GPX250R-Ⅰ　石川県発　近県配送可（有料）　修理箇所多数　フォークインナー新調　　ブレーキOH済　タンクリペア済　バッテリー新品　（投稿ID : 11op5s）

現状渡し、保証なし、ノークレームノーリターンを厳守願います。 【商品の説明】 ブランド、メーカー：カワサキ 型番：EX-250 GPX250R-１型 カラー：ブラック サイズ：軽二輪車 【商品の状態】 使用状況：実働、エンジン掛ります。 注意事項：廃車済み 返納書あり 走行距離：メーター表示は23600kmほど。 カワサキGPX250RのⅠ型です。 コツコツ直してきました、あと少しで行動復帰なのですが、経済上の事情で売却いたします。 どなたか引き継いでくださることを願います。 点火プラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、冷却水、ブレーキフルードは交換しました。 エンジンはセルで始動、敷地内を低速で走行確認。 シフトはセンタースタンドで上げてテストした限り、1～6速までちゃんとシフトできました。 整備した項目に付きましては以下に列挙しましたのでお読みください。 画像保管庫 https://drive.google.com/drive/folders/1S8fjqJhzESjFh_V4oNIJbqv6I8lUWo0e?usp=share_link 修復箇所 ・ガソリンタンク 当初程度の良い中古を探していたのですが全く出モノが無く、補修する事にしました。 内部の錆を薬液で落としたのですが、穴が開いてしまいましたので銅メッシュとハンダで塞いだ後、PORタンクシーラーで補修しました。 この状態でも充分なのですが、念のために耐ガソリン性のFRP用樹脂で二重にコーティングしてあります。 ガソリン満タンで10日程放置しましたが漏れは認められませんでした。 外装はパテ埋め、研磨後、耐ガソリン性のスプレー塗料で再塗装しました。 タンクデカールはメーカー製廃で入手できなかったので、元のものをマスキングして残しました。 素人塗装故に仕上がりはそれなりとお考え下さい。 タンクキャップ部のシールゴムパッキンは新調しました。 また、燃料コックも新品を付けました。 ・フロントフォーク インナーチューブとインナーメタルを新品交換、合わせてオイルシール、クリップ、ダストシール、フォークオイルを新調しました。 ・ブレーキ周り 前後ともマスターシリンダーのピストンを新調、キャリパーもピストン、オイルシールを新調しました。 ブレーキパッド、前後共に新調しました。 フロントのマスターシリンダーの液量点検の窓も曇って見えなくなっていましたので新調しました。 勿論フルードも新調しました。 ・リヤサスペンション 中古ですが程度の良さそうなものに交換しました。 合わせてリンクのシャフトを清掃、給脂しました。 ・リヤスイングアーム 錆が酷かったため中古良品に交換しました。 ・マフラー 大きな打痕キズがありましたので、中古でⅡ型用の黒塗装タイプに交換しました。 ・キャブレター オーバーホールしたのですが二次エアーを吸っていたようでアイドリング不調を起こして居ました。 そこでスロットルシャフト部を分解し内部のフェルトシールをゴムのОリングに交換、合わせてフッ素グリスを充填し対策しました。 各部のОリング、ゴムガスケット類も交換し、同調を取り直した所アイドリングが落ち着きました。 ・バッテリー 新調しました。 ・エアーエレメント 新調しました ・灯火類 ヘッドライト、ストップライト、ウインカー、テールライト、ホーン作動します。 ・キー メイン、シート、ヘルメットホルダーがＧＰＸ純正キー、タンクのみ別キーとなります。 各一本ずつです。 ・ラジエターファンスイッチ ややヘタっているのか希に水温が低いのに誤作動でファンが回る事があります。 このバイクの場合、ファンがバッテリー直結なのでスイッチオフでも回る為バッテリー上がりを誘発する恐れがあります、ので、配線にリレーを追加し、キースイッチと連動させてあります。 センサーは大変に高価です（９０００円ほど？）ので、乗り出してみてファンの作動起因のオーバーヒートやオーバークールが無ければこのまま乗れるのではないかと思います。 ・サイドスタンド取付け部 取付ボルトを受けるネジ部が１か所失われていましたので、ナットリベットにて補修しました。 難点、注意点 ・スピードメーターのカバー部にクラックが入っています。 ・タイヤは前後とも要交換です。 ・タペット音が少し出ています、調整を試みたのですが手持ちの工具が入らない気筒があり、調整しきれませんでした。 ・フロントカウル、正面から見て向かって左側のウインカー付近、過去の転倒で割れています。 ・フロントフェンダーに傷があります、また、後ろ側が少しカットされてる様です。 ・ブレーキペダル付近に付いてるはずのアンダーカウル用のステーが無くなっています。 ・細かい傷はあちこちにあります。 ・ディスクローターを新調出来ればなお良いかと思います 見落とし等あるとおもいますが、あくまでも現車優先と言う事でお願い致します。 現車確認に付きましてはスケジュールが合う場合対応させて頂きます。 購入、決済後のお引渡しについては、遠隔地の方に付きましては陸送業者をご自分で手配して頂ければ幸いです。 なお、陸送料金に付きましては落札者様の方で業者さんに直接お支払いください。 陸送でバイクを送る場合、書類に付きましてはレターパックにて別便で送らせて頂きます、レターパック送料はこちらで負担させて頂きます。 直接引き取りも対応させて頂きますが、トランポ、積載の際に必要な道具一式は落札者様サイドでご用意ください。 なお、タイヤの劣化が酷いため、自走でのお引き取りは固くお断りさせて頂きます。 石川県近郊に付きましては配送料を負担して頂くのと、こちらの都合に合わせて頂けるのであれば、場所によっては配送する事も可能です。 配送できるエリアと金額に付きましてはお問い合わせください。 当方バイク屋さんでも何でもない素人のユーザーです、落札後のクレームについては一切対応いたしません。 現状渡し、保証なし、ノークレームノーリターンを厳守願います。 不明点はご質問ください。