●KTM 500EXC-F 6DAYS シックスデイズ 2016年式 ●スノーバイクベース モタードにも最適 ●車検切れ(2016年 1月登録 自動車検査証返納証明書・譲渡証明書あり) ●私で2オーナー目になります(2019年 3月購入) 最初のオーナーは約7時間夏バイクとして慣らしを行い、その後スノーバイクとして使用。 夏バイク走行距離:426km 前オーナーはスノーバイクで3年間のうち10回程度しか乗っておりませんでした。 おまけに、エアクリーナーに車検用の黒い蓋をしてパワーを抑えて乗っておりました。 ●現在走る・曲がる・止まるなどの不具合や、事故歴はありません ●2019年3月から私が所有してスノーバイクとして約4回(約 8H) 2020年1月~2020年3月 約9回(18H) 2021年1月~2021年4月 約12回(24H) 2021年9月にKTM450ファクトリーエディションを新車にて購入したので使用していません ●整備 2020年3月に腰上OH・クラッチ板交換(故障や不具合があったわけではなく、念のためです) 乗車後は毎回オイル交換実施 2回に一度はオイルエレメント交換。 2021年11月からKTMショップ保管して夏用バイクに変更してもらい、 2022年3月17日引き取ってきました ●夏バイク仕様にするにあたって 整備 ①各部グリスアップ ②前後ブレーキフルード交換 ③エンジンオイル・エレメント交換 ④最初からの純正カウルに交換(前オーナーがスノーバイクにする時にオレンジのカウルに変更していたので) ⑤チェーン・フロント・リアブレーキ新品交換 ⑥LEDヘッドライト(中古)を装着 ⑦リアウインカー配線は引いてきていますが、ウインカー無し ⑧スピードを検知するセンサー無し(部品で約8000円ぐらいであるそうです) ⑨純正フットペグを発見した際は、そちらに交換いたします ⑩ラジエターガードの一部錆があります ●冬しか走っていないのでかなりの美車です ●ウインカー・スピードセンサー・純正ヘッドライトは夏乗っているKTM 250EXC TPIに使用した為あるません。 ホイール・タイヤ・などは夏に乗っているKTM 250EXC TPIに使用した為、傷または消耗していますが走行には問題ありません。 ●現在フルパワー化済みです ●付属品 左右ミラー エアクリの車検用蓋 ハンドルロックの鍵・ソフトケース
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