ビラーゴ250 （投稿ID : sy9v3）

自分が修理した時は、ダイヤフラムとイグナイターの交換でした！頑張って下さいね！

いえいえ！ 色々なアドバイス下さりありがとうございます！ さすがじゃじゃ馬という異名を持ってるだけありますね！ その際は是非お願いします！

おチカラになれず申し訳ないです💦 ビラーゴは色んな意味で楽しいバイクだったので、思わずコメントしてしまいました！ 快調になったらバイクで缶コーヒーミーティングでもしたいですね！ 修理、頑張って下さい！

キャブが中華製なのが怪しいですかね😅 わざわざ調べて頂いてありがとうございます😊 明日油面調整やってみたいと思います。 レギュレーターはヤフオクで中古を購入してみました！ むずさんがご近所だったら心強かったんでしょうね😁

ご近所なら楽しそうなのでお手伝いに行きたいところなんですが遠過ぎました💦 確か片方カブりやすかった記憶あります。 プラグが濡れてるならカブってますね。 今調べたら点火モジュールアマゾンに安いの出てましたよ。 燃料関係も油面チェックしてみると良いかもしれません。アイドリングだけ片肺なら燃料濃過ぎかもしれませんし。

イグニッションコイルも新品に変えました！ 断線ですねぇ、たしかに怪しいですね。 でもプラグが濡れてるのが何とも怪しい気がするのは確かなんですよね。 プラグとプラグキャップ離したら片肺直るのも不思議です。

不圧ポンプも曲者ではありますね。 不圧ポンプ怪しいときは燃料満タンでコック横にしたら自然落下するので試してみて下さい。

点火コイルは交換されましたか？ 色々交換してダメなら断線とかですかねぇ。

言葉足らずですいません。 オーバーフローはしてないですね。 エンジンかけてアイドリングしてると、何らかのタイミングで片肺が直ったり、片肺になったりするんですよね。 燃料系だとするとやっぱり負圧ポンプも関係ありますかね？

壊れかけてるとマトモに飛ばないみたいです。 プラグが濡れているなら燃えてませんね💦 オーバーフローしてませんか？ ビラーゴはシリンダ内にガソリン入っちゃったりした記憶あります。 意外と燃料関係の可能性もありかもです。 質問の、文から推察しただけのコメントなので点火系かと思ったのですが、、、

ありがとうございます！ イグナイター怪しいですかね^_^; でもイグナイター壊れてたら火花は飛ばないんじゃないかと思うんですが、どうですかね？ 片肺のエンジンの方のプラグだけガソリンで濡れてるんですよね。 キャブはOHしたんですが、症状は変わらないんですよね。

そーなんですね。 もしかしたら点火モジュールが壊れてるかもしれないです。 新品は高いのでマトモな中古品が見つかれば交換してみるのもありかもしれません。 昔乗ってたビラーゴ250の時に片肺のような燃料詰まりのような症状の後に点火モジュール壊れましたから。 点火コイルが正常で有ればモジュール怪しいです💦

コメントありがとうございます！ プラグコード、プラグ共に新品です！ 片肺は間違いないですね！

プラグとコード新品にしてみたらどーですかー？ ネットで買って自分で交換すれば10000以内で揃うと思いますが。 本当に片肺かどーかわかりませんが。

お返事ありがとうございます！ プラグキャップは色々変えて試してみましたがダメでした🥲

まずはプラグキャップ変えてみては？