クラウン アスリートG 3.5 車検取り立て サンルーフ 車高短 ドリフト ゼロクラ（投稿ID : 1mu9v7）

クラウンアスリートGパッケージ 3.5 車検R9年12月 モデリスタフルエアロ サンルーフ 革パワーシート メーター距離は約113,700キロです。売れるまでは動かしたりしますので距離は延びます。 キーレス1つ、各書類、記録簿、説明書が付属します。 街乗りもかっこ良くでき、ドリフトもそこそこ出来ちゃうような乗り物を目指して作りました。 ・ラッシュMAQSモデルフルタップ車高調 ・JZX100用スキッドレーシング調整式アッパーアーム ・MID18インチホイール ・VSCキャンセルスイッチ ・PIVOTスロコン ・TRDスポーツシフター ご覧の通りそこそこ低いです。 リアフェンダーこそ爪折りし叩いていますが、フロントはフェンダーモールを残し爪折りすらしていません。フロントは全切り付近は少しインナーに干渉しますが特に問題なさそうです。気になる方はインナー外し推奨です。 アライメントを取っていますのでこんなナリでも案外普通に乗れます。 フロントは6度半、リアは3度半です。 LSDは入っていませんが、そこそこ走れる方(クラスで言うなら上級??)なら問題なくドリフト出来るかと思います。と言うか普通にできました。 ツアラーVのブーストアップ程度なら全然喰えます。車高を上げてしっかりアシを動かせばシルビア系のポン付けタービン車あたりならイイ勝負出来そうです。 メーターちょい振り切りまですんなりスピードが出ますので、タテは相当な速さでした。 ルーフやトランクはクリアが薄くなりつつあります。その他、ドリフト行為に伴う塗装剥がれや傷等あります。 お決まりのダッシュ割れがあります。 縦ナックルは純正のままですのでこのあたりの車高が限界かと思います。大きなギャップを拾うとアームロックします。 ETC車載器はエラーが出ています。 その他、機関良好で特に問題はありません。 過去の記録簿によると、H29年96,250キロ時にパーシャルエンジンの記録がありました。ディーラーにて新品エンジンに交換済みのようです。実質20,000キロ程度の走行距離です。 決済額は、商品代金850,000円+預り金50,000円の合計900,000円です。 車検がありますので、名義変更完了まで預り金50,000円を申し受けます。名義変更完了が確認でき次第預り金50,000円は速やかに返金します。 決済方法は、手渡し、銀行振込のみです。 ローンの取り扱いはありません。分割支払いも受け付けません。現金一括払いのみです。 名義変更は、引き渡し日を起点とし14日以内でお願いします。 期間内に完了出来ない場合は車体は盗難届を出し強制抹消します。また、預り金の返金はしません。 充分自走で帰れますが、交通違反や事故等は購入者の責任です。受け渡し時に一筆念書にサインをいただきます。できれば積載車で引き取りに来てください。 細かなことが気になる神経質な方、改造車に理解がない方は購入しないで下さい。 都合が合えば現車確認OKです。古河市から当方の指定場所にて行います。 一定期間売れなければこのままバトルマシンになってもらいます。