vmax1200GW最終セール50万 ⇒３５万よろしくお願い致します。 （投稿ID : 1oo391）

GWセール50万⇒35万でいかがでしょうか? vmax1200車検1年付き距離は、約30450キロです。 実働確認しております。セル一発です。 マフラーとシート以外ノーマルです。 マフラーとシート だけで20万円近く掛かりました。 あまり乗る機会が無いので出品いたします。 基本情報 排気量クラス 大型自動二輪車 車体型式 1FK, 2WE, 3UFほか エンジン 1FK, 2WE, 3UFほか型 1,198 cm3 4ストローク 水冷DOHC4バルブV型4気筒 内径×行程 / 圧縮比 76.0 mm × 66.0 mm / 10.5：1 最高出力 145 PS / 9,000 rpm 最大トルク 12.4 kgf·m / 7,500 rpm 詳細情報 製造国 日本 製造期間 1985年-2007年 タイプ クルーザー 設計統括 デザイン GKダイナミックス フレーム 鋼管ダブルクレードル 全長×全幅×全高 2,300 mm × 795 mm × 1,160 mm ホイールベース 1590 mm 最低地上高 145 mm シート高 765 mm 燃料供給装置 4連ダウンドラフトキャブレター (ミクニ・BDS35) 始動方式 セルフスターター 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ 駆動方式 シャフトドライブ 変速機 常時噛合式5速リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 コイルスプリング＋オイルダンパ併用式コンベンションタイプ キャスター / トレール 29°00° / 119 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルベンチレーテッドディスク 後 油圧式シングルベンチレーテッドディスク タイヤサイズ 前 110/90-18 61V TL 後 150/90-15 74V TL 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 15 L 燃費 カラーバリエーション 年式及び仕向地により異なる 本体価格 備考 先代 後継 VMax1700 姉妹車 / OEM （日本国内）FZX750 同クラスの車 ホンダ・X4 テンプレートを表示 150/90-15というサイズのためリアタイヤの選択肢は少ない メーター周り エンジン 正式呼称はVMX12である。車体種別はネイキッドタイプともアメリカンタイプともとれない独特なもの。エンジンはヤマハ・ベンチャーロイヤルの水冷4ストローク70°V型4気筒DOHC1,198 ccをベースに、新機構Vブーストシステムが組み込まれた。 GKダイナミックスによるマッチョなフォルムからドラッグレース、アメリカンなモータースポーツに参加する競技車両を彷彿させる。大容量エアクリーナーが内蔵されたタンクカバー（燃料タンクはシートの下）や、両サイドに張り出したエアダクト（実際にはダミー）からキャブレターを通りシリンダーへと流れていくように感じられるエンジンを中心としたデザインやレイアウトがこれまでのバイクと一線を画している。そのアグレッシブなシルエットに負けない当時世界最強のエンジンによって、ドラッグレース(ゼロヨン)10秒台と言うポテンシャルを誇ったモンスター・バイクでもある。 発売からすでに30年以上経ったものの、海外は元より日本の大型オートバイ市場の中でも現在なお根強い人気を保っている。 よろしくお願いいたします。