L285V ミラバン ターボ MT 4WD（投稿ID : 1jl7vj）

ご覧いただきありがとうございます。 まず初めに、純正の車ではないので気になる方は御遠慮ください。 2~3年前に頑張って作った車なのですが他にも趣味の車があり置き場所の都合で渋々の出品になります。 結構燃費いいです。4駆ターボですが燃費運転すれば22キロくらい走ります。ターボ感はあまりないですがストレスなく加速します。 L285VミラバンのボディにミラカスタムRSをそっくり移植しました。室内ハーネスはCVT用を使っているのでメーターもRS用です。プロバイルさんのCVTキャンセラーを使用しています。 ターボ4WDマニュアル、純正プッシュスタート(この年式特有のスマートキー持って近づくと勝手にドアロック開いたりする機能も動きます)オートエアコン パワーウィンドウ 自動格納ミラー(左側バック連動リトラ機能付いてます)ABS ルームランプもカスタム用の2個タイプに変更 電動パワステ チルト調整可能タイプのコラム ステアリングスイッチも使えます ヘッドライトはオートレベリング付いてます ホーンハーネス付いてます(ホーンは音悪いので変えた方がいいです) オーディオハーネス引いてあります フロント左右ガラスに無色UVフィルム、後ろ3面に濃いめのスモークフィルム貼ってあります。 エアコンパネル水色のチップに打ち替えしてあります。 フロントLA600ショック エスペリアダウンサス(フロントミラカスタムターボ用、後ろはノンターボ用で下がり量を合わせてますが下がりすぎてて底突きします。硬めの車高調ぴょんぴょんより仕様よりは乗り心地いいかなと。) フロントスタビ付いてます エンジン、タービンはソニカ(現在約12万km、VQ52の大きいタービンのほうです)ラジエーター、ファン ソニカ用 D-sportローテンプサーモ付いてます アイシン製コペン用クラッチ、カバー組んであります。 ミッションはNA 4WD用純正で5.5ファイナル フロントブレーキはベンチレーテッド13インチへ交換 外装はダイハツ純正のX07へ全塗装(板金屋さんに頼み、30万くらいかかりました) (エンジンルームや室内の見える所も塗装してます) ルーフライニング黒塗装してあります ここからは別途になりますが フロント2脚ZC83純正シート(加工済みポン付け可)、自作マフラー(Φ50フルステン 底上げ デフ上通しでスズキ ターボ車流用した柿本)トヨタ 8インチナビ 等もあるので気になる方はお問い合わせください。 出来れば名義変更後の車の引渡し希望です。完全自己責任ですが現車確認後乗って帰る形でも構いません。 詳しく書ききれないので気になることはメッセージか現車確認をよろしくお願いします