決まりました。 即ドリ超希少スバルプレオバンL285B (こや) 福住のミラの中古車|ジモティー中古車
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決まりました。 即ドリ超希少スバルプレオバンL285B(投稿ID : 14rbp2)

更新2023年10月28日 04:27
作成2023年9月26日 20:32

平成23年 KF-VE 5速 4WD→FR仕様 車検切れ 149835km 走行動画https://youtu.be/VWY1vsuiovA?si=qEfra6ams_8-8biY 購入後整備内容 ワンオフ直結ビスカス リア溶接デフロック ドライブシャフト(中間シャフト撤去) L160用フロント車高調(ストリートライド ブラケット加工抜けなし) スズキ純正キャンバーボルト リアMH55S純正ショック リアスプリングRSRダウンサスカット(JZX100フロント用) 純正ラテラルロッド調整式加工 中古純正触媒(面取り加工) 中古LA350純正イグニッションコイル 中古ダイハツ純正12ホールインジェクター 純正エアクリーナー BOX加工 中古ラジエーター サーモスタッドパッキン交換 LLC交換 エンジンオイル&エレメント交換(5w30) ブレーキフルード交換(DOT4) トランスファーオイル交換(レッドライン ショックプルーフライト) リアデフオイル交換(レッドライン ショックプルーフライト) 中古ラジエーターアッパーサポート&ロアサポート交換 バンパーホースメント交換 ボンネットストライカー交換 フロントロアアームボールジョイントブーツ左右交換 ミラカスタムテール クラッチスタートキャンセルスイッチ(ドリフト走行時の制御対策) HOT STUFF G.speed G04 14インチ5.5J+38 vitour formula X 155/65r14 フロントロングハブボルト リアワイパーレス化 ステアリングコラムローポジション化 ナビ ETC 社外スピーカー ACガス補充 バックパネルサビ穴1箇所修理 付属品 純正フロントショックバネ付き 純正リアスプリングのみ ドライブシャフト中間シャフトブーツ付き 話題沸騰中人気のL285のドリフト仕様の希少なL285Bプレオバンです。 ノーマル車両を購入しフルメンテ&FR化しています。 ピーキー&ローパワーでかなり難しいですが、これが乗れればどんな車種でもドリフトできるというくらい楽しい1台です。 リアスタッドレスにエア5キロで千歳サーキットは繋げて走れました。 現在燃料もレギュラーで経済的です。 距離走ってますが、この車特有のオイル食いはありません。 次の車の製作費に当てたいので泣く泣く出品します。 前オーナーからですが、個性的なデザインで綺麗に全塗装されていて他とは違う一台をお探しの方におすすめです。 フロント周りはサビが酷かったホースメント周りを全て程度の良いものに交換してありますが、フロント事故車ではありませ。 購入前の修復歴は分かりません。 ⚫︎室内→センターコンソールやシート外して清掃済みです。喫煙歴があり徹底清掃しましたが、少したばこ臭がします。 ⚫︎下回り→サビ多数あります。 ⚫︎ボディ→浮サビが何箇所かあります。 また、凹みや傷•タッチアップ後が多々ありますので、詳細は現車確認の際ご確認下さい。 未公認車ですが、 駆動系のみ戻せば車検取得可能です。 別途車検も受け付けますのでご相談ください。 ご自身で修理出来る方など玄人向けです。 改造車にご理解ある方のみお問い合わせください。 細かい点は現車確認時にお願いします。
日時はご相談ください。
 名義変更はこちらで行います。
住民票を購入者様の方でご用意下さい。 お支払い総額はR5年度分車税込みの金額です。
札幌管轄の方は名義変更無料。
他管轄は別途名義変更手数料かかります。
 現金一括またはかんたん決済可能です。
現金でお支払いの分割は対応できません。 かんたん決済の場合は手数料頂きます。
頭金もしくは総額を支払って頂いた時点で御成約とさせて頂きます。

購入後は所有者変更後に引き取りに来て頂く形になります。
別途陸送も承ります。 
現状販売になります。
必ず現車確認をお願い致します。
購入後のクレーム等一切受け付けません。 こちらの商品が原因となる損害及び傷害について、いかなる場合も出品者は全て免責とさせていただきます。

その他質問等あればよろしくお願いいたします。

支払総額
280,000円
商品価格280,000円
諸費用0円
受け渡し場所
札幌市 - 豊平区 - 月寒東四条
札幌市営地下鉄東豊線 - 福住駅
個人/法人個人
ジャンルミラ
走行距離149,835km
年式2011年
車検有効期限有効期限切れ
修復歴
車台番号(下3桁)440
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投稿者
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父さん

この度は迅速な対応ありがとうございました。 また機会があれば宜しくお願い致します。...

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