システム上オンライン決済ですが現金手渡しですのでご注意ください。 初年度登録平成19年 車検令和8年12月まで ご面倒とは存しますが数分ですので説明分を最後まで熟読願います。 当方日本語しか理解できませんので確実に日本語でお取引出来る方のみご参加下さい。 お取引不可能と判断した場合は即取り消しますのでご注意ください。 他所にも掲載中ですのでご購入の際は一言お問い合わせ頂いけると助かります。 最寄りの場所は現車確認を含めJR尼崎駅の周辺になります。 配送の手配はご購入者様にてお願いいたします。出来る限りのお手伝いはさせて頂きますのでご相談下さい。 個人売買のお約束ですが現状渡しになりますので、ご理解頂けるかたのみご参加下さい。 こちらもお約束ですが現状自己責任にて乗って帰って頂くことも可能ですが、名義変更まで3万円お預かり致します。 令和5年の年末に個人売買にて22000km程度の中古車を購入して乗っておりました。 頻繁に乗る機会も少なく現在の距離程度しか乗れていません。 売れなければそのまま所持するので走行距離は変化します。 パワーや車格等は現行の車種にも引けは取らないスペックかと思います。 750でも十分すぎるパワーですが、リッター越えほどの回せない感もなく 程よく回せる感も残されており楽しめると思います。 個人差や感じ方もありますので、最高速や燃費等の質問には一切お答えしませんのでご了承下さい。 走る曲がる止まる全く問題なし。今年4月に冬眠明けにバッテリーも満充電済です。 あくまでも素人判断ですが気になる箇所は年式のわりに何もなく快調そのものです。 外装もキレイで各所オイル漏れ等も見当たりません。(重ね重ね素人判断ですので見落としの可能性もありえます) Rタイヤはそろそろ時期かと思いますが、その他はまだしばらく大丈夫そうです。 F:Rタイヤは交換用にストックしているタイヤがありますのでご希望でしたら有料にてお譲り致します。 シートに見える楕円のものは滑り止めを少し貼り付けています。 カスタムも基本なくスイッチ式電源(バッテリー直)とグリップヒーター位になります。 メーター左に診断カプラーからの信号式のシフトインジケーター搭載しております。 ETCも分離式を搭載しております。 写真のshadのベースプレートとスマホホルダーと黒いスクリーン上の小さな追加クリアシールドは取り外し予定です。 キャリアフレームはそのままお付けしますので、お好きなプレートをご利用可能です。 キャリアフレーム取り付けに際しRウィンカーをステーにて若干逃がしております。 幅や高さの変更等もなく、車検はもちろんフリーパスで指摘すらありませんでした。 参考までにgoogle フォトにて画像と動画です。 https://photos.app.goo.gl/EndBVYz37zC3GL2b7
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