☆希少マニュアル☆BMW E46 318i Mスポーツ 後期 LCI 純正5速MT カスタム多数（投稿ID : 1cvycf）

BMW E46 318i Mスポーツ 後期右ハンドル 純正5MT  希少色トパーズブルー 年式:2002(H14)年式 距離:164,000km(日常使用するため若干伸びます) 車検:令和7年2月 記録簿あり カスタム多数(以下にまとめます) 外装関係 ･フロントバンパー純正色再塗装 ･US仕様フロントバンパーセンターモール(日本仕様純正モールも保管しておりますのでお付けします) ･フロントナンバー移設ステー ･フロントバンパー部メッシュグリルマッドブラック塗装(塗装してからそれなりの距離数走行したため飛び石による小さな塗装剥げが数箇所あります) ･ヘッドライトレンズ新品交換 ･アンバーLEDイカリング ･フロント、サイドUS仕様アンバーウインカーレンズ ･左ミラーASSY電動格納故障していた為中古品にて交換 ･カウルトップ新品交換 ･左ドアレインガーターモール取付修正 ･EAGLE EYES製社外LEDテールランプ ･その他ボンネットキドニーグリル部凹み、ルーフクリア剥げ(小)、右リヤ、右フロントフェンダーに擦りキズ(小)、等々、距離年式相応のボディの劣化はありますが、屋根付き駐車場にて保管していたことや洗車、コーティング等のボディメンテナンスはこまめに実施していたため比較的綺麗な状態かと思います。 内装関係 ･M3ルックメーターリング ･Androidナビ ･樹脂パネル木目調塗装 ･天張り垂れ(E46の持病)補修済み ･ステアリングは純正に戻してのお渡しになります ･運転席シート擦れ有り ･ダッシュボード割れ等はなく比較的綺麗な状態です。 エンジン、駆動関係 ･2.0L直4 NA N42B20Aノーマルエンジン ･社外エアクリーナー ･スーパースプリント製リヤピースマフラー ･冷却水漏れウォーターポンプ、サーモスタットハウジング、ホース類交換にて修理済み ･エンジンオイル約5,000km毎の交換を徹底しておりました。 ･クラッチ約133,000km時点で交換済み(同時にMTオイル、エンジン、ミッションマウント、プロペラシャフトフレックスディスク交換済み) ･AT用ファイナル変速比3.91デフ換装(これによりショートギア化されています) ･チェックランプ点灯無し、走行距離は嵩んでいますが機関良好です。 足廻り ･BMW純正流用 style81 17インチ 8.0J+20通しアルミホイール(アジアンタイヤ5部山程度) ･純正Mスポーツ17インチアルミホイール+スタッドレスタイヤ(17年製ブリザックVRX2 7部山程度)もお付けします ･前後ARROWZ製車高調 ･フロント調整式スタビリンク ･メーガンレーシング製リヤキャンバーアーム(純正アームも保管しておりますのでお付けします) ･約137,000km時点で4輪ブレーキホース、パッド、ローターサイドブレーキシュー交換、キャリパーオーバーホール済み ･ABSユニット交換済み 不具合 ･エンジンヘッドカバーガスケット、オイルパンガスケット、EXカムシャフトセンサー、フロントクランクシールオイル滲みあり 高年式のBMWのため上記のオイル滲みは仕方ないかと思いますが、特にオイルパンはドレンボルトのネジ山が伸びてきていることもあり、オイルパンごと交換することをお勧め致します。 当方6年弱所有しておりましたが、不動になるような大きなトラブルはなくある程度こだわりを持ってメンテナンスしておりました。 当方での陸送手配はお断り致します。買主様で陸送手配または自走にてお引き取りをお願い致します。 最後にお約束ですが高年式の改造された 欧州車ですので日本車よりは信頼性に欠ける点、必ず現車確認して頂く点をご理解頂ける方、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルの3Nを必ずお守り頂ける方のみご購入をお願い致します。 あくまで完全個人出品のため至らない点もあるかもしれませんが、気持ちの良いお取引が出来ればと思います。 その他ご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。