ＴＯＹＯＴＡ ＣＲＯＷＮ ロイヤルサルーン改バン登録 ＮＯＸ ＰＭ適合 平成元年（投稿ID : 15c8va）

手元金額90万円＋リサイクル券代となります。 ※詳細 ●登録　：　平成　元年　２月 ●車検　：　令和　６年　５月２４日 ●距離　：　１７５，８００ｋｍ ●定員　：　５名 ●オプション： 　ＥＴＣ 　ドラブレコーダー 　オーディオナビＴＶリアモニター 　集中ドアロック 　１２０系アルミホール＆ホワイトリボンタイヤ 　ダウンサス 　ベンコラ 　ハンドル旧タイプ ●メンテナンス 　タイミングベルト交換済み（時期不明） 　リアエアコンはカットしてあります。 ●記録簿 　平成　２年～平成　８年　不明 　平成　９年～平成１７年　各年９枚有り　「品川５３」ナンバー 　平成１５年～平成２４年　不明 　平成２５年～令和３年　　各年８枚有　兵庫県 　令和　４年　　　　　　　　　１枚有　　　　大阪府　 ※オーナーコメント 　セドリック、グロリアのバンもかっこいいのですが、クラウンはまた独特の良さがありますね。特にこの１３０前期は角ばっていますので、セドグロに近いイメージです。 　当時のクラウンワゴンの最高級グレードのロイヤルサルーン、ＤＯＨＣスーパーチャージャーがベースとなっています。 　しかもわざわざベンコラに改造しているという。にくいカスタム。 　色も濃紺のメタリックでぐっとくる色あいです。 　メッキのバンパーに替える方もいると思いますが、やはりこのボディと同色のバンパーの方がまとまっていますね。 　よくあるクラウンのイメージとは違った車に見える所が最高にカッコいいと思います。欧州車のような気品が感じられます。旧車好きな方であればだれもが好印象を持つと思います。（車高はちょっと低すぎ？ですが・・・） 　車検は令和５年５月頃に継続予定です。 　バン登録なので自動車税が安いです。（１７，６００円） 　定員を３名に減員すればさらにお安く年間８，８００円になります。 　６名定員や８名定員も可能ですが、総重量が２トンを超えますので重量税が高くなります。今の５名がぎりぎり２トン以下です。 　ガソリンは平成２５年からのオーナー様からハイオクではなくレギュラーを継続して入れています。当方でも先日、下道200ｋｍ+高速200ｋｍを走って燃費を確認しましたが、リッター１１ｋｍ走りました。カタログ値がリッター８．１ｋｍなので、エンジンの状態は特段悪くはないと思います。 　ボディ、下周りも良好なので、是非、引き続き大切に維持して下さる方にお譲り致します。 ※追記 　令和５年５月に車検継続しました。 　前後のサスとダンパーを総交換して車高１０センチくらいにしました。 　駐車場の入り口や道路の段差等気にしなくても乗れます。 　乗りごごちも悪くないです。 　タイヤはホイルごと前後入れ替えで耐荷重をクリアしました。 オルタネーターはリビルドに交換しました。サーモスタット交換しました。水温センサーは部品取り寄せ済。 エアコン稼働しますが真夏は冷えないです。ガス補充等必用かと思います。 130のあるあるですがエアコンの吹き出し口のスイングが時々お休みします。 予備の部品はありますが動作確認はしていません。