バイク積めそうな車と交換可！2010年式フォード　エクスプローラーV6モデル　1ナンバー登録（投稿ID : 1np41l）

74系エクスプローラーV6 4000ccモデル最終型　1ナンバー登録 ベージュ内装、社外テールランプ&バックランプ（車検対応） 純正HID、フォグ サンルーフ付き（開閉問題なし） リアガラス、後部座席小窓ピュアブラックスモーク 前後社外LEDウインカー 無線バックカメラ フルセグナビ（KENWOOD）リアモニター一台付き ドア連動足元LED クリムソンMGビーストホイールにブリヂストン245/65/17サイズのスタッドレス（2018年2週目製造バリ溝） 画像4枚目の夏用RAYSホイールのオールテレーンタイヤもお付けします。 所有して7年目になります。ここ5年ほどは年間1000km走るかどうかの利用頻度で、車検取ってるのにただカッコいい置物みたいな感じで家に置いてばかりいるので、もし買ってくださる方がいるなら手放そうと思い出品してみました。 マフラーノーマルで、音はわりと静かです。 2トン超えの車体ですが、4,000ccでクルーズコントロールも付いているので長距離は楽です。レギュラーガソリンで燃費は街乗りリッター約5キロ、遠出すると6キロ後半くらいまで伸びます。 左ハンドルですが、サイズ感でいうとアルファードくらいなので割とすぐ乗り慣れると思います。 現在ある不具合は、フロントエアコン吹き出し口の風向セレクターが効かずフロントガラスら辺から風がでたり、走行中ブレーキ踏んだときだけ謎に前からふわーっと出てきたりするくらいです。 車検の際にドアミラーのウインカーが切れていたので封印して車検通してあります。 購入時から何故かラジオアンテナはちぎられてます。 一度サイド出しの社外マフラーに変えていたときに熱で分からせていたので左バンパーが若干マフラーのRに沿って一部溶けています 今までの故障履歴（全て直してあります） ヘッドライトスイッチ陥没 クーラント漏れ 前オーナーの締めすぎによるハブボルト折れ 今後何が壊れるかはわかりませんが、パーツ代は基本安いです。アメ車なのでそこらへんも楽しめる方がオススメです。 さて、気になる年間の維持費ですが、この車で ’私の場合’現在最大4名乗車の1ナンバー登録にしている状態で 車検代　約6万円（ユーザー車検代行） 任意保険 18等級ゴールド自損なし対物対人無制限で年間約30,000円 自動車税17,600円 年間合計約107,600円➕ガソリン代 が維持費になってます。 もしこれを7名乗車（シートはあります）3ナンバー登録（2年車検）にすると 自動車税が約76,500円に変わるので 2年では 76,500✖️2 車検法定費用76,950円 任意保険仮30,000円✖️2 合計289,550円 になるので、1年で考えると144,775円で単純に1ナンバー登録より最低4万円は割高になります。 もし有料高速道路をよく使う方なら1ナンバーのほうが通行料は高くなるので、4人以下しか乗せないなら絶対1ナンバーがお得！とはならない場合があります。 つらつらと維持費の事を書きましたが、奥様を説得させる参考材料などになれば幸いです。 道外在庫を含め、この形は希少になってきております。早急に手放したいわけではないので’本当に欲しい方のみ’連絡をお願いいたします。 売れるまではたまに乗るので距離少し伸びます。 お支払い方法は現金、オンライン決算の他、車屋さんを通して委託販売形式でのオートローン相談も可能です。