キャブレター　セッティング （投稿ID : 181td3）

セッティングの前提ですが、全てノーマルの状態で調子良く動く様にした後に、キャブ、ピストン、ヘッドなどをいじるという手順だと思いますが、現在どの段階でしょうか？ もしノーマルで調子が悪いのであれば、セッティングではなく修理が必要とおもいます。劣化した部品に対して違う箇所をいくら調整しても治らないですよね？。釈迦に説法とはおもいますが今一度ご確認下さい。

コメントいただきありがとうございます。 キャブレターのオーバーホール、インマニのインシュレーターやその他ヒビ等は確認しております。 電気系統もサービスマニュアルに則り確認し、圧縮も規定ぐらいございます。

キャブの清掃、傷んだ部品の交換、穴の目詰り解消な、歪みやヒビ、割れの確認が終わっている前提でセッティングの目的が何か判らないとアドバイスが難しいと思います。それと、当たり前ですが電気系統や圧縮も確認済みですやね？