HONDA GB250 クラブマン MC10 ヨンフォア仕様　検)CB400F ホンダ cb400four（投稿ID : 1do2pa）

できる限り現車確認を希望しますので、よろしくお願いいたします。 トラブル防止のため最後まで説明文ご覧ください。 【車両説明】 ホンダ GB250クラブマン 車体番号 MC10-130XXXX 走行距離 27980キロ（メーター読み） ※車両維持の為、定期的に走行していますので、多少伸びます。 現在ナンバーが付いていますが、購入者が決まり次第、ナンバー返納する予定です。 返納証明書と譲渡証明書の書類を揃えてお渡しします。 【カスタム内容】 いわゆるCB400F(ヨンフォア)仕様です。 ハンドル ミラー ウインカー 樽型グリップ 別体マスターシリンダーSUSブレードホース SUSブレーキホース クラッチレバー CB400Fタンク →ステー等で加工して取り付けています。 　タンク自体の振動防止で防振ゴムを取付ています。 車種不明のチョビ三段シート →購入時からですが、シートの固定がインシュロックベースです。 　他車両用のシートを転用しているようで、よく覗き込めば 　固定が不十分と感じますが、3年以上このままの状態で問題なく乗れています。 ゼットファーザー製ショート管マフラー(サイレンサー脱着可能) マルゾッキ風リアサスペンション ※状態は悪いですが、純正部品は多数あり →タンクやシート等、おまけ程度でお願いします。 【車両状態】 エンジン始動、走行確認しております。 暖機すれば、アイドリング安定しており、スムーズに吹け上がります。 先月300km程のツーリングをしてきました。 古いバイクですので、傷やサビはあります。 スピードメーターカバーのキズが一番目立ちます。 その他、車両状態は画像にてご判断お願い致します。 ブレーキキャリパーはパッキン交換しOH済み エンジンオイルも定期的に交換しています。 前回は10月にオイル＋フィルター交換しました。 バッテリーは去年交換しています。 確認できる不具合箇所として フロントフォークのオイルが若干漏れています。 そろそろパッキン交換が必要と思います。 ウインカー球のW数が異なるせいかハイフラ状態です。 ニュートラルに入りにくい時があります。 ガソリンタンクの固定が甘いのか、たまに低速走行時に振動で共振します。 【注意事項】 完璧を求める方や細かい方などはショップでの購入をお勧め願います。 不具合や欠品などの見落としがあるかもしれません。可能な限り現車確認をお願いします。 古い車両、中古車両の為、引き渡し後に調子が悪くなる可能性もあります。 バイクショップではないので、整備不足、未点検箇所がある事をご理解の上、入札をお願い致します。 現車確認は土日祭日で対応いたしますので、問い合わせお願いします。