セリカ　SSⅡ　メカニカルフルエアロ　6速MT（投稿ID : yvsih）

2022年10月（走行167000km）にミッションをオーバーホールしました。 その時のクラッチ残量は約70％でした。 ですので、MT車でいちばん肝心の、クラッチフィーリングはかなり良いほうだと思います。 記録簿あります。整備の行き届いた車です。走行に関する不具合はありません。 外装はそれなりに補修あとが数か所ありますが、大きなへ込みやキズはありません。 塗装全体には、まだ艶があります。古い車にしてはきれいなほうだと思います。 トヨタ版のVTEC、VVTL-I搭載です。 ヤマハがチューニングした高回転型エンジンになります。 VTECエンジンのように設定回転数になるとハイカムに切り替わります。 ハイカムに切り替わると体が少しシートに押し付けられるくらい加速しだします。 シビックTYPE-RやインンテグラTYPE-Rに対抗すべくトヨタが開発したスポーツカーです。 セリカはシビックTYPE-RやインンテグラTYPE-Rと同等のスペックをもっているのに 中古価格が高騰していません。今が最後のチャンスかもしれません。 ぜひ、この機会にいかがでしょうか？ 強化クラッチですが個人的感覚になりますが、ノーマルより10％くらい固い感じです。 ミートポイントがは強化クラッチなのでノーマルより、はやいです。 普通に乗った場合はノーマルクラッチより寿命が長いので残存70％だと長く乗れると思います。 リアゲートダンパー抜けです。リアハッチを開けたときに棒で支えています。 アマゾンなどで6000円くらいで新品部品が売っています。 社外ホイル（たぶんWORK） 社外マフラー 社外エアクリーナー HIDヘッドライト スーパーストラットサスペンション メカニカルフルエアロ 調整式ピロアッパー 強化クラッチ（オグラクラッチ）　※オーバーホール済み 社外オーディオ オーディオは落札金額に取り付け品の金額プラスして頂ければ対応致します。 車両の引き取り手配は落札者様にてお願いします。 ただし条件が合うようであれば、往復の交通費で引渡しも可能ですが、落札後に相談ください。 名義変更までの間、5万円を預からせていただきます。 名義変更確認後に返却いたします。