットダンパー交換 119,200ｋｍ ・2022年3月 ベルトテンショナー（機械式）・ベルトテンショナープーリー交換 ・2022年5月 ユーザー車検 121,800ｋｍ ・2022年9月 オイル交換 カストロール10Ｗ－５０ 128,919ｋｍ ・2023年4月 右ドアウインドレギュレター交換 ・2023年5月 ヘッドカバーガスケット交換 140,000ｋｍ以上現在に至る ポータブルナビは故障ですので外します。 フロアマットは純正の未使用品に交換致します。 【おまけ】 レーシングダイナミクス17インチホイール 4本 E36用のクリップや小物 CG19用 燃料フィルター新品 その他 必要な方には差し上げます。 【不具合】私が気付いてる箇所のみで、気づいていない不具合もあると思います。 ・リアワイパーとリアウォッシャーが作動しません ・ボンネットの真ん中に凹凸塗装ハゲあります（ダンパーが弱っていて、ボンネットがさがりエンジンルームに置いていたオイルスプレーでボンネットを突いた） ・ホイールはBBSのセンターエンブレムが貼ってあるだけでBBSではありません。 ・E36の特有のドア内張りの爪折れ・ピラーの爪折れ・モールの浮き・その他あります） ・メーターライトスイッチ接触悪い時あります ・外装は傷・へこみ・補修跡・錆・汚れ・ズレ・変色あります。 ・その他もあると思いますが、私は不具合に感じませんでした。 ・燃費は9.5ｋｍ/Lですが、ハイオク指定です。 ・乗らない事が多くなったので、バッテリーは弱くなってます。交換をお勧めします。 【注意事項】 ミッション載せ替えにつきましては、車検証に改と記載されていませんので、公認ではないと思います。 当方でも欧州車専門の整備工場で1回、ユーザー車検を2回問題なくパスしております。 【名義変更について】 以前、譲渡後に長期にわたり名義変更してもらえず、大変困りました。 令和6年5月まで車検はありますが、当方の希望は廃車登録してからのお渡ししたいのですが、 双方が安心できる方法をご相談したいと思います。 車検を残したままの名義変更の場合は、5万円お預かりいたします。名義変更後の車検証コピーを頂きましたら 返金致します。 当方が用意いたします印鑑証明の期日が無効となるまで名義変更を完了しなかった場合は再度印鑑証明は発行いたしません。 その場合は抹消登録させていただきます。 名義変更が完了せず連絡が1週間以上経過した時点で、車検証とナンバープレート紛失で永久抹消登録致します。その場合の車両金額と預り金の返金は致しません。 【支払いについて】 お支払い金額は 車両金額+リサイクル預託金（14,060円）+名義変更預り金（50,000円ただし抹消登録後のお渡しの場合は無し） 個人売買ですローン・クレジットカードは扱っておりません。