PP1 H4式 車検 R6.4月 走行約114,500km 約4年間ファーストカーとして通勤及び遊びに使用しているビートです。 タイミングベルト関係一式及びラジエターは令和2年に交換済、その時の明細書は残っています。 その他、クラッチマスターシリンダ新品、ブレーキキャリパー1箇所中古品交換しています。その際キャリパー4箇所ともOH済です。現在サスはRSR+純正ショックですが、冬の間はノーマルストラット1式を持っているので車高上げして乗っていました。オーバーフェンダーはビス止めなので3分で外すことができ、車検もOKです。 次に、残念な点ですが、写真ではキレイそうに見えますが、クリヤーはがれ(かなり有り)、サビ浮きも有り、その上サイドシルは買った時から錆が目立っていたので、軽くパテ盛りして缶スプレーで進行しないように補修してあります。 フロントガラスに小さな欠けがあります。2回車検を受けていますが全く問題なく通りました。割れの進行もありません。運転席シート破れ(補修あり)、エンジンヘッドカバーからの油にじみ、車検の時2回とも交換されたにもかかわらず直っていません。オイル交換の3000kmで1リットル以上減ります。4リットル缶を買って継ぎ足していました。にじんでいるのはエキマニ側だけで、プラグの方は漏れていません。にじんだオイルはエキマニで蒸発してしまうのかエンジン下部まで落ちてきません。オイル喰いを疑いプラグを外して見てみましたが、3本ともキツネ色にキレイに焼けています。マフラーからの白煙も見た事がありません。 4年間エンジン一発始動です。 エアコンダメです。タコメーターもダメです。ただし、スピードメーター等他の計器類は正常に作動します。 とにかく曲がるのが楽しい車です。アンダーが出ず限界が分からない感じで曲げた分だけ曲がってくれるといった感じです。ターボ車に比べれば確かに非力ですが、クロスしたミッションのため、つながりが良く、軽快に走ることができます。マフラーはノーマルですが吸気側にはショートファンネルを取り付け、ワンオフのエアクリーナーを作って取付してあるため音はすごいです。排気音と間違えるような音です。吸気音なのでアクセルを開けない時は普通に静かに走れます。一方、一度アクセルを開けるとかなりの爆音レーサー気分です。出したい時だけ出せる理想的な車です。 雨漏りもします。漏れる所にタオルを設置する事でほぼメンテナンスフリーで乗っています。とにかく現状で普通に走れます。その他細かい所は書ききれないので現車確認をお願いします。こちらも納得して買って頂きたいためです。 私は取引する上で難しいことが出来ないので、現金決済をして頂けるなら値引きできます。 ご検討よろしくお願いします。 (追伸)ヘッドカバーガスケットから漏れてオイルが減る件について、ガスケットからではありませんでした。ネットで調べてみるとビートにはあるあるの症状みたいですね。ガスケットの周りを触ってみましたが漏れている程の滲みはほとんどありませんでした。私の憶測ではありますが、ビートのエンジンはレース車両のようにあらかじめクリアランスを多く取って組んであるのではないでしょうか。ターボ車に比べ非力なため公道で走らせてもかなり高回転をキープしていないと同じように走らせられません。ある程度走らせても壊れないところを考えるとおそらくそうではないかと思うのです。そう思えばオイルの継ぎ足しぐらいは何の心配もない事に思えてきます。10万km超えていますが前にも記載しましたが白煙は一度も見たことがありません。とても調子よくまだまだ楽しめると思います。車を駆る楽しさ100キロ以下でテクニックや心もレーサー気分にさせてくれる車は他にないと思います。これくらいの価格でまともに走るビートは中々でてこないと思いますので是非ご検討よろしくお願いします。
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