※10/22追記 •お問い合わせありがとうございます。 ハイブリッドバッテリーに関するご質問を、いくつかいただいております。交換歴は不明ですが、私が乗ってから、警告灯がついたことはございません。ディーラーさんの話だと、中期以降のリチウムバッテリーは(前期はニッケル)、まだそんなに交換事例が無いと聞いたことがあります。 •本当に不具合が無いの?とのご質問もいただいております。現段階では、全くございません。エンジン音も静かだねと言われます。車検を通して乗り潰すつもりでおりましたが、転職で四駆が必須になりましたため、手放すことにしました。 •マフラーはうるさい?とのご質問もいただいております。近所迷惑にはなりません。アイドリングも静かです。でも、アクセルを踏んだ時のサウンドが、心地よいです。サイレンサーもお付けします。 〜本題です〜 CR-Zを通して出会ったCR-Z仲間の皆様にも良くしていただき、非常に気に入っている車ですが、今月始めた仕事の都合で、急遽手放さなければならなくなりました。 •7速CVT 燃費 街乗り12〜14、高速17〜18 •駆動はFF 以前セルシオ、アクアなどのFRやFFの車に乗っていましたが、それらよりは、冬は運転しやすかったです。 •珍しい中期 中期以降装着のS+ボタンあり 瞬時にV6 3リッター並の加速は言い過ぎですが、乗っていて楽しいです。セルシオやフーガなど、大排気量セダンに乗った経験もありますが、この車で不便は感じませんでした。 •珍しいダークピューターメタリック •過走行でも、現段階で不具合一切無し。2024年2月の車検でも、部品交換ほぼ無し •持病の開かなくなる症状で、右ドアハンドル交換済み •左リアフェンダー、擦り傷若干あり(相手に擦られた傷です)近くで見ないと分からないレベル •フロントバンパー、今年塗装済み(冬に向けて予備の前期バンパーあり) •マフラー5zigen ファイアーボール •クスコ牽引フック •エスペリアスーパーダウンサス •メーカー不明GTリアウイング •ks factory 爆光LEDフォグ ライムグリーン •ウインカーポジション •オプション 助手席足元専用ゴミ箱 •オプション トランク用カーゴトレイ •両側ヘッドライト板金屋さんで磨き済み •スタッドレスタイヤでのお渡し ※写真の夏アルミご購入は、+4万 •ロービーム社外hid8000k •ナンバー灯、室内灯変更 カーテシ赤 外装状態は、綺麗だと思います。20万越えにはとても見えないと、よく言われます。 内装も、ハンドルスレやシートのヘタリは多少ありますが、割と良好だと思います。 エンジンオイル、8月に交換 CVTオイル、前回車検時に交換 真剣に、ご購入を検討いただく方に、お気に入り登録をしていただきたいです。 どんなに些細なご質問でもお受けします。 宜しくお願い致します。
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