令和6年式 トヨタ GRスープラ RZのマニュアル車です。 個人出品ですが、銀行ローンなどを通される場合のお見積もりは出せます。 今年で生産終了してしまったのですが、今後、スープラのMT車は非常に希少になると思います。 内装はオプションカラーの『タン』です。 直列6気筒、純正カタログ値387馬力 触媒やエアクリ交換で400馬力以上、レースチップで450馬力、Bootmod3などのプログラム書き換え施工で軽く500馬力以上を叩き出します。 欧州規格なので、一応日本車なのですが、特別な解除することなくスピードリミッターは250km/h以上です。 ボディの状態としては最近気付いたのですが、運転席ドアの下部に8cmほどの線キズを付けられていたのと、リアバンパーガーニッシュ右側に3cmほどのキズがあります。 そこまで目立つものではありません。現車確認の際にご確認をお願いします。 車庫保管のため、全体的には非常に綺麗です。 是非、この機会にいかがでしょうか。 デザインを崩さない程度にライトカスタムをしております。 総額130万円以上かけているので、後付けしたかった物が付いているならお得かもしれません。 神奈川トヨタさんのチューニングブランドDTECとBMW車のカスタムで定評のあるStudie共同開発のステアリングは非常に良い物です。 ファイナルエディションにて同じようなセンターリボン付きのステアリングが採用されています。 詳細は以下になります。 ★コーディング実施項目 ・アイドリングストップ 常時無効化 ・ドア施錠解錠時アンサーバック音 有効化 ・ドア施錠解錠時、ドアミラー連動格納、及び展開 有効化 ・バック時などシステム音BMW-i 変更 ・デイライト無効有効 変更可能化 ・ウインカー点滅作動 3回→5回変更 ・走行中テレビ視聴 有効化 ・自動パーキングブレーキ 無効化 ・アクティブ サウンド コントロール 無効化 ・エンジン始動時からスポーツ・インディビジュアルモード 有効化 ・スポーツプラスモード 開放 ★改造点 ・販売店オプション GRスポーツマフラー(約40万) ・販売店オプション GRトランクスポイラー(約22万) ・AKEa MAX ORIDO フロントリップスポイラーセット ・AKEa MAX ORIDO カーボンナンバーホルダー(純正あり) ・AKEa MAX ORIDO リアディフューザー ・DTEC with Studie アルカンターラ巻きスポーツステアリングホイール(Studie正規代理店にて施工 約20万) ・ルミクールSD リア3面スモークフィルム(ディーラー施工) ・トヨタ純正プレミアムホーン交換 ・パナソニック ETC 2.0ユニット(グローブボックス内装着) ・VANTRUE (N2X)ドラレコ 超高画質 前方メイン、車内後方録画可能タイプ ★セールスポイント ・車庫保管 ・禁煙 ・新車保証書、記録簿(トヨタ店にて半年ごと点検整備実施)、スペアキーあり ・新車の保証継承を実施してお渡しします。 名義変更等を行い、ナンバーを変えてから引き渡し出来ますので、ご希望であれば自走で乗って帰られます。 また、全国配送手配可能です。 ※配送料は地域によって異なります。 現車確認が出来る方にのみ、お譲りします。 詳しくはメッセージにて。
支払総額 | 7,980,000円 |
| 商品価格 | 7,950,000円 |
| 諸費用 | 30,000円 |
| 配送料 | 70,000円 |
| 配送可能地域 | 全国配送可 |
| 受け渡し場所 | |
| 個人/法人 | 個人 |
| ジャンル | その他 |
| 走行距離 | 9,500km |
| 年式 | 2024年 |
| 車検有効期限 | 2027年5月 |
修復歴 | なし |
| 車台番号(下3桁) | 027 |
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