ハイゼットジャンボ　エクストラ　CVT （投稿ID : 1qgden）

ハイゼットジャンボエクストラ　CVT売ります。 兵庫県から個人出品です。 令和4年式のs510p ハイゼットジャンボエクストラ CVTで切り替え4WDになります。 2022年9月に新車で購入し、2024年に4インチリフトアップの為、神戸陸運局にて構造変更を行い車検を通しました。 構造変更は直前直左ミラーの取付、リアバンパー(突入防止装置)の取付をして、無事に合格してます。 兵庫県稲美町にあるJAカーパレットにて新車購入し、その際に前車で付けていたオートゲージ製タコメーターも取付けてもらい、エンジン回転数3千回転以下を心がけて1500キロくらいは慣らし運転しております。 エンジンオイルもこの慣らし期間に2回くらい変えてます。 その後、ヤフオクにて4インチリフトアップキットが出てきたので、それを購入して2023年1月に自分で取付しました。 ただ、前期用のリフトアップキットなので、プロペラシャフトの補正角度等が気に入らず、リーフブロックはワンオフで作ったものを付けてます。(鉄工所の職人なので品質はプロです) 現在、ピボットのトルコンをつけてるお陰で、加速感のパワー不足は多少マシになってます。 あと、クルーズコントロールも取り付けてますので、高速巡行はかなり楽チンです♪ タイヤとホイールは新品で購入して、まだ1年経って無いと思います。その前はオープンカントリー履いてましたが、静粛性はジオランダーの方が良いです。 主に通勤と普段使いに使用してました。スノボーもこれで何回も行ってますが、帰ってきたら下回りは絶対毎回高圧洗浄機で洗ってます。 ちなみにホームゲレンデは千種高原です。去年の雪道や、兵庫で都市部もガッツリ積もったあの日もこの車はスイスイ進んでました（笑） 人生初新車がこのハイゼットジャンボの為、大切に乗ってきました。 ですが、2年前くらいにハイエースを増車してから出番がかなり減ってきたので、綺麗な内に売れるなら次の人に乗ってもらった方が良いのではと考えるようになりました。 とはいえ、愛着がまだあり売り急いでる訳ではないので、のんびり出品して様子見って感じです。 2023年からは独立して、鉄工所を営む職人が使う用途ですので、荷台に細かな鉄粉による貰い錆がチラホラあります。 過積載は基本してません。だって人生初新車ですから。 エイミング調整はしてません。特に今の所問題ないからです。 とはいえ、たまに狭い道路や微妙なすれ違いの時にブレーキの介入があるので、気になる人はエイミング調整した方がいいと思います。(確か1.5万〜2.5万くらい？) 私が購入したディーラーでエイミング調整した方がスムーズだと思います(担当者がこの車に理解のある人なので) たまに使用するので走行距離は伸びます。 できればこの"アゲトラ"に理解のある人の入札をお願いします。 わからないことは随時質問お願いします。 冷やかしや、ちょっと面倒くさそうな人だなと感じた場合は、こちらから遠慮させて頂きます。(言葉づかいも変わります) とにかく現状優先でノークレーム、ノーリターンです。