低走行 4200キロくらいです! 車検R7/8 昭和60年4月新車登録 バルカン750と同じ?だと思います! 海外で売られているバルカン750は見た目同じでした。 部品も互換性あるように思います! 詳しくはお調べ頂ければと思います。 まだまだ元気に走っています! タンク内も綺麗だと思います! 購入してちょこちょこ弄っていたのですが飽きてきたので出品します! ツーリングでも乗るので距離は延びます! 多少オイル滲みあります! 走行動画リンク↓ https://youtu.be/elTLljXjlyg https://youtube.com/shorts/Rz_42WKCkx0?feature=share フルノーマルで購入したので、純正部品は殆どあります。 もしかしたらネジやステーなど紛失してるかもしれませんので、ほぼ全部と表現させていただきます! 必要な場合は別途送料と、梱包代を頂ければお渡し致します。(発送に少しお時間を頂きます) 今年8月にユーザー車検にて純正の状態で1発で車検取得しています! R7/8月まで車検付きとなります。 名義変更後即乗り出来ますし、直接引き取りの場合も自走で自己責任のもとで乗って帰れます! 走る、曲がる、止まるは問題ありません。 当たり前ですが、多少のキズはあります! なにせ古いバイクなのでいつ何がおこるかはわかりません 旧車にご理解のある方のみご入札ください! 神経質な方は一度直接見てからの入札をお勧めします。 カスタム箇所は ロボハンドル ミラー イージーライダースのコブラシート加工装着 背もたれ外し(ネジで簡単に脱着出来ます) スリップオン社外マフラー 前後にバッグ追加 画像9枚目は背もたれ付きの写真 画像10枚目はフルノーマル時の写真 すごく乗りやすいアメリカンバイクですので、練習用にもいいかもしれません!! 落札後は3日以内にご連絡ください ご連絡ない場合は、取り消しさせて頂く場合があります。 送料は必要分別途になります。 陸送はアイライン輸送を予定しております。 下記リンクにて送料の計算はご自身でお調べ頂けると助かります! https://order.i-line8.net/order/price_search.php また、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。 システム上悪い評価がつく場合も御座いますので、ご了承ください。 ネットで調べた詳細をコピペしておきます。 参考までにどうぞご覧ください ※純正値ですのでご理解ください。 現車と違うところもあるかもしれませんので参考までにしてください。 タイプグレード名VZ750 TWIN 型式VN750A 発売年1987 発売月7 仕向け・仕様国内向けモデル 全長 (mm)2295 全幅 (mm)850 全高 (mm)1225 ホイールベース (mm)1580 最低地上高(mm)150 車両重量 (kg)236 原動機型式VN750AE 原動機種類4ストローク 気筒数2 シリンダ配列V型(L型) 冷却方式水冷 排気量 (cc)749 カム・バルブ駆動方式DOHC 内径(シリンダーボア)(mm)84.9 行程(ピストンストローク)(mm)66.2 圧縮比(:1)10.3 最高出力(PS)66 最高出力回転数(rpm)7700 最大トルク(kgf・m)6.5 最大トルク回転数(rpm)6000 燃料供給方式キャブレター 燃料タンク容量 (L)13 エンジン始動方式セルフスターター式 点火装置フルトランジスタ式 点火プラグ標準搭載・型式DP8EA-9 エンジン潤滑方式ウェットサンプ式 エンジンオイル容量※全容量 (L)4.0 クラッチ形式湿式・多板 変速機形式リターン式・5段変速 変速機・操作方式フットシフト 1次減速比2.428 変速比1速 2.250/2速 1.600/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.856 動力伝達方式シャフト フレーム型式ダブルクレードル キャスター角32°00′ トレール量 (mm)127 ブレーキ形式(前)油圧式ダブルディスク ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング 懸架方式(前)テレスコピックフォーク 懸架方式(後)スイングアーム式 タイヤ(前)100/90-16 タイヤ(前)構造名バイアス タイヤ(前)荷重指数57 タイヤ(前)速度記号H タイヤ(後)150/90-15 タイヤ(後)構造名バイアス タイヤ(後)荷重指数74 タイヤ(後)速度記号H ホイールリム形状(前)MT ホイールリム幅(前)2.15 ホイールリム形状(後)MT ホイールリム幅(後)3.5 タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.00 タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.25 ヘッドライト定格(Hi)60W/55W
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