CRM250R長期保管からの復帰車　部品取り車付き　追記（投稿ID : pp4ms）

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 以下を読み不明な点は質問していただければと思います。 【商品の説明】 商品名 : CRM250R ブランド・メーカー：ホンダ 【商品の状態】 使用状況 : MD24-13～の車両はエンジン始動可です。 走行距離は何と2千キロ台。（笑）長期保管車を譲ってもらったものをさらに譲ってもらいました。 前オーナーからはピストン等も確認したけど問題無いよと言われました。 私は中身を見てないので一度腰上はオーバーホールしても良いかもしれませんね。 カスタムはホイールだけXR250モタードに換装されてます。 タイヤは中古に組み替えましたがチューブとリムバンドは交換した方が良いです。 エンジン始動状態でアクセルを煽ってみるとRCバルブが動きますがいまいち高回転の吹け上がりが悪く感じます。 オイルポンプも部品が出ないのでそのままにしてますが混合化しようか悩んでたのでそのままです。 サスやキャブレターはオーバーホール前提でお願いします。 ブレーキもオーバーホール前提です。 引きずりが有るため色々交換が必要とお考えください。 サイドスタンドはモタード用を使われた方が良いと思います。 キックの時直立状態になるので安定感が欲しいです。 今回出品にあたり悩んだ結果部品取りとして保管してあるもう一台も一緒に出してみようかと思いました。 MD24-12～です。 こちらはカーポート保管だった車両なので劣化が激しいですが、こちらも走行距離が1万キロ超と今の時代からすれば少なめな部類に入ると思います。 キック降ります。 ちなみにこちらの車両はチャンバーとサイレンサーは社外です。 ガソリンタンクが経年劣化と風雨にさらされて変色してますがCR500用の樹脂タンクになってるので錆には強いです、というか錆びません。 キーシリンダーは固着したためマイナスドライバーでクルリンパしました。 他人が見たら泥棒さんですが私名義なので問題なし。 この２台を組み合わせればオンでもオフでも一台＋αは出来るかな？と… 正直この車両を整備して乗るかCBR900を整備して乗るか悩んでるのでどちらか手放すまで不定期で出品したり取り消したりするかもしれません。 質問などは答えられる範囲で答えますので遠慮なくどうぞ。 注意事項 :基本的な事ですが購入となられた場合キャンセルはお受けできません。 熟考の上ご相談いただきますようよろしくお願いします。 【その他】 不明点はご質問ください。 追記 ２台とも書類は有ります。 エンジンがかかる方は登録中の為お引き渡しまで少し時間をいただくのでご了承ください 追記2 中古タイヤを組んだけどチューブがダメみたいなので近くに交換見積もりの為預けてきました。 その際フロントのホイールベアリングもゴロゴロだったので交換お薦めです。 ちなみに部品取り車のチャンバーはRSVでサイレンサーはFMFでした。 参考までに記載します。