《決まりました》カワサキ　エリミネーター250se カフェレーサーカスタム　機関良好　自賠責保険令和6年5月まで（投稿ID : irrhm）

ご覧いただきありがとうございます。 カワサキエリミネーター250seの出品です。 5年くらい前に中古で購入 (購入時メーター約18000km) 現在約20000kmくらいかと思います。 (中古デイトナのメーター交換してますので正確な距離は分かりません。) 購入してからキャリパーオーバーホール、 タイヤ前後交換 リヤドラム脱着点検清掃、 エアクリーナー交換、 スパークプラグ交換、 オイル交換は300～500km毎、 エレメントは600～1000km毎にしてきました。 ブレーキフルード交換は毎年春に実施。 2019年秋タペットカバーパッキン交換しました。 同時にエンジンブロックに入るウォーターパイプのOリング交換、冷却水交換しました。 クラッチワイヤー交換 ゴールドシールチェーンに交換しました。2020.5月スピードメーターケーブル交換 カスタム内容 ハリケーンハンドル SR400用ナイトロベッド　シート加工取り付け スポーツスタータンク加工取り付け (タンク内部防錆シーラーコーティング処理) キジマ製ミラー キジマ製ウインカー 社外テールランプ 社外スピードメーター(デイトナ) 社外マフラー(メーカー：メタルスピード)装着約5年 LEDヘッドライト(55W.35W.ストロボの3<BR>切り替え)ハイビームは使えません。 チェーンカバーはアルミLアングルを加工し、<取り付けてます。純正チェーンカバーありますので純正の方がいいのであれば交換します。 タンク下、シート下3箇所に白色LEDライトをつけてます。 スモール連動で点灯します。 夜間下を照らす感じでカッコいいです。 スプロケットですがドリブン(リヤ)側の 歯数を変更しました。高速の伸びを重視するセッティングにしました。 灯火類OK(ハイビーム以外) 吹け上がり良好(絶好調) ブレーキOK 古い車体のため、錆び汚れはありますが購入てしからコツコツとメンテナンス&;カスタムしてきました。 大切に乗ってくださる方に渡ればと願ってます。 規制前の車体で、馬力は充分あり、運転していて非常に楽しいです。高速道路もストレス無く走れます。