ハーレー FXDX クラブスタイル（投稿ID : 11hmwh）

乗換えの為出品致します。希少なFXDXのクラブスタイル。 初代TC88で、24年前のモデルですので、相応の小傷・サビあります。 ・1999年式　FXDX スーパーグライドスポーツ ・1450cc ・車検　令和6年12月5日まであります ・走行距離31,707km 調子維持の為少し伸びると思います 【主なカスタム内容】 ・純正クォーターフェアリング ・Laminarリップシールド ・社外LEDヘッドライト ・バーライト ・社外フロントフォークスタビライザー ・サンダンス　トラックテックフロントフォークスプリング ・ライザー10インチ（ハンドル高約12インチ） ・サンダンス　フェザータッチパワーレバー（クラッチ・ブレーキ） ・ドラッグスペシャリティーズ　ハンドルマウントLEDウィンカー ・VANSグリップ ・S&Sステルスエアクリーナー ・SPUTHEシャーシスタビライザー ・サンダーヘッダーマフラーショート加工 ・BMCコルビン　ザ・ウォールシート ・BMCフットボード ・BMCトウ・ヒールシフトレバー ・ピンゲルハイフローガソリンコック ・ヴァレンティ　LEDテールランプ ・ACTIVE LEDナンバーサイドウィンカー ・ETC付いてますが未設定、未作動確認です ノーマルパーツありませんが、欲しい方には取り外したパーツも差し上げます。 ・メーカー不明FXDXTスポーツフェアリング ・BUNG KING ハイウェイペグ クラッシュバー（右側少し曲がりあり）取付は出来ます ・メーカー不明2人乗り用シート ・メーカー不明　LEDクリアテールランプ など エンジン絶好調です。 TC88の弱点と言われるカムチェーンテンショナーですが、行きつけのバイク屋にカムギア化を相談したら、壊れるタイミングは個体差もあるし、費用も掛かるし（20万〜30万ぐらい？）ギア音もうるさくなるから、壊れた時にテンショナーの修理でいいと言われて納得してギア化しておりません。 現状での不具合はウィンカーモジュールの不調なのか壊れる前なのかキーONにして、セルを回す前の状態で微電流が流れ、ウィンカーがチカチカする事があります。走行時は気にならないので放ったらかしにしてあります。 原因は分かりませんが、私が購入する前から、エンジンオイルのドレンボルトが切り直してある様で、エンジンオイル交換時の締付けトルクが注意が必要な様です。 私の所有期間中にオイルが漏れた事はありません。 タペットブロックがメッキ剥がれで見た目ボロボロです。ついでの時に変える為、純正新品リンクルブラックのタペットブロック購入済みですが、エンジン開ける機会がなく未交換なので差し上げます。 現況認識してるのは以上の内容ですが、当方メカに関しては素人ですので見落しがあるかも知れません。 ボロい所もありますが、こだわりのパーツで仕上げて大切に乗って来ました。ご理解ある方に大切に乗って頂きたいです。 ご興味がある方は質問、現車確認よろしくお願いします。