三菱ジープ　J20 昭和44年式　レッドテール、シートベルト無し等（投稿ID : 15px91）

三菱ジープJ20になります。 年式月は、何月かは不明です。車検証に記載無し 現在のメーター上の走行距離は25,369km(10万桁無し) 記録簿で確認出来る走行距離が平成13年8,448km、14年8,763km、15年8,939km平成16年9,153km等、殆ど乗られて無い車です。実走行だと思うと聞きましたが不明です。 走る、止まる等問題ありません。 今年も三重県亀山市より、知多半島一周ツーリングや、滋賀県の今津自衛隊祭ツーリング等も行っておりますが、特に不具合等出ておりません。 ただ私の購入した時(前オーナー様の時より)から、エンジンオイル漏れがあります。 前オーナー様は何度か修理に出した様ですが結局止まっておりません。(ウインチの所から漏れていたと言う事でウインチも取り外されてました) この車両の特徴としては、メタルドア、ベンチシート7人乗り、ヘッドレスト無し、シートベルト無し、レッドテール、ブレーキマスター付き、ジャパンハリケーンエンジン、コラム3速ミッション等、よくあるジープとは異なっております。 年式的にシートベルトやヘッドレストが無かったり、レッドテールは、全て法的に問題ありません。 テールランプも当時物のリフレクター(反射板)付きを購入して取り付けましたが面積不足で別のリフレクターを付ける事になりました。 (当方は車検は三菱ディーラーに任せております。１回目は陸運局に持ち込んで法律にマッチしているかの確認をされたそうです。) 車検の記録簿は見えない状態の物もありますが平成10年よりあります。(飛んでいる所もあり) 整備(修理)記録 前オーナー様 A店 2018年10月:オイル漏れ修理、ミッション/トランスファ脱着・クラッチ交換・PTO外し・リングギア交換他一式、EGルームブローバイ処理・キャブバネ位置変更・Oブラケット交換・セル点検・シフトレバーシム増し 平成29年9月:ウォーターポンプ　ハリケーン(ガスケット付属)・ラジエーターホース上下購入 B店 平成29年10月12,600km:車検時、A店9月購入のウォーターポンプ、ラジエーターホース交換、ファンベルト交換・フロント&リアブレーキホース取替(リアステンレスメッシュ新規製作)・バルブクリアランス調整(オイル漏れ)、右ドアストライカー製作等 平成29年11月12,600km:水漏れ点検、ホース(中古交換)・LLC 平成29年12月12,600km:シート4脚はりかえ(表皮新規製作・アンコ部分製作・シートボルト溶接加工(フロア) 平成30年1月12,600km:キャブレター　リターンスプリング交換 平成30年3月14,229km:エンジンオイル漏れ点検、オイルパン脱着・内部清掃・ガスケット交換、デイスビキャップローター交換・プラグ交換・プラグコード(永井電子にて新規製作)交換 平成30年4月:J30ラジエーターコア交換(口金修理、ラジエーターキャップ交換、サーモスタット交換) 平成30年11月19,800km:車検時、デフオイル交換・セルモーターOH・オルタネーターOH C店 平成29年12月:ハザード取付・ライター(DC12V)取付・ETC取付 エンジン腰上オーバーホール等も聞いておりますが書類が見つかりません。(当方購入時にはオーバーホール中の写真をもらいました。) 当方に来てから 2022年2月:車検時 ・バックランプ交換、ブレーキマスター交換、ホイールシリンダー交換又はカップ交換、マスターシリンダーとリザーブタンク間のホース交換、ブレーキマスターバックのバキュームホース交換、ブレーキ不灯(マスターシリンダー部油圧スイッチ交換)、ホーンスイッチ交換、ワイパー不動(スイッチ修理)、ウォッシャー出ない(スイッチ修理)、ワイパーゴム交換、エアクリーナーダクト交換、サーモスタット交換(71℃)、アッパーホース新品交換、テールレンズガスケット交換等 2022年4月:右フロントブレーキホース交換 ミッションオイルも交換しております。 当然オイル交換は定期的に交換してます。 前オーナー様も私も長く維持するつもりで整備していました。 書ききれない事や、見落とし、忘れている事、気にしていない事もございますので現車現状優先です。 現車確認、試乗等可能です。 古い車なのでディーラー等では部品が手に入りにくいですが、説明分のA店(落札して頂けば店名も教えます)で、部品の入手をしたりしました。 またWILLYSと共通部品が多数ありますので個人輸入が出来る方は海外からの調達でも可能です。 (自分は、A店で時間が掛かる時は個人輸入しましたが一度も合わない部品は無かったです。) A店は前オーナーさんが車を入れたりしていたので、このジープの事を良く知ってるので部品を取る際も楽でした。 ちなみに、今年の車検は特に不具合は無く、部品交換等無しでした。 結構、色々修理してあるので、これからは安心して乗れると思っていましたが、手放さなければダメになり残念です。 流石に54年前の車なので、外装はかなりヤレてます。 目視出来る範囲では、腐食で穴があいてる所はありません。 下廻りは、防錆処理がしっかりされてます。 自分も車検時にパスターやってもらいました。 車検証に「NOX.PM対策地域内に使用の本拠を置く事ができません。」の記載がありますのでNOX.PM対策地域内では登録が出来ません。 古い車になりますので、現在問題無く走り止まりますがノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 ちなみに7月は知多半島一周ツーリングで一日250km程走りましたがノートラブルでした。調子良いです！ タイヤは昨年3月に変更しました。 ホイールは中古を購入して塗装屋さんで艶消しブラックで塗装してもらいました。 タイヤはヨコハマ　ジオランダーMT 6.50R16になります。 不具合箇所 三角窓金具外れております。 ドア内張カバー欠品 鍵がいすゞの物に変更されてます。 ドアキー、ガソリンキャップのキーありません。 マフラーはガンガムで修理しております。(車検OK) オイル漏れあり(写真追加) 名義変更は確実にお願いします。 車輌お渡しから1ヶ月以内を目処に名義変更お願いします。 1ヶ月以内が難しい場合は、ご相談ください。 気になる事や、現車確認、試乗希望の場合は質問お願いします。