車庫の上にあげましたので、引取りはクレーンのみです。 ヤマハ エキサイターII 570SX改 セルバック……なし 足回りに、ポラリスのレールからキャタまで着いています。 見た感じ、2インチ54リンク位かと勝手に思っています。 ハンドル2インチくらい上がってます。トンネル頑丈に作ってあります。車体もナンボか高くなってます。 不明ですが、チャンバー入ってます。 YAMAHAのプラスキー着いてます。 先っちょ割れてますが、スキットプレート着いてます。 この子は、安く譲って貰えましたが、まともに動くまで、3シーズンかかりました。 エンジンは掛かってたんですけど、カブって走らない、止まったら掛からない(笑 キャブやの部品出る物は、大体交換しました。(案外高い) 気温、標高に合わせて、メインジェットの交換で対処出来ました。 プラスドライバーとスパナで、現地でもメインジェットの交換は容易です。その為、ファンネル使用になってます。 クラッチも、スプリング、スペーサー、ウエイトローラーなど交換して、マイルドになるようにセッティングしています。 春山セッティングになってます。 ゼロ度からプラス気温位です。 マイナス気温や、平地で遊ぶなら、プラス20番位にしてください。トラブル少ない、混合仕様です。 メインジェットのセットも付けます。 燃料ポンプ新品交換、レギュレータ交換、プラグ交換 シート切れて来てます。 家にある部品付けます。 現車確認お願いします。 現金引き換えでお願いします。 打倒PZ!パンチ力は流石に水冷570だと思います(笑
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