Gb250 クラブマンカフェレーサーカスタム　プチレストア　自賠責令和6年4月まで（投稿ID : og4d2）

ご覧いただきありがとうございます。 ホンダGB250クラブマンの出品です。 令和3年2月業者オークションにて購入 メーター読み5400km (おそらくメーター交換歴あると思います。) 調子維持のため若干距離伸びます。 フレームナンバー　MC10-102… ※エンジンナンバー　MC10E-120…(訂正あり。説明文の最後をご覧下さい) 購入後の整備&カスタム内容 エンジンオイル(ワコーズプロステージS)交換 オイルエレメント交換 ヘッドカバーガスケット交換 スパークプラグ交換 パワーフィルター装着 キャブレーター分解清掃 ゴールドチェーン(Oリング、クリップ式)に交換 ブレーキフルード交換 フロントブレーキパッド清掃給油 リヤブレーキドラム内清掃給油 (パッド、ライニングとも十分な残量です。) ステム脱着スチールボールベアリング清掃給油 フレーム、スイングアーム、エンジンはブラック塗装(それぞれ外して塗装) タンク他、デザイン塗装(自家塗装) トップブリッジ、ホイールスポーク他各部塗装 社外LEDヘッドライト&ステー装着(中古) 社外ウインカー装着 社外LEDテープランプ装着 社外バーエンドミラー装着 フレームにLEDテープ装着4箇所 ハリケーン製コンドルハンドル逆装着(中古) フェンダーレスキット自作装着 社台番号から見てフレームは初期型ですが エンジンは※3型(訂正2型です)の物を載せてます。 キャブレーターもシングルキャブです。 (初期型はツインキャブ) フロントブレーキディスク、キャリパーも2型以降のものを装着、社外ブレーキホースのためブレーキタッチは良いです。 タンクは3型以降のものを装着。 (花咲かじいにて錆びとり後装着) 燃料コック社外新品取付。 (M16 ピッチ1.5出口5Φ) シート初期型(2分割仕様)状態非常にいいです。 エンジンはセルにて簡単に掛かります。 気になる異音もありませんし、吹け上がり良好です。 たまにアイドリング中回転が少し下がることがありますがあまり気にならない程度です。 ヴィンテージバイクの部類入る年式で 製造年古いため90km手前くらいからスピード警告灯が点灯します。気にせずかっ飛ばして下さい。 タイヤは2017年製造のものが装着されてます。ひび割れはありません。溝も6分山以上残ってるかと思います。 Gb250は古い車体ですがカスタムベースには最高の車体ですし、シングルでありながら高回転まで回せる、30馬力もあるなどで今でも根強い人気があり、オークション市場でも値上がり傾向にあります。 当方GB250は始めて触りましたが知れば知るほど愛着が湧き、今回の車体はセカンドバイクとして手元に置いておこうかと迷うくらい気に入ってまして現在値引きは考えておりません。 当方バイクショップではありません。 趣味の範囲で整備カスタムしており保証等はつけれません。 返品は受付しませんので購入前に現車確認をおすすめします。 大切に乗って下さる方にお渡しできたらと思っております。 YouTubeにて始動動画アップしてます。 是非ご覧下さい。 (Gb250 クラブマンカスタム　ジモティー岩手掲載) https://youtu.be/HwmEVhKcCXs ※説明文訂正です エンジンナンバーMC10E-110…でした。 なので2型エンジンになります。