ハイラインE91最終型検付／後期型エンジン／屋根保管整備済／CIC HDDナビ／レザーシート／バイキセノンヘッドライト／マットブラック18インチアルミ／CDMD／左右独立フルオートエアコン／シートヒーター／ウィンドウシェード／コンフォートアクセス／ETCルームミラー／純正マフラーカッター（投稿ID : dacch）

★長いですが、必ず最後までお読みください！★ ＊交渉、ご相談は質問欄からお伝えください。 ＊決済は銀行振り込みでお願いいたします。 「これから乗るつもり」という前提のクルマで、車庫事情により手放さなくてはいけない車両を出品させていただいております。前オーナーもボクも屋根付駐車場保管です。いつも、程度の良い車を丹念に探して純正のスタイルを崩さない、、ライト、グリル、アルミホイール関係のみドレスアップをし、消耗品のメンテナンスをしています。他でも声をかけておりまして、決まってしまいましたら終了いたしますことをご了承ください。 先にお伝えしておきますが、、、個人売買ですので中古車屋さんよりも圧倒的に安いわけですが、、オークションという「個人取引」の長所を生かした、お互いに納得がいく取引ができれば幸いでございます。 購入したいと思った理由は、、 初めて見たE91最終型！ 内外装ともにコンディションが良い ある程度の記録簿がある ヘッドライトが非常にキレイ 内装のタレやへたりやスレヤブレがない センサー類の異常がない 欧州車が弱いリモコンミラーや電装系のエラーがない 足回りの異音がない ゴム関係の劣化が少ない ATのシフトショックなどがない CICにチェンジ後のナビ！ 車検31年8月 走行距離は86000km、（500km程度しっかりチェックするので多少変動します）前オーナーの高速道路走行によるものです。連続的なストップアンドゴー動作を強いられたり、凹凸の多い都心部での走行ではありません。最初にこの車を見た時に思ったのは、、『E91の最終型だ！エンジンも後期「N46B20B」！後期型LCIの装備が所々に！超希少だ！初めてだ～！キレイすぎる！これの前は2006年のE91だったけど、後期型エンジンは静粛性が圧倒的に上がり5シリーズに近い質感、シートベルトや警告音も5シリーズと同様になっていて、コンフォートアクセスでドアハンドルを握るとウェルカムライトが光りオープン、プッシュスタート、5シリーズと同じETCルームミラー、純正マフラーカッターも標準装備、メーターもよく見ると、リングの質感が変わり、メモリが増えていて5シリーズと同様高級感アップ、、そして、ナビはCCCではなく、CICがインストールされてる！』と。。 外装もコンディションが良く、Fバンパー、アルミはほぼ新品、今までの保管状況がわかる窓枠部分や、良く切れたりほつれたりするドア内側のゴム部分、ルーフレールも綺麗、、ハンドルのスレもなく、ヘッドライトもキレイ、足回りブッシュ類の異音もない、このクルマの泣き所でもあるエアバッグ、着座、舵角、O2、燃圧などの各センサーなどもOK、ドット表示もキレイ、都心部の中古車にみられるドア裏のヒンジ部やロック部にたまる汚れやスラッジ等や汚れなどもなく、天井のタレなどもなく、、この辺のコンディションが揃った2008年320ハイラインは初めてで、売り手のオーナー（個人の中古車ショップオーナー）に個人的に交渉を申し入れました車です。是非画像や実物を見ていただければと思いますし本当にBMWやE91に乗ってみたい！方であれば、、と思っております。落札後、乗って帰ることもできます。 後期型『N46B20B』直列4気筒156PSのエンジンフィールは、ものすごく滑らかで燃費とパワーのバランスがいいですね。2006年式では街乗りの平均燃費が9.5km/Lだったのに対し、後期型では、10.2km〜11km/Lになったのも「おっ！」と思いましたね。E91は基本性能が大変高く完成度の高い「自動車」として大変良く出来た車だと思います。 シートはハーフレザーでどっしりとした固めのクッション、長時間の運転は本当に楽ですね。そして、肉厚の生地や縫い目のステッチも含め、シートはライバル車に比べ、高級感と剛性感が高い気がして乗るときワクワクします。ウッドパネルとBMW独特のオレンジ夜間室内照明など、ラグジュアリー感満点ですね。 BMWの足回りは、少し固め、路面の状況がリニアにダイレクトに分かるという印象で、剛性の高いシャーシーのせいでしょうか、、しなやかな吸収特性と圧倒的にバタつきがない質感の乗り心地は、高級車と呼ばれる所以の1つの要素だなぁと思いますね。ヘッドライトはハイビームもHID、ローも昨今のクルマと遜色ないくらい明るいです。また、この車はブレーキタッチがすごく良いカンジがします。踏んだ分だけちゃんと効く、踏めば踏むほどググッと効いてくれる感覚があります。 決して「速い」車ではありませんが、どんなスピードからでもアクセルを踏めば回転数全域に渡って気持ちのよい加速をしてくれます。全ての人に気にいっていただけるとは思いませんが、剛性の高いシャーシー、密閉感のある「ガチャッバフッ」と閉まる重量感のあるドア、ラグジュアリー感満点の室内空間、高回転型エンジン、いつまでも走りたい気持ちになります。特に高速走行はしっとりというか、圧倒的な静粛性と滑るような独特の安定感があります。 E91は割とパーツ流通があるので、アフターフォローのパーツに不自由することはないと思います。他の中古車やオークションのクルマと、コンディション、装備、いろいろな部分で比較されて結構です。自分で納得できる価格でご入札ください。こちらも納得のいく価格であれば即決でお譲りするつもりです。落札後お取引がスムーズに出来、名義変更等が迅速にかつ確実な方が希望です。個人出品ですので消費税は頂きません。自賠責残額、リサイクル料、自動車税残額のみご負担ください。48時間以内に連絡の取れる方でのみお願い致します。スムーズなやり取りができる方希望です。 いくら程度が良いといっても中古車という性格上、神経質な方の入札はご遠慮ください。また、当方でメンテナンスをしているといいましても、中古車として相応のメンテナンスが継続して必要となることは把握してください。あとはその他の経年劣化がでてくるものをその都度交換したりして、大事にのってやってくださいね。個人売買にて、ある程度メンテナンスが終わっていてかつ新品部品が多い車です、、距離を走っているクルマはどうしてもイヤだ、という方以外にはよい買い物だと自負しております。 現車を確認して頂いたのちの落札キャンセルはＯＫですが、15,000円頂きますので、ご了承ください。確認ない場合は30,000円を頂きます。申し訳有りませんが、ご了承ください。実用上問題のある大きなトラブル等以外は、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。名義変更は2週間以内でお願い致します。 ＊＊＊購入時の法定費用＊＊＊（調べたので一応明記しておきますが、間違いがある場合はお知らせください。） 自賠責保険（月割）：4448円（7ヶ月分） 自動車税（月割）：36212円（11ヶ月分） リサイクル預託金：18810円 参考ですが、歴代お取引車両はこちらです。 https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-ttxqzj2yqi3gkphqwfxnpgqsbu-1001&uniqid=ef691452-da9c-4e7d-9e30-c0f101d6f9c3&viewtype=detail