※掲示されている間は成約になっていません※ 騒音、排ガス規制が厳しくなる直前に販売されたスズキ・アドレスV100。 型式CE11Aの中期モデルです。現在18,000km走行。 50ccのスクーターの筐体に9馬力99ccのエンジンが搭載されており、どのバイクでも感じる事はない、異常な加速感が味わえます。ベビーギャング系。 大都市圏では維持費が安く、法定速度の縛りが緩い原付二種が流行っていて原付の新基準制度も相まり注目のカテゴリーです。 コロナ期の令和4年に不動の状態で入手、走行できるまで修理し、普段の足として使用しています。 現状、当方で直す場所はなく、タイヤの山も前後6分ほどあり、自賠責保険も令和8年5月まで有効で名義変更ですぐ乗り出せます。(別途任意保険には入った方がいいです) 前所有者の趣味なのかキタコのショックやクリアテール、エナメルシート、リアのバックレストなど社外品がいくつか装着されており、もしかすると駆動系がいじられているかも知れません。 できるだけ見た目をノーマルっぽく仕上げるべく、修理の際にカウルとエンブレムを新品に交換。 それと同時にLEDヘッドライト、LEDスピードメータバルブーで視認性UPさせています。 また、USBソケット2口、シガーソケット1口もつけて快適さも向上させました。 キー操作連動で通電、電圧計でバッテリーの状況も一目で確認可能。 USBがついていると走行中のスマホなどの充電やナビの接続、LEDのテープライト増設で装飾などが簡単にできます。 また道中にスマホなどの周辺機器を充電できるためロングツーリングも可能です。 現在ナンバーがついていますので公道での試乗可能。 松本市総合体育館、コモ庄内、イオンモール風庭駐車場など公道ではない場所でも可能です。
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