仕様 6MT 3ペダル 2002y中期 ブリッツ車高調 スタビライザー TRDサスペンションメンバーリンク ブリッツエアクリーナー C-ONEマフラー 4本出し SFCサイレンサー 純正フルエアロ ヘッドライトLED化 ラゲッジボックス(中型キャリーケース入ります) 社外幌 近年交換穴開きやリペア無し パナソニック ストラーダ ナビTV DVD BT 車検二年付き、トヨタディーラーで取得します。その際、走る止まる曲がるで不具合が見つかりましたら、全て当方で負担いたします。 状態 動作不良箇所ありません エンジン、駆動系共にオイル漏れ無し 事故歴無し ヘッドライトピカピカです 窓ガラスヒビ無し 左リヤフェンダーエクボ有り(目立ちません) フロントエアロの底底面に傷有り(覗かないと見えません) 整備履歴(全てトヨタディーラー) 2025.3〜 12ヶ月点検 全オイル交換 水回り交換 ドライブシャフト左右オイル漏れの為新品交換 ウェザーストリップ左右新品交換 ウィンドモール左右新品交換 運転席シート穴開きの為上半身交換 テールランプLED化 ワイパーアーム塗装 2025.8 リヤブレーキパッド社外新品交換 リヤディスクロータースリット入り社外新品交換 リヤディスクキャリパー左右純正新品交換 2025.10 サイドステップ左右リペア塗装 フロントフェンダー右板金塗装 運転席ドア塗装 左右ミラー塗装 未塗装部分全磨き USB充電ソケット取付 付属品(基本そのまま車検は通りますが) 純正エアクリーナー 純正マフラー TRDストラットタワーバー 寒冷地仕様では無いようですが、ヒーターはめちゃくちゃ効きます。 MR-SはNEXT AE86投資用で購入した車両なので値引きはしません。 価格は市場価格の変動に連動して変更いたします。 元々若い方がほぼ無整備で乗っていた車両だった為、購入後に40万円以上かけてしっかりと直しました。 古いオープンカーのボトルネックになるゴム周りを新品にしていますので雨漏りなど無く乗ることができます。 2025年秋 東北へ行ってきましたが、不具合はありませんでした。 燃費は長距離16〜18km/Lです マフラーのサイレンサーを外せばC-ONE特有の爆音になります 今のままでもダウンヒルを爆速で駆け抜けることが出来ますが、タワーバーを装着する事で鬼に金棒、未体験ゾーンへと突入します。 現車確認をお願いいたします。 現社確認されない場合、後日のクレームはお受けできません。 遠方の場合、動画での説明も対応いたします。 諸費用には車検代が含まれます。 自動車税は月割りで負担ください。 車検取得後納車の場合、道内であればご自宅までお届けにあがります。 しっかり安心して乗れるMR-Sをご希望の方にお勧め致します。 オンライン決済になっていますが、いきなり購入されませぬようお願いいたします。 #6速 #6速マニュアル #6速MT #1ZZFE #ダウンヒル #イニシャルD #ミッドシップ #25年ルール
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