ここで、色々雑談など （投稿ID : s27v5）

ノブさん、明けましておめでとうございます😊今年ものんびりと宜しくお願いします👍

明けましておめでとう今年も宜しくお願いします

そうです、でも今年は毎年恒例の深夜残業がもしかしたらないかもしれません、いつもは31日から4日まで休みありますが27.28.29日あたりが一部に深夜残業あるんでそれないぶんまだいいかもしれないですね、一番遅い日は朝方の4時半までやったこたあります

お疲れ様！ ひぇーーー31日まで💦💦忙しいんだね💦年明けも3日まで💦💦

こんばんは、今年は31日までやるみたいです、3日までしか休みなくて4日から仕事です

おはようです。ノブさんは年内いつまで？年明けは？ うちは29に大掃除、納めかなー

こんばんは、寒いから全然解けないでせね、ガタガタのツルツルですね

こんばんはー 道路ワヤですね💦💦💦ま、慣らしながらゆっくり運転してます👍

こんばんは、タイヤは今でも慣らしは大事ですよでもまた雪ふっちゃいましたね

まいどー、とりあえず慣らし運転でタイヤの様子見ですwwwま、今のタイヤは慣らしいらないのかな？ 運転、お互い気をつけましょう！

こんばんは、タイヤ買ったんなら安心ですね、まだアイスバーン路面たくさんあるんで気を付けないとだめですね

こんにちはー 今日はタイヤ、買いました💦安心、買いましたwww

今日も朝も滑りましたね、5シーズン目ですか？来年あたりは絶対買わなきゃですね

降っちゃいましたね💦流石に五シーズン目のスタッドレスは急なストップは止まりませんwww

そうですね、いよいよ雪かき降りましたね明日の朝はツルツルっぽいですね

確かに低燃費になったよね、四駆

でも一昔も二昔も前の四駆と違うから今の四駆は低燃費ですからね

冬は四駆のありがたみありますよね、めちゃくちゃ油喰うけどwww

車はそろそろ乗り換えたいと思ってますが今の車も好きで買ったんでなかなか手放せませんが4WDじゃないんで冬が来るたびに乗り換えたくなります

車も物も大事にしそうですね👍

乗り換えを定期的にする人はあまり考えてない人いますが自分はずっと乗るって決めたんで湿気とかはきにしてますね、メッキパーツ多いんでとくに注意してます

そっかーでも凄いね！ちゃんとメンテして。やらない人はまったくやらんからねー 車なら下手こいたら10年くらいで下回りが錆びちゃうのもある

毎年距離はほとんど乗らないですがおいるとフィルター交換とエアクリーナーエレメントの洗浄はとりあえずやっます、冷却水も5年おきくらいに変えてます、配線は10年くらい前に中古パーツですが全部入れ替えたんでしばらくは大丈夫だと思います来年はブレーキパットとCDIを変えればまたしばらくは大丈夫だと思います、年式のわりにはそんなに故障は今のところないです

バイクの維持も車と変わらんと思うから、ノブさんめっちゃマメにメンテとかしたんだろうね👍

昔のバイクは車種によっては今よか安く買えたんで良かったです、車は何台か乗り換えましたが一台目に買った車乗ってる時に買ったバイクは今でも乗り続けてます10年くらい前にそのバイクを買ったバイク屋の店主と偶然会いましたがまだ乗ってたの？って驚いてました、それから10年たちますが今だに乗ってます

30年のバイクは凄いですね！くーー💦若い時に免許取れば良かった！

3台なら全然少ないてすよ、乗り換えるやつは何台も乗り換えてますよ、車よか乗り換え率激しいですから、寿命は野ざらしにしないで車庫や物置小屋とかに保管しとけば長持ちしますよ、今は二台持ってますが一台は古くて21才の時からのりつづけてるんで30年乗ってます、もう一台もいつ買ったかわすれましたが15年くらいは乗ってます、ほとんど遠出しないんで二台とも二万キロ前後です、全然絶好調ですよ

3台！すげーー 車って、今はないけど昔は10年とか、十万キロはしったら寿命なんて言われたけど、バイクだとどんな感じなんですか？

自分のは３台だけですが人の借りたりとかバイク屋の試乗したりとかも入れたら10台くらいは乗ったことあります

今まで、何台乗ったんですか？

好きなことは勝手に知識つきますからね、カウル付きならレプリカ系かツアラー系になりますね、自然体のポジションで乗りたいならツアラー系で攻めるならレプリカ系ですね、エンジン特性とハンドル、シート、ステップポジションが全然違います

メチャメチャ詳しいっ！www僕は普通にカウル付いてるスポーツ系？みたいなのがいいなー

更にこだわるなら空冷か水冷かですね、空冷のほうが乾いた低音をかなでます

ヤンキーマンガだと中型が主ですかね、400クラスでもいろんなのがあります、自分的にはアメリカンが好きで乗ってますがアメリカン特有の排気音や振動トルク感ある走りを堪能するなら400以上ですね、気軽に乗るならネイキッドですね、走りも排気音もちょうどいい感じです、攻めるならレプリカ系ですね、ネイキッドと馬力やトルクは近いですがエンジン特性がピーキーです、

バイク乗りは憧れるな〜、自分的には400クラス、乗れるイメージしてますwwwイメージね。ヤンキー漫画の見過ぎか？wwwバイクはホンダ派だなー

どっかんターボになるべくならないようにターボ車はキャブじゃなくインジェクションでした、ホンダ、ヤマハ、カワサキ出しててスズキはなかったはずです、ヤマハ、ホンダはアシスト的なターボ車でしたがカワサキはパワーアップのためのターボ車でNA車の70%増しくらいのパワーでした

バイクでターボ？なんか怖さ倍増だね

音やエンジン特性様々ですよ、大型は昔インライン6っていう並列6気筒のやつがホンダとカワサキから出てました、あとターボ車もありました

マジで？　それぞれで味あって面白そうだね！でもバイクは怖そう💦

特に250以下はかなりありますよ、水冷、空冷、4スト、2スト、シングル、ツイン、トリプル、マルチ、かなり昔にはロータリーってのもありました

え？そうなの？バイクそんなに型式あるの？

自分はバイク乗りはじめてから知識つきましたよ、車と違ってバイクのエンジン形式って沢山ありますからね

その辺の知識は皆無ですwww

まあ、トラブルっていうかキャブ車特有のクセですよ、660になってからはフルインジェクションになったから楽になりましたけど

うわ、そんなトラブルもあるんすね。綺麗に乗る人はピカピカに乗ってて、また、それがカッコよく見えてたんですよ

TR-XXですか？代車で550のやつよく乗ってました、機械式インジェクションかキャブターボかどちらかだったんで始動時のアイドリングはふあんていだし、雨降りはよくエンジンとまっました

えー、そうなんだ、ダブルエックスとかカッコ良かったけどなー

昔のミラとかってあまり車高下がらないみたいなこという人いてノーマルサスを3巻カットしたっていうんで見たら確かに思ったよか低くなかったです、ノーサスにしてる人もいました

ですよね！古いとちょっとヤンチャしてもいいかな？って思ってしまうwww

昔の軽なら今の軽よかはるかに軽いからかなり速いですよね、あと四発エンジンもあるし