MR-S ターボ仕様 即ドリ 即サーキット そこら辺のスポーツカー余裕でかもれます（投稿ID : 1bb5p7）

エンジン載せ替え済み 後付けターボ仕様 見て分かる程度にいじってます。 バカ早いです パーツ一つ一つがかなりのレア物たちです。 純正パーツも残ってます。 今は外して保管してますが、パワーエンタープライズ製ボルトオンターボキットをフルセット HKSブローオフ、専用マニホールド、タービン、加工済みオイルパン、東名製燃料レギュレーター、オイルリターン、燃料リターン等…ブースト計はapexi まじで雨の日は3速でもホイルスピンするくらい馬力ありますよ！ マフラーはマニホールドストレート、中間ストレート、リアピースは競技用のウルトラソニック Bレーシングのレブリミッター付いてるのでレブ当てたら火が出ます。 普通に変速してもターボ付けてるので火出ます。 車高調ブリジストンめっちゃ下がります。 TRDのホイール(純正付けます) ハンドクラフトフロントバンパー オプションサイドリップ オプションリアバンパーカット ホロ交換してるので破れなし元気です。 テールランプは自作のLEDテールランプ(Twitterで大人気でした) ウィングはc oneかな？？ アンダーネオンは配線切れてるのでつけたらつきます。(色はいっぱいあるのでリモコンかスマホで選べます) サイドのウィンカーも社外品 リアのテールはシーケンシャルウィンカーか普通の切り替えれます。 書ききれないぐらいにはやってます。 ぜひご質問ください 内装もシビックのセンターコンソール、デフィのDINゲージ、ショートボスにNRGのチーンっていうタイプのクイックリリース、モモレースステアリング、レーシングカーみたいにスイッチでエンジン始動できます。 シフトノブはクラッシュカーボン Android内蔵のモニターで、YouTubeとか見れます。 大分大きな画面です。 メーターもオレンジを白にしてます。